本書是鐵道信號專業(yè)教材，系統(tǒng)地介紹了車站信號自動控制系統(tǒng)的工作原理，內(nèi)容包括：鐵路車站聯(lián)鎖基本概念、繼電集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖、執(zhí)行電路、車站信號防雷等五方面的內(nèi)容，幫助學(xué)生全面深入地掌握鐵路車站的信號自動控制技術(shù)。本書采用項目式編排方式，在每個項目學(xué)習(xí)前，配有項目工作任務(wù)，便于按照“任務(wù)驅(qū)動方法”開展教學(xué)，利于調(diào)動學(xué)生

本書對濟南軌道交通1號線規(guī)劃設(shè)計進行系統(tǒng)總結(jié)，主要包括濟南地鐵前期規(guī)劃、泉水與地鐵共生研究、首條地鐵線路主要制式選擇、技術(shù)亮點與創(chuàng)新、經(jīng)驗教訓(xùn)及總結(jié)等進行闡述。本書的出版對指導(dǎo)首條地鐵線路的規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和進步等具有很好的引導(dǎo)作用。

本書主要內(nèi)容中國高速列車,內(nèi)容包括早期自主探索階段:春城號、大白鯊、藍箭號、先鋒號、中原之星、中華之星等;引進消化吸收再創(chuàng)新階段:和諧號;全面自主創(chuàng)新階段:復(fù)興號。另外也簡單介紹了日本的0系和E系高速列車;法國的TGV/AGV系高速列車;德國的ICE系高速列車。

本書共分為8個項目,具體包括鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)認知、車號自動識別系統(tǒng)、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)、客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

本書主要內(nèi)容包括：緒論、技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、列車運行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、災(zāi)害天氣行車、設(shè)備故障行車、非正常行車組織、救援、安全工作、案例分析等。

本書結(jié)合現(xiàn)場實際,對列車運行的各個環(huán)節(jié)及相關(guān)技術(shù)運用進行了較為詳細的技術(shù)理論與實際運用論述,從普速列車平穩(wěn)操作理論、機車制動機實際操作技術(shù)運用、列車進站過程中技術(shù)運用、列車站內(nèi)停車對標技術(shù)運用、貨物列車操縱、LKJ監(jiān)控裝置的運用對列車制動機操作、制動距離估計、站外調(diào)速制動等對列車制動距離的各種影響因素進行分析,內(nèi)容深入

本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史,分為信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、駝峰信號和編組站綜合自動化系統(tǒng)、道口信號設(shè)備、信號電源設(shè)備、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)九個方面進行介紹。努力做到,時間節(jié)點盡量準確,統(tǒng)計數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡(luò),以主要設(shè)備為紅線,有些細節(jié)可能難以顧及。

本書共5章。第1章介紹了工程總承包管理的階段和管理要點;第2章講述了高速鐵路EPC四電工程設(shè)計管理工作及相關(guān)要求;第3章講述了高速鐵路EPC四電工程采購管理工作及相關(guān)要求;第4章講述了高速鐵路EPC四電工程施工管理工作及相關(guān)要求;第5章介紹了高速鐵路EPC四電工程驗收與開通相關(guān)管理和配合工作要求。

本書依托青島軌道交通中青島1號線、2號線、4號線等工程,經(jīng)過幾年的聯(lián)合攻關(guān),分別針對城市軌道交通長大隧道線型設(shè)計與行車安全、暗挖車站隧道施工方法、超深明挖車站施工技術(shù)、城市鬧區(qū)隧道微震爆破技術(shù)、巖溶富水區(qū)隧道注漿技術(shù)以及長大陡坡地鐵隧道運營防災(zāi)技術(shù)等問題開展了系統(tǒng)的研究,詳細介紹了青島地鐵工程特點、地鐵分類、工藝工法、

本書為軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)類圖書,主要分鐵路工程施工技術(shù)及鐵路工程項目全壽命周期管理兩個方面進行闡述,以期能夠相對全面地總結(jié)鐵路工程施工與管理的關(guān)鍵節(jié)點,為相關(guān)項目實踐提供參考。本書內(nèi)容共分為八章,主要包括鐵路工程項目管理、鐵路站前工程施工、鐵路站房工程施工、鐵路“四電”工程施工、高速鐵路施工組織設(shè)計、鐵路高風(fēng)險隧道