本書詳細地給出了軌道車輛構(gòu)架、電源箱以及地鐵車輛雙人座椅等零部件的設(shè)計方法,課后并輔以相關(guān)的課程設(shè)計習(xí)題供學(xué)生加以練習(xí)。本書先修課程為城市軌道交通車輛構(gòu)造、城市軌道交通車輛制動技術(shù)、城市軌道交通車輛理論,后續(xù)課程為生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等。

本書是通過對城市軌道交通機電技術(shù)相關(guān)崗位的調(diào)研，根據(jù)企業(yè)對專業(yè)人才的實際需求編寫而成的一體化教程，以工作過程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育特點，便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)。本書通過與行業(yè)、企業(yè)專家一起分析城市軌道交通機電設(shè)備檢修工作過程，梳理和歸納出學(xué)習(xí)工作任務(wù)，以典型性工作任務(wù)為學(xué)習(xí)單元，以典型的工作過程為內(nèi)容

本書是對《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》修訂變化的對照，以及主要修訂內(nèi)容的修訂原因和依據(jù)進行解讀說明，為鐵路各級運輸調(diào)度和運輸有關(guān)人員學(xué)習(xí)《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》提供參考。

本書從普速鐵路接觸網(wǎng)工應(yīng)具備的理論知識出發(fā),結(jié)合典型事故案例,從理論到實際,系統(tǒng)的介紹了普速鐵路接觸網(wǎng)工應(yīng)掌握的知識,指導(dǎo)普速鐵路接觸網(wǎng)工的有關(guān)工作,保證作業(yè)安全。全書共分為10章,包括第一章安全知識、第二章接觸網(wǎng)基礎(chǔ)知識、第三章接觸網(wǎng)運行管理、第四章接觸網(wǎng)維修技術(shù)標準、第五章接觸網(wǎng)檢測分析技術(shù)、第六章接觸網(wǎng)結(jié)合部知識

本書作為高速鐵路方面的專業(yè)技術(shù)類圖書，主要對高速鐵路建設(shè)過程中的主要施工技術(shù)及關(guān)鍵管理要點進行了全面的總結(jié)。本書主要內(nèi)容包括高速鐵路發(fā)展動態(tài)、高速鐵路線路規(guī)劃與設(shè)計、路基施工技術(shù)、橋涵施工技術(shù)、隧道施工技術(shù)、軌道施工技術(shù)、“四電”工程施工技術(shù)、高速鐵路施工項目管理、防災(zāi)安全監(jiān)控與環(huán)境保護等。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)課程標準

牽引變電所運行與維護（活頁式）

車站施工引起的地層變形是工程災(zāi)害和安全事故發(fā)生的根源，因此施工擾動下的地層變形和破壞規(guī)律是災(zāi)害機制研究的基礎(chǔ)，而對地層材料及其結(jié)構(gòu)特性的認識則是分析其演化過程的前提；城市地下工程由于其結(jié)構(gòu)、環(huán)境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面臨更加復(fù)雜的條件，地鐵工程具有強烈的區(qū)域特性。地鐵車站暗挖施工可以彌補明挖施工中的不足，相

本書從職工培訓(xùn)管理、培訓(xùn)信息設(shè)備設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)應(yīng)用軟件使用等不同角度介紹鐵路職工培訓(xùn)工作中常用的信息技術(shù)。全書分為八章，包括職工培訓(xùn)管理系統(tǒng)應(yīng)用、職工培訓(xùn)資源的有效利用、虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用、計算機機房的建設(shè)和管理、多媒體網(wǎng)絡(luò)教室軟件應(yīng)用、云桌面的建設(shè)和使用、遠程錄播教室的建設(shè)和使用、微信公眾號的應(yīng)用。本書既可供鐵路局集團

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們在日常地面交通中遵循的基本規(guī)則。鐵路信號則要復(fù)雜多：列車是如何在信號機的指揮下進出站的？高速列車是如何防止追尾的？信號顯示和列車通過道岔轉(zhuǎn)換線路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場如編組站里的信號機是怎么工作的？……本冊圖書以城市軌道交通信號系統(tǒng)為主線內(nèi)容展開討論：