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本書在闡明城市軌道交通車站應急管理體系主要內(nèi)容的基礎上，結合軌道交通的特點，重點介紹了如何建立基于多方復雜因素的人員應急疏散仿真模型，深入論述了引導者和指示標志在應急管控中的設置方式和有效性。書中以典型大型城市軌道交通站為例，詳細介紹了綜合考慮建筑物內(nèi)部結構、人員密集程度、逃生人員心理、人流控制等因素，建立了地鐵站三維

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