《固體推進劑不敏感化設計》共分為5章。第一章介紹國內(nèi)外不敏感化含能材料以及不敏感固體推進劑研究進展情況。第二章介紹不敏感化含能材料設計思路、合成方法以及相關(guān)感度性能。第三章基于改性雙基推進劑降感機理,從高感度組分降感設計及不敏感材料在推進劑中的應用等方面講述了改性雙基推進劑不敏感化方法。第四章通過實驗和理論研究分析了復
《改性雙基推進劑淤漿澆鑄工藝仿真設計》一書共分為6章。第一章介紹改性雙基推進劑淤漿澆鑄工藝及特點。第二章介紹CFD軟件及淤漿澆鑄工序所適用的軟件模塊。第三、四章結(jié)合淤漿澆鑄工序中制球工序、捏合工序、澆鑄工序,詳細講述了仿真過程以及不同工序在仿真過程中的特點。第五章針對CFD仿真方法在推進劑中的應用進行了展望。本書對相關(guān)
本書是關(guān)于魯棒控制技術(shù)在先進戰(zhàn)斗機過失速機動領域應用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內(nèi)容。全書內(nèi)容廣泛、系統(tǒng),匯集了作者多年的研究成果和領域的最新成果。 本書可
本書共11部分,內(nèi)容包括:總則、術(shù)語和縮略語、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計算與存儲技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務技術(shù)要求、網(wǎng)絡安全技術(shù)要求、運維及運營技術(shù)要求。
本書提出具有針對性的擁擠識別與預測方法,從而為空中交通擁擠管理策略的制定與實施提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持,提高空中交通擁擠管理的實施效果。全書共分為七章,具體包括:第一章緒論;第二章空中交通擁擠的定義及其度量指標的研究;第三章機場擁擠的識別與預測方法研究;第四章交叉航路擁擠的識別與預測方法研究;第五章終端區(qū)擁擠的識別與預測
本書共分為六章,內(nèi)容包括:緒論、深空探測著陸試驗懸吊法低重力模擬總體方案、高聳空間連體鋼結(jié)構(gòu)體系選型技術(shù)、三維隨動裝置、三維隨動控制技術(shù)、試驗保障技術(shù)。
本書對接航空維修行業(yè)標準和崗位規(guī)范,緊貼崗位實際工作過程,廣泛吸收行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠等的參考意見,形成以能力培養(yǎng)為主、與崗位要求相適應的知識、技能、素養(yǎng)有效融合的模塊化教學內(nèi)容。本書各模塊的教學圍繞深化教學改革和“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求,注重以真實生產(chǎn)項目、典型工作任務等為教學載體組織教學單元,同時配套開發(fā)
本教材根據(jù)飛機維修各崗位技能的需求,按模塊組織教學內(nèi)容,主要教學內(nèi)容包括常用工具和量具的使用、航空緊固件的拆裝與保險、航空管路標準施工、鈑金手工成形與鉚接、研磨以及密封、粘接與腐蝕防護等飛機機械維修方面的基本技能。本書分為飛機部附件修理工藝體系構(gòu)建、典型部附件修理兩大部分,采用項目驅(qū)動、任務引入方式,介紹了飛機部附件的
《機場阻機砂攔阻系統(tǒng)》系統(tǒng)研究了機場阻機砂攔阻系統(tǒng)的基本理論和設置方法。全書共分10章,主要內(nèi)容包括飛機沖出跑道的原因、滑水問題分析、飛機沖出跑道的概率分析、飛機輪胎在砂土中運動的力學理論、阻機砂堤的數(shù)值分析、阻機砂堤設置方法、阻機砂堤設計理論的試驗驗證、阻機砂堤設計指標等!稒C場阻機砂攔阻系統(tǒng)》可以供機場維護管理人員
本課程是航空器械維修專業(yè)的專業(yè)特色課,該課程包括開關(guān)電器及其基本理論、航空電機、直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、發(fā)動機起動與點火系統(tǒng)、防冰系統(tǒng)、防火系統(tǒng)等主要內(nèi)容。通過本課程的學習,要求學生了解飛機各系統(tǒng)中電氣控制部分的基本概念、工作原理,掌握飛機電氣設備的性能、功用和工作原理。