本書以多年預(yù)先研究和工程型號研制成果為基礎(chǔ)，重點論述了敏捷航天器姿態(tài)機動控制和穩(wěn)健性設(shè)計的方法與技術(shù)。以航天器快速姿態(tài)機動、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運行為目標，給出姿態(tài)機動所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設(shè)計、姿態(tài)機動控制方法與應(yīng)用實例，并針對敏捷航天器的特點，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設(shè)計方法與應(yīng)用

本書主要介紹高超聲速飛行器等離子體鞘套電磁特性、等離子體鞘套中的電磁波傳播、等離子體鞘套包覆目標電磁散射的基本理論與方法。內(nèi)容包括以下幾個方面：等離子體鞘套電磁波傳播與鞘套包覆目標電磁散射研究現(xiàn)狀及應(yīng)用背景；等離子體鞘套物理模型、參數(shù)特征及模擬方法；等離子體數(shù)學模型、電磁波傳播計算方法、非均勻和時變等離子體鞘套中的電磁

《火箭時代：人類登月的故事》一書回顧了人類登月的歷史，從羅伯特·戈達德關(guān)于液體火箭的早期實驗，到馮·布勞恩及其德國工程師的工作，再到蘇聯(lián)的謝爾蓋·科羅廖夫及其團隊的努力，終達到這趟月球征途的高潮：1969年7月21日，阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上邁出的人類一大步。從設(shè)計師到工程

本書以航空發(fā)動機用的葉片機（壓氣機與渦輪）為對象，系統(tǒng)介紹壓氣機和渦輪的結(jié)構(gòu)與工作原理。結(jié)合國內(nèi)、外現(xiàn)代航空葉片機的發(fā)展特點，本書深入地介紹了壓氣機和渦輪基元級的工作原理，以及葉柵理論、接*徑向*衡方程和葉片徑向積疊、多級葉輪機級匹配等經(jīng)典理論及其工程應(yīng)用，對*級和多級壓氣機、渦輪的特*及調(diào)節(jié)規(guī)律進行了深入的闡述；此外

飛行器定位與導(dǎo)航技術(shù)（第2版）

本書根據(jù)航空類專業(yè)學習固定翼無人機相關(guān)知識的需要，從飛行原理、動力裝置和檢查試飛等方面，全面介紹了固定翼無人機知識。全書共分為六個模塊，分別為固定翼無人機基礎(chǔ)知識（第1、2章），固定翼無人機的空氣動力特性（第3～6章），固定翼無人機的飛行性能（第7～10章）、固定翼無人機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性（第11、12章），固定翼

葉柵理論是流體機械、動力機械以及其他葉輪機械相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)課。本書較系統(tǒng)地介紹了機翼與葉柵理論相關(guān)的基本概念、方程和理論，以及機翼與葉柵理論在實際工程中的具體應(yīng)用。全書共6章，第1章為機翼與葉柵理論中用到的流體力學基礎(chǔ)知識，第2章和第3章為機翼理論部分，第4章和第5章為葉柵理論部分，第6章為機翼與葉柵理論在工程中的應(yīng)用

《無人機偵察情報處理技術(shù)》介紹了無人機偵察情報處理的三部分內(nèi)容，分別為圖像融合、目標識別以及目標跟蹤。圖像融合介紹了紅外和可見光的快速配準技術(shù)、結(jié)合變換域與空間域的灰度級融合技術(shù)和基于IHS變換與目標增強的彩色級融合技術(shù)。對于SAR圖像的自動目標識別，說明了基于自適應(yīng)篩選快速CFAR算法的目標檢測、基于Krawtcho

近幾十年來，民用無人機產(chǎn)業(yè)開始蓬勃發(fā)展，其結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳感器件、控制電路、動力系統(tǒng)與飛控算法等技術(shù)，都實現(xiàn)了顯著的突破與發(fā)展,徹底改變了以前軍用無人機獨占技術(shù)與市場的局面。農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、交通監(jiān)管、建筑安防、專業(yè)測繪與快遞配送等領(lǐng)域都已出現(xiàn)民用無人機的身影。本書主要介紹多旋翼無人機的飛行原理、動力部件、傳感器技術(shù)以及

阿波羅11號登月50多年后，為什么太空中人類的身影還如此之少?我們會到達火星嗎?人類如何才能成為一個多星球物種，殖民太陽系并前往其他恒星?本書將直面這些問題。 本書對離開地球的安全界限、實際挑戰(zhàn)或合理動機進行了深入探討�？死锼雇懈�·萬杰克認為，考慮到潛在的科學和商業(yè)寶藏，在未來幾十年里，我們將重返月球并探