農(nóng)業(yè)研學旅行，是農(nóng)業(yè)教育旅游的新興產(chǎn)業(yè)，目前已有研學旅行方面的教材出版，但是專注農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的還沒有，本教材就是利用農(nóng)業(yè)人資源，結(jié)合農(nóng)業(yè)特點，針對種植、養(yǎng)殖、農(nóng)耕文化等不同內(nèi)容進行資料收集和編寫，為了服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才需求而編寫。主要包含七章，涉及農(nóng)業(yè)研學旅行的相關(guān)方面，概述、資源開發(fā)、基地、課程、指導師、安全管理、案例

本書闡述了旅游資源的基本特征、基本類型、旅游資源分類體系等，然后概述了旅游資源規(guī)劃與開發(fā)的基本理論，為旅游開發(fā)從資源走向產(chǎn)品奠定了理論基礎(chǔ)。同時對旅游產(chǎn)品的開發(fā)和市場營銷進行分析，并介紹了旅游資源的開發(fā)目標、原則、基本內(nèi)容和途徑。最后討論了旅游資源的開發(fā)管理。為培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，同時方便教師教學和學生學

本書精選近些年筆者為中國旅游目的地策劃案例若干，點出了中國旅游策劃的方方面面，對在校旅游管理專業(yè)學生了解旅游策劃、營銷、宣傳推廣具有啟發(fā)性作用；對社會上從事(旅游)策劃、營銷與傳播工作人群了具有參考價值；對策劃感興趣或有志于從事(旅游)策劃的人群具有引導作用；其他對旅游文化、審美、地理等感興趣的群體也有一定的吸引力。

本書挑選出十二個文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)融合成功的案例，從中歸納總結(jié)出融合的成功經(jīng)驗，解決好文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)怎樣融、在哪些方面融，融到什么程度等理論和實踐問題。具體包括：“影視+文旅”融合模式逐漸成為趨勢、長春電影制片廠的文旅轉(zhuǎn)型之路等。

本書分為旅游市場營銷基礎(chǔ)與方法篇、旅游行業(yè)實用營銷篇兩部分，具體內(nèi)容包括：認識旅游市場營銷、適應(yīng)旅游市場營銷環(huán)境、分析旅游消費者購買行為、實施旅游市場營銷管理、旅游景區(qū)營銷策劃等。

城水關(guān)系是歷史地理研究的獨特視角和切入點，探討城市與生態(tài)環(huán)境的相互作用、相互影響，梳理城水關(guān)系演變的復雜過程和影響因素，對城市的發(fā)展、水資源的利用具有重大的理論價值和現(xiàn)實意義。近代以來，海河的淤塞和旱澇災(zāi)害是影響天津港建設(shè)、城市空間形態(tài)、國內(nèi)外貿(mào)易和航運重要的自然環(huán)境因素，圍繞海河治理相繼出現(xiàn)了海河工程局、順直水利委員

本書借鑒后現(xiàn)代地理學中的“空間”理論，以建構(gòu)主義的地方觀為主要視角，以全沉浸式參與觀察、訪談、網(wǎng)絡(luò)民族志等為主要研究方法，以湖北恩施一個侗族鄉(xiāng)村旅游社區(qū)(F村)為研究對象，通過搭建空間實踐與社區(qū)傳播的分析框架，將鄉(xiāng)村旅游社區(qū)切分為物理空間、交往空間和媒介空間，并據(jù)此描述和分析其“地方性”建構(gòu)的機理和過程，以期在學理上為

本書創(chuàng)新引入耦合評價模型及計算方法,對全域旅游目的地城市游客旅游需求、居民休閑需求和城市公共休閑空間要素進行解構(gòu),構(gòu)建了全域旅游視角下旅游目的地城市主客共享的評價指標體系和耦合協(xié)調(diào)度模型。并以廈門為例分析主客休閑旅游需求和城市公共休閑空間供給之間的耦合協(xié)調(diào)狀況,提出全域旅游目的地“主客共享”的優(yōu)化路徑和創(chuàng)新機制。

本書主要反映我國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃,主要包括鐵路線、車站及其相關(guān)信息,由以下內(nèi)容構(gòu)成:1、總圖:主要包括全國鐵路營業(yè)線路圖、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖、鐵路局集團公司管轄線路圖、“一帶一路”鐵路通道圖和西部陸海新通道鐵路通道規(guī)劃方案示意圖,直觀形象地反映了我國鐵路的現(xiàn)狀及地理位置。2、地形圖:包括18個鐵路局集團公司和中國臺灣省

本書共7章,主要內(nèi)容包括:概述、智能高速鐵路體系架構(gòu)1.0、智能建造技術(shù)創(chuàng)新、智能裝備技術(shù)創(chuàng)新、智能運營技術(shù)創(chuàng)新、智能高鐵大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智能高速鐵路發(fā)展展望。