《職業(yè)特質(zhì)與列車運(yùn)行安全》共分為七個單元:單元一“職業(yè)特質(zhì)與列車運(yùn)行安全概述”,主要回顧了職業(yè)特質(zhì)相關(guān)理論研究和發(fā)展,闡述了職業(yè)特質(zhì)對運(yùn)行安全的影響,介紹了列車運(yùn)行過程中相關(guān)人為因素的研究、人因安全模型,并針對鐵路當(dāng)前智能化發(fā)展趨勢分析了職業(yè)特質(zhì)的挑戰(zhàn);單元二“情景意識”,主要介紹了與情景意識直接相關(guān)的人的記憶系統(tǒng)知識
內(nèi)容提要本書針對工程現(xiàn)場的砂卵石巖土體,采用CT、SEM等研究其細(xì)觀特征;對砂卵石巖土體進(jìn)行剪切試驗,研究其變形、強(qiáng)度和特征;以此為基礎(chǔ)研究該地層下地鐵近接施工時的交互作用的影響范圍與程度,獲得地鐵圍巖變形受近接距和硐徑等因素影響的規(guī)律,提出了地鐵近接時的開挖、支護(hù)和監(jiān)測優(yōu)化方案,為我國砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩(wěn)定性
鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)英語是本專業(yè)及其鐵路相關(guān)專業(yè)的一門重要的必修課。隨著鐵路技術(shù)的大發(fā)展,社會經(jīng)濟(jì)的全球化、信息化,一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的提出,新車型、新技術(shù)、新工藝的不斷涌現(xiàn)以及鐵路行業(yè)的對外交流擴(kuò)大化,作為鐵路專業(yè)的學(xué)生,掌握專業(yè)相關(guān)英語詞匯、具有一定的英文專業(yè)資料閱讀能力對于從事相關(guān)工作、促進(jìn)國際合作與交流,了解并
Safetyisthelifelineofrailwaytransportationandtheeternalthemeoftransportationproduction.Railwaytransportsafetynotonlyaffectstheproductionefficiencyandeconomicben
《貨物運(yùn)輸組織實(shí)驗教程》首章介紹了貨物的包裝與標(biāo)志,第二章介紹了危險貨物運(yùn)輸,第三章介紹了貨物裝載加固的基礎(chǔ)理論。基于前三章的基礎(chǔ)知識,第四章介紹了貨物運(yùn)輸組織實(shí)驗的設(shè)備和內(nèi)容,據(jù)實(shí)驗內(nèi)容,第五章提出了實(shí)驗的方法和要求!敦浳镞\(yùn)輸組織實(shí)驗教程》主要是供交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生開展貨運(yùn)實(shí)驗使用,也可以為運(yùn)輸企業(yè)提供一定的技術(shù)
鐵路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集(2022年版一級建造師復(fù)習(xí)題集、一級建造師考試教材配套復(fù)習(xí)題集)
本手冊以國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-2012)為依據(jù),以實(shí)際勘察工作程序和工作經(jīng)驗為基礎(chǔ),參考了大量的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)例編制而成。共十篇。第一篇介紹了城市軌道交通工程土建施工方法和工程勘察的基本要求和內(nèi)容;第二篇介紹了在城市軌道交通工程勘察中根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對各巖土的分類、描述和鑒
本書主要內(nèi)容為超聲波探傷原理、鋼軌探傷設(shè)備、鋼軌超聲波探傷、鋼軌焊縫超聲波探傷,雙軌式探傷小車和大型鋼軌探傷車、手工檢查及鋼軌探傷管理,學(xué)生能夠?qū)︿撥壧絺O(shè)備進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)并進(jìn)行性能測試,培養(yǎng)鋼軌傷損的檢出能力及分析能力。通過學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生安全的生產(chǎn)意識、遵章守紀(jì)的工作習(xí)慣、精益求精的工匠精神,了解鐵路探傷相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、
《道岔故障智能診斷》在介紹道岔和微機(jī)監(jiān)測曲線的基礎(chǔ)上,深入分析道岔故障模式及其在道岔動作曲線上的表征規(guī)律。針對道岔故障少樣本的情況,提出道岔異常曲線的識別方法和基于相似度的道岔異常曲線識別方法;針對無道岔故障樣本的情況,提出基于無監(jiān)督學(xué)習(xí)的道岔曲線自動聚類方法和基于深度學(xué)習(xí)的道岔故障診斷方法。后分別提出基于道岔曲線特征
本書是從提高高鐵收益的角度出發(fā),系統(tǒng)研究了多級票價體系下的席位存量控制問題。本書首先對多級票價體系下的席位存量控制問題進(jìn)行剖析并構(gòu)建基本模型。然后,從兩個角度研究基本模型的近似求解方法。其一,基于動態(tài)規(guī)劃分解和仿真的方法研究席位存量動態(tài)控制優(yōu)化;其二,利用隨機(jī)規(guī)劃模型近似描述基本模型,研究基于預(yù)訂限制控制的席位存量控制