本書基于AnyLogic軟件開展物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程仿真,首先是介紹物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的內(nèi)容、AnyLogic的基本知識及其環(huán)境下的建模方法和Java語言基礎(chǔ)。然后,圍繞物流與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程開展市場需求仿真、物流儲運與加工仿真、庫存控制策略仿真、產(chǎn)品物流配送仿真、供應(yīng)鏈運營以及柔性制造仿真。在仿真過程中,對不同的方案
本教材根據(jù)最新的企業(yè)會計準(zhǔn)則體系的規(guī)范要求,以及財政部頒布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則一一應(yīng)用指南》,在借鑒國內(nèi)外現(xiàn)有同類優(yōu)秀教材的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)實務(wù),將成本會計與管理會計的教材體系進(jìn)行了整合。以企業(yè)成本信息的核算系統(tǒng)、管理預(yù)測系統(tǒng)、管理決策系統(tǒng)、管理控制與業(yè)績評價系統(tǒng)為主線,系統(tǒng)闡述了成本管理會計的基本理論、基本方法和在實務(wù)中
本書講解了企業(yè)四個生命周期即公司設(shè)立、公司治理、公司經(jīng)營及公司退出的風(fēng)險,并提出了對應(yīng)的管和控建議。同時,本書聚焦醫(yī)美和電商行業(yè),通過案例的方式,從資、財、稅、法、人五個維度展示企業(yè)經(jīng)營過程中可能存在的相關(guān)風(fēng)險,以及這些風(fēng)險帶來的危害,并提出相應(yīng)的管控策略。本書旨在幫助企業(yè)更好地認(rèn)知企業(yè)風(fēng)險,建立風(fēng)險預(yù)警機(jī)制和應(yīng)對策略
本書是本科生教材,教材以股份有限公司為理財主體,以財務(wù)目標(biāo)為價值導(dǎo)向,以財金法規(guī)為基本規(guī)范,內(nèi)容包括財務(wù)管理基礎(chǔ)、籌資管理、投資管理、營運資本管理、收益分配和財務(wù)預(yù)算。本書案例豐富,可讀性強(qiáng),實用性高。每章都增加了數(shù)字立體化方面的內(nèi)容,包括知識拓展、微型案例及EXCEL在財務(wù)管理中的應(yīng)用。本書既可作為高等學(xué)校會計學(xué)和財
本教材依托廈門科云智慧云平臺提供的財務(wù)實踐虛擬場景和開發(fā)素材,旨在為讀者提供關(guān)于RPA財務(wù)機(jī)器人開發(fā)與應(yīng)用的全面的理論知識學(xué)習(xí)和實操技能應(yīng)用。RPA財務(wù)機(jī)器人的出現(xiàn),旨在解決企業(yè)在財務(wù)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn),如數(shù)據(jù)處理效率低下、易出錯、人力成本高昂等問題。通過運用RPA技術(shù),財務(wù)機(jī)器人可以模擬人類的操作和判斷,執(zhí)行大量重復(fù)
本書從互動機(jī)制、影響效應(yīng)與政策路徑三個核心領(lǐng)域深入探討了數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能推動城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。通過對數(shù)字經(jīng)濟(jì)興起背景、特征、發(fā)展現(xiàn)狀及其與城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展之間的關(guān)系進(jìn)行全面剖析,本書不僅提供了理論分析框架,還基于實證數(shù)據(jù),揭示了數(shù)字經(jīng)濟(jì)對城市發(fā)展的直接影響、間接影響及其空間溢出效應(yīng),提出了推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能城市高質(zhì)量發(fā)
《數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究》是由吉林大學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究中心主辦、吉林大學(xué)商學(xué)與管理學(xué)院協(xié)辦的學(xué)術(shù)文集。發(fā)表國內(nèi)外學(xué)者在數(shù)量經(jīng)濟(jì)的理論與應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)形勢分析與預(yù)測、經(jīng)濟(jì)政策理論與評價、金融市場與金融風(fēng)險、微觀經(jīng)濟(jì)計量與經(jīng)濟(jì)模擬、博弈論與制度經(jīng)濟(jì)學(xué)等研究成果。文集遵循百花齊放、百家爭鳴的方針,堅持理論研究與實證研究相結(jié)合、定量分析與定性分
本書對區(qū)塊鏈技術(shù)與現(xiàn)代物流的結(jié)合展開了積極的探索和深入研究。全書共分為三大部分。第一部分為基礎(chǔ)篇,包含三章。第二部分為應(yīng)用篇,包含四章。第三部分為案例篇,包含三章。
1885年以后,由于蒙自、河口的先后開埠,滇越鐵路的修建通車以及近代云南的大錫貿(mào)易,給紅河流域城市發(fā)展帶來新的契機(jī)。隨著城市內(nèi)部經(jīng)濟(jì)功能的加強(qiáng),紅河流域地區(qū)的中心城市又一次發(fā)生轉(zhuǎn)移,即從建水轉(zhuǎn)移到蒙自、個舊一帶,奠定了近代紅河流域城市發(fā)展的基本格局,這種格局一直延續(xù)到現(xiàn)在。隨著上世紀(jì)末提出的泛亞鐵路、個開蒙城市群、昆河
本書稿受國家自然科學(xué)基金(NSFC-山東聯(lián)合基金)重點支持項目:海洋生態(tài)環(huán)境多系統(tǒng)污染擴(kuò)散共性建模分形理論分析及預(yù)報(No。U1806203)資助。黃河流域城市群基于區(qū)位優(yōu)勢和比較優(yōu)勢,在我國構(gòu)建全方位的對外開放新格局中具有重要的戰(zhàn)略地位。然而,黃河流域城市群因自然稟賦和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度不同,在城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展的演進(jìn)特征、