本書全面總結(jié)了2022年度城市客運領(lǐng)域自動駕駛應(yīng)用示范現(xiàn)狀。全書分為綜述篇、政策法規(guī)篇、技術(shù)產(chǎn)業(yè)篇、應(yīng)用案例篇和專家觀點篇五個部分：“綜述篇”對2022年度城市客運領(lǐng)域自動駕駛應(yīng)用示范現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)梳理，分析了面臨的發(fā)展形勢，剖析了存在的問題，提出了發(fā)展建議；“政策法規(guī)篇”重點介紹了深圳、北京、廣州、武漢、重慶、長沙、

本書主要包括以下內(nèi)容： 一、國外網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管簡史； 二、國內(nèi)外網(wǎng)約車主要監(jiān)管制度； 三、國內(nèi)外網(wǎng)約車監(jiān)管制度比較分析； 四、結(jié)論和建議

本書是一位女性地鐵管理者所寫的20年地鐵行業(yè)觀察手記，也是國內(nèi)第一本寫地鐵管理經(jīng)營、地鐵文化生活的“地鐵之書”，引領(lǐng)讀者跟隨她20年參與地鐵建設(shè)和經(jīng)營的事業(yè)，也跟隨著中國地鐵高速發(fā)展的黃金20年，去了解“地鐵是什么”“工作是什么”乃至“我們今天的生活是什么”。書中傳遞出的工作理念、管理心得和生活熱情，展現(xiàn)出一位懷抱理想

貴陽：貴州交通的樞紐

城鄉(xiāng)交通運輸作為鄉(xiāng)村振興的先決條件，對實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要的先行引領(lǐng)和服務(wù)支撐作用。推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化，加強城鄉(xiāng)交通運輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，補齊城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)發(fā)展短板，能夠為暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)，促進農(nóng)業(yè)高質(zhì)高效、鄉(xiāng)村宜居宜業(yè)、農(nóng)民富裕富足，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。本書全面梳理總結(jié)了第一批城鄉(xiāng)交通運輸一體

本書在大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景下，利用問卷調(diào)查數(shù)據(jù)、現(xiàn)場調(diào)研數(shù)據(jù)、官方普查數(shù)據(jù)、興趣點數(shù)據(jù)、自動售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)、全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)，以北京市為例，基于不同空間尺度，試圖通過空間分析方法和多種數(shù)學(xué)建模闡釋軌道交通通勤與職住平衡狀況的相互關(guān)系，并對影響二者之間關(guān)系的動態(tài)因素(共享單車接駁)和靜態(tài)因素(站點周邊建成環(huán)境)進行

為了全面貫徹黨的二十大精神，邁向全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，由北京交通發(fā)展研究院牽頭，中國城市交通發(fā)展論壇秘書處統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司、北京交通發(fā)展研究院和同濟大學(xué)城市交通研究院等單位共同編制《面向2035年城市交通發(fā)展指南》(以下簡稱“《指南》”)�！吨改稀�

全書共有5章，匯總整理了國外典型城市的定制公交發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，分析總結(jié)可供國內(nèi)城市借鑒和參考的經(jīng)驗，通過對國內(nèi)城市定制公交發(fā)展現(xiàn)狀的梳理，分析發(fā)展過程中所處的宏觀環(huán)境以及面臨的問題與挑戰(zhàn)，提出中心城市定制公交的定義邊界、行業(yè)定位、發(fā)展模式、服務(wù)模式分類和促進城市定制公交可持續(xù)發(fā)展的對策措施。本書能夠為城市政府和交通運輸

全書共有5章，匯總整理了國外典型城市的定制公交發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，分析總結(jié)可供國內(nèi)城市借鑒和參考的經(jīng)驗，通過對國內(nèi)城市定制公交發(fā)展現(xiàn)狀的梳理，分析發(fā)展過程中所處的宏觀環(huán)境以及面臨的問題與挑戰(zhàn)，提出中心城市定制公交的定義邊界、行業(yè)定位、發(fā)展模式、服務(wù)模式分類和促進城市定制公交可持續(xù)發(fā)展的對策措施。

本書共分為8個章節(jié)：第1章主要對地下物流系統(tǒng)和地鐵-貨運系統(tǒng)的概念、特征、發(fā)展歷程和研究趨勢進行了概述；第2章定義了地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念、適用范圍和運輸制式，并對本書中的南京市和北京城市副中心案例的背景情況進行介紹；第3章從宏觀層面設(shè)計了貨物在地鐵-貨運系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的運輸流程，按“分離式”和“拖掛式”兩種模式構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)