隨著旅游業(yè)的發(fā)展,中國(guó)的旅游業(yè)由資源依賴(lài)向市場(chǎng)導(dǎo)向發(fā)展,并且逐步出現(xiàn)了形象導(dǎo)向的趨勢(shì)。在向市場(chǎng)導(dǎo)向和形象導(dǎo)向發(fā)展的過(guò)程中,出現(xiàn)了一種“追求熱點(diǎn)”的熱潮,而游客需要游覽、體驗(yàn)的是各地真實(shí)的旅游資源、景觀、文化,而不是粗制濫造、簡(jiǎn)單模仿、重復(fù)建設(shè)的雷同項(xiàng)目。本書(shū)從省域角度對(duì)中國(guó)大陸31省、直轄市、自治區(qū)的旅游形象、旅游產(chǎn)品

本書(shū)在梳理公示語(yǔ)基本定義、語(yǔ)言特點(diǎn)、分類(lèi)、功能的基礎(chǔ)上,討論了民航公示語(yǔ)翻譯的原則、翻譯方法、翻譯的其他要求及錯(cuò)誤分類(lèi)。在理論討論學(xué)習(xí)上,本書(shū)列出民航機(jī)場(chǎng)八大服務(wù)領(lǐng)域(飛機(jī)內(nèi)外部、機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、機(jī)場(chǎng)空中交通管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)及供油區(qū)、機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)輔助設(shè)施和行政后勤設(shè)施)以及民航訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)常

本書(shū)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),結(jié)合新時(shí)代、新戰(zhàn)略、新趨勢(shì),融入新思想、新理念、新觀點(diǎn),本著與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、實(shí)用適用的教材編寫(xiě)理念展開(kāi)的。

本書(shū)根據(jù)21世紀(jì)新概念教材·多元整合型一體化：傳承-創(chuàng)新系列的最新課程理念設(shè)計(jì)，以新時(shí)期就業(yè)－創(chuàng)業(yè)、與生涯對(duì)接和人才競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，緊緊圍繞十三五時(shí)期起我國(guó)高等教育新型人才培養(yǎng)目標(biāo)，以旅游消費(fèi)者的旅游過(guò)程為主線，全面展開(kāi)旅游消費(fèi)者的感知、動(dòng)機(jī)、情緒情感、態(tài)度、決策、體驗(yàn)、滿意度與忠誠(chéng)度，以及社會(huì)環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下傳統(tǒng)村落文化旅游設(shè)計(jì)

《海運(yùn)續(xù)案(下)》為《海運(yùn)續(xù)案》下集,卷五至卷六�！逗＿\(yùn)續(xù)案》清代戶(hù)部修,六卷,清咸豐二年進(jìn)呈抄本。清道光年間運(yùn)河的狀況日益惡化,運(yùn)輸通航能力逐漸走上了不可恢復(fù)的道路,加之海運(yùn)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,漕運(yùn)被海運(yùn)代替已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。咸豐元年(1851)九月,戶(hù)部尚書(shū)孫瑞珍提出“將來(lái)歲蘇州、松江、太倉(cāng)三屬新漕照案改由海運(yùn),節(jié)省之項(xiàng)

《海運(yùn)續(xù)案(上)》為《海運(yùn)續(xù)案》上集,輯序至卷二。《海運(yùn)續(xù)案》清代戶(hù)部修,六卷,清咸豐二年進(jìn)呈抄本。清道光年間運(yùn)河的狀況日益惡化,運(yùn)輸通航能力逐漸走上了不可恢復(fù)的道路,加之海運(yùn)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,漕運(yùn)被海運(yùn)代替已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。咸豐元年(1851)九月,戶(hù)部尚書(shū)孫瑞珍提出“將來(lái)歲蘇州、松江、太倉(cāng)三屬新漕照案改由海運(yùn),計(jì)節(jié)省之

《海運(yùn)續(xù)案(中)》為《海運(yùn)續(xù)案》中集,卷三至卷四。《海運(yùn)續(xù)案》清代戶(hù)部修,六卷,清咸豐二年進(jìn)呈抄本。清道光年間運(yùn)河的狀況日益惡化,,運(yùn)輸通航能力逐漸走上了不可恢復(fù)的道路,加之海運(yùn)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,漕運(yùn)被海運(yùn)代替已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。咸豐元年(1851)九月,戶(hù)部尚書(shū)孫瑞珍提出“將來(lái)歲蘇州、松江、太倉(cāng)三屬新漕照案改由海運(yùn),計(jì)節(jié)省

《條議船政撥差事宜書(shū)冊(cè)》明代佚名編,不分卷,明萬(wàn)歷刻本。此書(shū)輯錄了明代各類(lèi)船只調(diào)撥記錄,其中有金榜紙船、顏料船、肥皂船、胖衣船、花梨木船、大馬船、小馬船等,此書(shū)尤其詳細(xì)的對(duì)馬船(馬船明朝初期新造的,用于快速水戰(zhàn)和兼作運(yùn)輸馬匹、貨物的船的名稱(chēng))以地區(qū)、字號(hào)的分案,以及馬船調(diào)撥情況。此書(shū)是明代船只管理輯錄,從側(cè)面反映了明代

本書(shū)基于國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)典分析范式，分別從旅游服務(wù)貿(mào)易的產(chǎn)生原因和基礎(chǔ)、旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的結(jié)構(gòu)、旅游服務(wù)貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)三個(gè)方面對(duì)中國(guó)旅游服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)行了綜述和評(píng)價(jià)。在分章論述中，將中國(guó)旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展作為一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，首先是影響因素的輸入，其次是旅游服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，再次是經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的輸出。