本書是一部軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能等級考核的培訓教材，由中國中車集團有限公司組織行業(yè)專家和中高職院校專業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能等級標準》要求編寫而成。本書主要內容包括：職業(yè)道德與職業(yè)守則、磁粉檢測、滲透檢測、超聲波檢測、射線檢測、渦流檢測、目視檢測七個模塊。本書以軌道交通裝備無損檢測職業(yè)技能需求為核

軌道交通人文化設計

本書全面介紹高速鐵路信號系統(tǒng)的基本組成和基本原理，主要包括高速鐵路信號系統(tǒng)概述、高速鐵路信號基礎設備、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、調度集中系統(tǒng)、信號監(jiān)測系統(tǒng)、高速鐵路信號系統(tǒng)集成等內容。 本書可作為高等院校、中等學校相關專業(yè)的教材，也可作為從事高速鐵路工程技術人員和技術工人的學習資料，并可作為對于高速鐵路信號技

本書重點從應用角度出發(fā)，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸關鍵技術與系統(tǒng)裝備。全書共9章，主要分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務需求，剖析區(qū)域軌道交通協(xié)同機理，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務關鍵應用技術及系統(tǒng)裝備，提出區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務系統(tǒng)裝備解決方案及仿真測試驗證平臺，打造安全、高效、綠色、智能、便捷的區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸

在干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務區(qū)域經濟與社會發(fā)展情況下，如何在更大范圍內整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢，提升軌道交通網絡化水平和運輸服務質量，成為軌道交通未來發(fā)展的戰(zhàn)略級問題，也是我國由“交通大國”向“交通強國”邁進需要解決的重要課題之一。本書以典型區(qū)域的多制式軌道交通復合網絡為

本書對區(qū)域軌道交通運輸組織決策理論及關鍵技術進行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸研究現(xiàn)狀、研究內容及關鍵技術。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場景、多維度的客流預測方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點-

本書系統(tǒng)闡述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的理論基礎及應用實踐。全書共8章，第1章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的內涵；第2～4章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的建模方法、仿真平臺以及性能的基本特征與評價。后4章主要介紹高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論的工程應用實踐，基于耦合大系統(tǒng)動力學的性能要求，開展了第5章的動力學性能優(yōu)化

運營時速能達350公里的復興號家族是我國高速鐵路前沿的代表，它除了身上藏著眾多先進科技，它的出現(xiàn)，還具有很多非同尋常的意義。 復興號可是中國人自己研究制造的，具有完全的知識產權，這個可不得了，曾經我們沒有掌握高鐵技術，火車提速不能滿足人民對選擇鐵路出行日益高漲的需求。如以前火車的經典形象綠皮火車，車廂常常四外漏風，但是

本書共有四篇，第一篇(第一章至第四章)介紹了道岔控制設備及電路原理，內容包括提速道岔控制設備概述、直流道岔控制電路工作原理、提速道岔控制電路工作原理、多機牽引及雙動道岔控制電路；第二篇(第五章)講述了直流道岔控制電路故障處理，主要內容為ZD6直流道岔電路故障處理；第三篇(第六章至第十章)介紹了交流道岔控制電路故障處理，

本教材由4個項目組成。項目1為用微控制器處理數(shù)據(jù)，其中包含5個任務，分別是了解SCADA系統(tǒng)、微控制器對電氣設備的控制、理解串口通信、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實現(xiàn)遙信與遙控功能、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實現(xiàn)遙測與遙調功能。項目2為用PLC處理數(shù)據(jù)，其中包含5個任務，分別是使用S7-200SMART前的準備工作、監(jiān)控軟件組態(tài)SM