《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本理論、技術(shù)及應(yīng)用，內(nèi)容包括：衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述、通信衛(wèi)星和地球站設(shè)備、鏈路計算、衛(wèi)星通信的多址技術(shù)及典型應(yīng)用、VSAT網(wǎng)及應(yīng)用、衛(wèi)星移動通信及典型系統(tǒng)、寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星通信實際應(yīng)用案例等。《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用》內(nèi)容豐富、新穎，并注重基本概念和基本理論�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應(yīng)用

本書系統(tǒng)介紹了目前無人機使用的各類動力系統(tǒng)，內(nèi)容涵蓋從大型到微型無人機的動力，兼顧動力系統(tǒng)的工作原理及設(shè)計方法，介紹無人機動力學(xué)科的發(fā)展前沿。首先簡要介紹無人機的發(fā)展概況及無人機的能源，隨后針對航空活塞發(fā)動機、航空燃氣渦輪發(fā)動機、航空電力推進系統(tǒng)及微型撲翼無人機的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)闡述其工作原理、發(fā)展歷史、設(shè)計方法及未來展

本書針對高超聲速吸氣式飛行器,介紹了氣動耦合理論建模方法、動力系統(tǒng)耦合建模方法、機體推進一體化設(shè)計、力學(xué)建模理論及力學(xué)特性分析，設(shè)計力學(xué)、控制、動力和總體設(shè)計多個學(xué)科，系統(tǒng)性強、交叉學(xué)科多，可供該領(lǐng)域?qū)＜覅⒖紝W(xué)習(xí)。

本書針對結(jié)冰條件下飛機飛行動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性及非線性穩(wěn)定域（穩(wěn)定平衡點的穩(wěn)定安全邊界）變化規(guī)律相關(guān)問題，以結(jié)冰影響的飛機動力學(xué)模型和氣動參數(shù)模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用相平面法、Lyapunov函數(shù)法、流形法、正規(guī)形法等不同穩(wěn)定域求解方法對飛機在結(jié)冰后的強非線性高維動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定域進行系統(tǒng)深入的求解分析，并研究影響穩(wěn)定域的相關(guān)因素。

本書是飛行器動力學(xué)與控制領(lǐng)域的一本專著，介紹一種新概念航天器——洛倫茲航天器的姿軌動力學(xué)與控制問題，提出一套系統(tǒng)的洛倫茲航天器姿軌耦合/解耦控制方法。全書共5章，第1章綜述洛倫茲航天器基本概念、關(guān)鍵技術(shù)與研究現(xiàn)狀；第2章與第3章分別介紹洛倫茲航天器相對軌道狀態(tài)反饋控制與輸出反饋控制；第4章介紹洛倫茲航天器姿態(tài)控制；第5

本書從技術(shù)與應(yīng)用相結(jié)合的角度,系統(tǒng)地介紹了多旋翼無人機系統(tǒng)的基本理論、設(shè)計方法與應(yīng)用示范。全書內(nèi)容包括多旋翼無人機的基本概念、飛行原理與動力學(xué)建模、系統(tǒng)構(gòu)成與實現(xiàn)、空氣動力學(xué)、導(dǎo)航信息融合、姿態(tài)穩(wěn)定與航跡跟蹤控制、故障容錯控制、載荷系統(tǒng)以及應(yīng)用示范。本書適合多旋翼無人機領(lǐng)域的技術(shù)人員閱讀,也可以作為高等院校無人機專業(yè)高

簡要介紹離子電推進的發(fā)展歷史，詳細介紹離子電推進的基本概念、工作原理和基礎(chǔ)理論，重點介紹考夫曼型離子電推進的物理機理、設(shè)計分析技術(shù)、計算仿真技術(shù)、測試試驗技術(shù)、航天器工程應(yīng)用技術(shù)等方面，最后適度展望了離子電推進的未來發(fā)展。

本書以超聲速混合層為研究對象，結(jié)合流場測量和可視化技術(shù)及數(shù)值模擬方法系統(tǒng)研究超聲速混合層流動機理和混合增強技術(shù)，揭示流場中典型渦結(jié)構(gòu)的作用機制，提出高效的混合增強方法。

本教材共分4章，第1章介紹航空維修工作所需的基本技能，涵蓋航空維修工作的各項基本技能性要求。第2章為典型傳動系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，介紹針對機械系統(tǒng)可調(diào)整部分進行調(diào)整的程序和方法。第3章為典型航線工作，涵蓋飛機加油、充氣、頂升、牽引、清潔、潤滑和繞機檢查等典型航線工作。第4章為系統(tǒng)故障診斷與處理，介紹典型系統(tǒng)的故障一般排除思

《自適應(yīng)加工技術(shù)及應(yīng)用/智能制造技術(shù)叢書》總結(jié)了作者近年來在航空發(fā)動機葉片類零件自適應(yīng)加工技術(shù)方面的新研究成果。全書共7章，第1章介紹了自適應(yīng)加工技術(shù)的需求背景、相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。第2～6章圍繞自適應(yīng)加工技術(shù)的實現(xiàn)流程，分別對其中涉及的測量與數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自適應(yīng)定位與余量優(yōu)化、自適應(yīng)工藝幾何建模、自適應(yīng)加工軌跡規(guī)劃、自