《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應用技術的學術專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結構、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設計規(guī)范和技術要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設計案例和仿真結果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

本書通過理論分析與推導，構建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型，建立了盾構隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系；結合漿液擴散理論及工程應用實踐，提出了盾構隧道壁后注漿的設計方法。本書介紹的相關研究成果可縮小盾構隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進盾構隧道壁后注漿工程實踐的科學化及規(guī)范化開展。

本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術及試驗系統(tǒng)搭建，利用中南大學振動臺臺陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細說明該試驗系統(tǒng)的構成，并在實驗室內(nèi)完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗系統(tǒng)的有效性驗證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗方法。全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗的相似設計理論及試驗平臺

本書以六種汽車電氣設備常見故障--汽車無法起動、充電指示燈亮起、線束維修、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)故障、車窗失效、前照燈失效，引出七個工作任務--蓄電池狀態(tài)檢查與跨接起動、交流發(fā)電機檢修、起動機檢修、汽車電路檢修、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)檢修、汽車照明系統(tǒng)檢修、輔助電氣系統(tǒng)檢修，主要內(nèi)容包括蓄電池、交流發(fā)電機、起動機、汽車電路、車載網(wǎng)絡、照明

本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標設定及設計指導。全書共分6章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結構、聲學包、風噪、操作聲品質(zhì)的N

科技發(fā)展給汽車座艙設計帶來挑戰(zhàn)，設計師需要應對新的設計對象、設計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設計轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機交互設計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設計和基于動作敘事的智能座艙交互設計。詳細闡釋了方法論的概念、使用的設計工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實、嚴謹、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書以商用車結構為基礎，對商用車結構的功能、性能要求及結構分析方法進行了系統(tǒng)介紹，并對結構分析的基礎理論、有限元建模方法、疲勞分析理論方法、載荷譜分析方法、輕量化技術進行了論述。全書分為十五章，分別為概論、結構分析基礎理論、有限元建模、車身結構分析、碰撞安全分析、車門分析、車架系統(tǒng)分析、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析、懸架系統(tǒng)分析、動力

本書從城市軌道交通信號系統(tǒng)的基礎認知出發(fā)，對其整個信號體系進行詳細闡述，對其交通線路、基礎設備以及相關的通信系統(tǒng)進行詳細而科學的探索，并結合當下的先進技術對城市軌道交通信號系統(tǒng)多種制式的功能、結構、應用和運營維護、常用儀器儀表的使用等技術方面進行細致的闡述，最后在與時俱進的理念下，探索了城市軌道交通信號系統(tǒng)新技術的應用

"本教材基于“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，以學生為中心，以能力為導向，以任務為引領進行編寫。對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車及部件的裝配與調(diào)試相關崗位，分析出崗位典型工作任務，創(chuàng)設真實的工作場景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教融合深度，融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術技能大賽知識技能點、1+X職業(yè)技能等級證書考點，構建系統(tǒng)化的課

本書是關于作者近年來在自主無人航行器運動控制領域的研究成果。介紹了自主無人航行器(AUV)編隊控制的研究背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，編隊控制算法的分類及現(xiàn)有研究方法，突出支撐多無人航行器編隊控制的路徑規(guī)劃算法、多源異構傳感、機器人間通信、協(xié)同定位與導航、信息融合與決策等關鍵技術。本書重點研究主從架構集群編隊控制方法，提