車輛構(gòu)造與檢修（第三版）

本書在總結(jié)盾構(gòu)穿越既有地鐵隧道工程特點及變形規(guī)律的基礎(chǔ)上，聚焦近些年不斷增多的盾構(gòu)穿越既有隧道工程，采用理論研究、數(shù)值模擬與實測分析等手段，研究盾構(gòu)穿越既有地鐵縱向、橫向變形及內(nèi)力影響規(guī)律及影響因素，為盾構(gòu)穿越既有地鐵工程的設(shè)計與施工提供參考。全書共6章包括：緒論；盾構(gòu)穿越既有隧道機理分析；盾構(gòu)下穿既有隧道變形影響效應(yīng)

《機車行車安全心理學(xué)（第2版）》按照項目模塊，系統(tǒng)地介紹了有關(guān)心理過程、個性心理、機車乘務(wù)員心理、機車乘務(wù)群體心理和機車領(lǐng)導(dǎo)心理的基本理論；分析了心理學(xué)的基本理論與行車安全行為的關(guān)系；結(jié)合機車乘務(wù)員的工作性質(zhì)和特點，分析了機車乘務(wù)作業(yè)行為不安全的原因，用心理學(xué)理論知識闡述了如何加強行車安全管理；通過事故案例，分析了機車

本教材編寫的特點：1.針對性強。根據(jù)鐵道供電技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)方案合理安排教材內(nèi)容，在每個施工任務(wù)實施前均有相關(guān)理論知識的介紹，理論知識本著夠用、易懂并滿足施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2.貼近實際。注重接觸網(wǎng)施工一線技術(shù)資料的搜集，引用了大量施工技術(shù)文件的現(xiàn)場作業(yè)工藝，在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上符合中鐵電氣化鐵道施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.內(nèi)容編排合理。

車站作業(yè)計劃與統(tǒng)計是鐵路車站工作組織的重要內(nèi)容，是運輸生產(chǎn)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)�！盾囌咀鳂I(yè)計劃與統(tǒng)計》通過鐵路行業(yè)職業(yè)能力分析，結(jié)合車站行車工作典型任務(wù)，以現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》（簡稱《統(tǒng)規(guī)》）等規(guī)范為依據(jù)，將適合崗位操作作為出發(fā)點，融入列車編組順序表電子化、編組站綜合自動化系統(tǒng)等新技術(shù)，系

本教材根據(jù)我國鐵路現(xiàn)場實際，系統(tǒng)地介紹了道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和原理以及檢修維護(hù)項目和方法。全書包含七個項目：項目一介紹道岔及道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的基本知識；項目二至項目五介紹主流道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，如ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機、S700K型電動轉(zhuǎn)轍機、ZDJ9系列電動轉(zhuǎn)轍機、ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu)特點、控制原理及檢修維護(hù)流程和方法；

《鐵路線路與站場》根據(jù)我國目前鐵路線路及站場的實際情況和新的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，以及高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，闡述了我國鐵路線路的基本知識，詳細(xì)分析了各種類型的鐵路車站布置圖，簡述了高速和重載鐵路站場布置及鐵路樞紐的基本知識和基本理論。本教材在編寫過程中，力求突出高等職業(yè)教育應(yīng)用型和實用型的特點，注重對學(xué)生創(chuàng)新能力

針對既有多管組合結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)瓶頸，本書系統(tǒng)闡述車輛組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計方法及其應(yīng)用，實現(xiàn)高吸能量、低初始峰值、小載荷波動等優(yōu)異吸能特性的相互兼容。全書共7章，主要針對多管組合吸能理論及技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、吸能結(jié)構(gòu)時序規(guī)律、吸能結(jié)構(gòu)時序控制、組合式吸能結(jié)構(gòu)時序設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、時序組合式吸能結(jié)構(gòu)性

對軟土地區(qū)地鐵運營期盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形與服役狀態(tài)的調(diào)研與分析可知，盾構(gòu)隧道在地表超載作用下極易發(fā)生橫斷面變形超限，并由此引發(fā)隧道結(jié)構(gòu)破損與滲漏水問題。由軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道豎向土壓力的現(xiàn)有計算理論及其對地表超載的考慮方法分析可知，區(qū)間盾構(gòu)隧道是在隧道土壓力的現(xiàn)有計算理論允許的地表超載作用下發(fā)生了結(jié)構(gòu)變形超限，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)無法

《城市軌道交通信號與通信》主要以軌道交通信號與通信系統(tǒng)為主線，包含城市軌道交通信號與通信概述、城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)、城市軌道交通語音通信系統(tǒng)、城市軌道交通視頻與圖像通信系統(tǒng)、城市軌道交通傳輸系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)等項目內(nèi)容。各項目編寫過程中進(jìn)行項目案例導(dǎo)入，分析軌道交通各