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《民航從業(yè)人員傳染病個人防護(hù)指南》為中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心公共衛(wèi)生應(yīng)急辦副主任邱兵所著圖書，內(nèi)容涵蓋民航從業(yè)人員、職業(yè)健康防護(hù)、職業(yè)危險因素、職業(yè)健康風(fēng)險評估方法，職業(yè)健康防護(hù)(個人防護(hù)措施)等相關(guān)背景介紹、定義概念等概述，傳染病期間及非傳染病期間民航從業(yè)人員職業(yè)健康風(fēng)險及防護(hù)措施具體操作，航空人員職業(yè)健康風(fēng)險

本書是“無人機系統(tǒng)特征技術(shù)系列”之一。本書主要介紹基于一致性和魯棒補償?shù)娜合到y(tǒng)魯棒編隊控制方法及其在無人機群編隊飛行控制中的應(yīng)用。在介紹相關(guān)基礎(chǔ)知識之后，介紹了基于不同相互作用信息的群系統(tǒng)一致控制和魯棒一致控制方法，詳細(xì)介紹了基于一致控制的群系統(tǒng)狀態(tài)編隊和魯棒狀態(tài)編隊控制方法，并討論了群系統(tǒng)輸出編隊和魯棒輸出編隊控制問

《無人機組裝與調(diào)試》圍繞無人機組裝與調(diào)試的核心內(nèi)容，闡述了無人機組裝調(diào)試常用工具的使用方法，以及無人機在實際組裝調(diào)試過程中的常見問題。《無人機組裝與調(diào)試》共分四章，首章介紹了基礎(chǔ)工具以及使用方法，例如游標(biāo)卡尺，萬用電表等；第二章主要講述了無人機組裝過程中關(guān)鍵步驟焊接的知識與技巧；第三章主要講述了航電系統(tǒng)的基本操作；第四

本書為航空發(fā)動機新技術(shù)叢書之一,在內(nèi)容選取和編排方面,特別注重以新為特色,厘清技術(shù)發(fā)展脈絡(luò),突出技術(shù)發(fā)展方向,反映近年來最新技術(shù)的進(jìn)展;注重從設(shè)計實踐角度出發(fā),吸取技術(shù)研究和產(chǎn)品研制中積累的豐富的工程設(shè)計經(jīng)驗和科研成果,力求具有系統(tǒng)性、先進(jìn)性及實效性,可作為從事航空發(fā)動機設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人員的參考用書,也可作為航空發(fā)動機

航空發(fā)動機控制系統(tǒng)適航安全性

本書針對航空發(fā)動機渦輪盤損傷容限分析涉及的機理不明晰、數(shù)值模擬難、工 程用不上"等關(guān)鍵科學(xué)問題,從缺陷等效及表征方法、短裂紋及長裂紋擴(kuò)展機理、多尺 度數(shù)值模擬方法、渦輪盤可靠度計算等方面進(jìn)行系統(tǒng)、深入論述,結(jié)合渦輪盤損傷容 限分析案例進(jìn)行介紹。本書的特色主要體現(xiàn)在:(1)與工程應(yīng)用緊密結(jié)合。從渦輪盤 損傷容限分析工程實

航空發(fā)動機是不同專業(yè)高度耦合、各部件系統(tǒng)緊湊集成的機械產(chǎn)品，其設(shè)計研制難度大、周期長、費用高。現(xiàn)代數(shù)值仿真技術(shù)的快速發(fā)展和工程應(yīng)用,有效提升了航空發(fā)動機性能特性和流動匹配分析的預(yù)測精度,可以大幅度減少傳統(tǒng)試錯設(shè)計中的大量物理試驗,縮短研制周期,降低研制費用。在傳統(tǒng)簡化模型和單部件數(shù)值仿真技術(shù)日臻成熟的基礎(chǔ)上,近年來發(fā)動

航空發(fā)動機建模、控制與健康管理

本書介紹一系列新航行技術(shù)，如廣域信息管理技術(shù)能夠讓空地實時共享航班信息、航行情報、氣象動態(tài)等信息，提高飛行的安全和效率；星基導(dǎo)航能夠讓飛機擺脫大量地基導(dǎo)航設(shè)備的束縛，選擇最為經(jīng)濟(jì)、快捷的自由航路飛行，同時還可以沿著預(yù)先規(guī)劃好的無沖突四維航跡安全飛行；在自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的短期沖突告警、危險區(qū)域接近警告、最低安全