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本書以城市級智能停車服務為目標，以云-網(wǎng)-端一體化服務為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務系統(tǒng)相對獨立、停車服務水平不能滿足市民多元化需求等一系列關鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設過程中相關基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進行回顧，總結現(xiàn)存城

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本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉力學性能及計算方法進行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應的計算方法，可為同類橋梁的設計建造提供積極借鑒參考。

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