本教材比較全面地吸收了國內(nèi)外旅游寫作的最新成果,結(jié)合旅游崗位技能需求,注重寫作訓(xùn)練,便于學(xué)生把理論知識變?yōu)閷嶋H寫作能力,增強(qiáng)旅游崗位的職業(yè)競爭力。本書既可作為旅游專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的教材,又適于廣大旅游業(yè)在職人員自學(xué)、進(jìn)修或參考。
本書主要為第四屆休閑與旅游發(fā)展論壇遴選出來的很好論文,本書內(nèi)容主要關(guān)注和探討有關(guān)休閑與旅游發(fā)展中的現(xiàn)實問題,目的在于從多個側(cè)面觀察進(jìn)入新時期我國休閑與旅游發(fā)展的新氣象,總結(jié)新特點,揭示新規(guī)律。本書可以用于高等院校旅游、休閑、會展以及社會學(xué)等專業(yè)師生的參考教材,也適合作為旅游會展管理、文化產(chǎn)業(yè)管理和城市公共服務(wù)管理部門的
本書旨在系統(tǒng)分析中國交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢并做出展望。書中概述了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出的背景和戰(zhàn)略意義,總結(jié)了中國交通運(yùn)輸業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)等方面的建設(shè)成果;在構(gòu)建中國交通強(qiáng)國評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,進(jìn)行中國交通強(qiáng)國指數(shù)測度研究、分類指數(shù)研究、區(qū)域比較研究以及群眾滿意度研究;從基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)
本書以鄉(xiāng)村旅游地流動空間為研究對象,力圖從新農(nóng)人視角初步構(gòu)建新時代背景下鄉(xiāng)村旅游地流動空間理論體系。全書內(nèi)容包括:鄉(xiāng)村旅游地流動空間理論研究的相關(guān)概念界定及理論分析框架、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的構(gòu)成要素研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的空間形態(tài)研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間的形成影響因素及動力機(jī)制研究、鄉(xiāng)村旅游地流動空間效應(yīng)及響應(yīng)對策研
本書在梳理構(gòu)建沿黃黃金旅游帶的理論基礎(chǔ)、作用與意義、有利條件等的基礎(chǔ)上,明確了沿黃黃金旅游帶的概念、內(nèi)涵、特征與地理空間范圍,評估了沿黃黃金旅游帶的資源構(gòu)成、旅游產(chǎn)業(yè)、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,分析了沿黃黃金旅游帶構(gòu)建的路徑、模式與機(jī)理,并結(jié)合大運(yùn)河文化帶建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等國家戰(zhàn)略,為沿黃黃金旅游帶的構(gòu)建及其可持續(xù)發(fā)展提供了對策
本書在綜合梳理中國西部11。▍^(qū)、市)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施收入效應(yīng)及其形成機(jī)理的基礎(chǔ)上,構(gòu)建理論模型論證并求解出能顯著影響該區(qū)域農(nóng)民收入的交通網(wǎng)絡(luò)臨界密度值區(qū)間,并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)匯總面板數(shù)據(jù)模型等實證手段,從微觀視角檢驗與解讀交通基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)民收入效應(yīng)及其主要影響因素、作用機(jī)制等,從交通基礎(chǔ)設(shè)施視角尋找農(nóng)民增收的可能路徑,補(bǔ)充與
《旅游概論》是旅游管理專業(yè)學(xué)生的一門必修基礎(chǔ)課程,也是旅游課程體系中的一門先導(dǎo)和入門課程,對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)旅游知識、培養(yǎng)職業(yè)熱情和建設(shè)一支高質(zhì)量、高素質(zhì)的旅游管理人才隊伍,以及為后續(xù)相關(guān)課程的開展都具有重要意義。本教材特色主要體現(xiàn)在三方面,分別是教學(xué)內(nèi)容體系創(chuàng)新、教材編排豐富生動和緊跟新時代、新思想。本教材主要分為兩個
《中國文化旅游發(fā)展研究報告(2019~2020)》是文化和旅游部藝術(shù)發(fā)展中心與上海交通大學(xué)合作推出的關(guān)于我國文化旅游發(fā)展的研究性報告。全書以可以獲悉的信息與數(shù)據(jù)為依據(jù),注重跨學(xué)科、跨行業(yè)研究,圍繞如何解決人民群眾日益增長的文化需求與旅游經(jīng)濟(jì)間的矛盾,如何進(jìn)一步推進(jìn)文旅事業(yè)改革以確保人民群眾能夠享有更加便利的旅游體驗和豐
國家進(jìn)入新時代、信息化發(fā)展到大數(shù)據(jù)新階段,今年是全面建成小康社會,又是十三五收關(guān)之年,各地各城市都在編制2035年規(guī)劃,F(xiàn)在的國內(nèi)外城市交通科研成果的產(chǎn)業(yè)化水平是未來城市交通發(fā)展的基礎(chǔ)。本書《未來城市交通預(yù)判——2035年愿景》將緊緊圍繞城市發(fā)展新理念新需求,在綜述國家戰(zhàn)略要求、新時代基本矛盾認(rèn)識基礎(chǔ)上,面對國家治理能
本書以19世紀(jì)末20世紀(jì)初西方資本輸出為背景,闡述西方列強(qiáng)在中國展開鐵路修筑權(quán)和礦山開采權(quán)的爭奪,英法為構(gòu)建連接印度、東南亞的大交通,竭力爭奪云南的鐵路修筑權(quán);闡述英國修筑滇緬鐵路的計劃、行動和結(jié)果;法國修筑中越鐵路的藍(lán)圖、活動,法國為獲得滇越鐵路滇段修筑權(quán)與清政府的多番交涉,通過《滇越鐵路章程》,法國獲得滇越鐵路滇段