本書分為三個部分，六個章節(jié)；第一部分為背景介紹，描述國家對智能建造的要求，以及鐵路行業(yè)在智能建造上的前沿研究成果，同時描述作為鐵路建筑施工企業(yè)在推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中，積極探索和實踐智能建造既是趨勢也是必然要求；第二部分為本書的核心部分，分四個章節(jié)進行論述，分別是智能建造平臺的構建、數(shù)字設計的應用、智能生產(chǎn)的應用、智

本書以行動教學體系為引領，體現(xiàn)項目向?qū)�、任務�?qū)動、工學結(jié)合、“教學做”一體的教材特色，內(nèi)容主要包括城市軌道交通與車輛認知、車體構造技術、車門構造與控制、車鉤構造與控制、轉(zhuǎn)向架構造技術、車輛設備系統(tǒng)布置與設備配置、車輛理論研究與改進技術、車輛新技術。

本書由大型養(yǎng)路機械方面的專業(yè)論文匯編而成，主要內(nèi)容包括大型養(yǎng)路機械設計制造、運用管理、檢修維護、人員培訓四個方向，由國鐵集團、中國鐵路各鐵路局集團有限公司、寶雞中車時代工程機械有限公司、金鷹重型工程機械股份有限公司的優(yōu)秀論文共24篇組成，作者均為經(jīng)驗豐富的大型養(yǎng)路機械作業(yè)和技術人員，主要為高級工、助理工程師、工程師、高

本書共分為9章，除第1章緒論外，第2章給出軌道不平順檢測數(shù)據(jù)的預處理方法，解決檢測數(shù)據(jù)中無效數(shù)據(jù)、趨勢項和多次檢測數(shù)據(jù)的里程偏差等問題；第3章闡述軌道不平順譜的擬合方法，給出非線性最小二乘法的計算流程，構建地鐵線路軌道不平順平均譜和極限譜；第4章說明EMD方法在軌道不平順時頻特征分析中運用過程；第5章給出軌道質(zhì)量評價指

本書系統(tǒng)地闡述了各種體系橋梁上、下部結(jié)構的施工架設方法和涵洞施工技術，介紹了橋涵施工常用的配套機具和其他主要橋型施工技術。具體內(nèi)容包括：橋梁文化、橋梁創(chuàng)新、認識橋梁、涵洞施工技術、橋粱基礎施工、橋梁墩臺施工、鋼筋混凝士簡支梁橋粱施工、預應力混凝土簡支梁橋施工、預應力混凝土連續(xù)梁橋施工、懸臂施工法、拱橋施工、橋面系及附屬

本書以《公路工程建設項目概算預算編制辦法》(JTG/T3830—2018)、《公路工程預算定額》(JTG/T3832—2018)、《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/T3833—2018)，以及《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)為依據(jù)，系統(tǒng)介紹了公路工程概算預算的編制程序和方法。本書主要內(nèi)容包括公路工程概算

本書主要包括：瀝青路面發(fā)展狀況、瀝青路面材料以及結(jié)構組合設計：瀝青路面常見病害、成因及維修處治，瀝青路面再生技術、預防性養(yǎng)護技術及加鋪層設計與施工，高速公路瀝青路面改擴建、施工與管理。

鋼軌探傷仿真實訓平臺是軌道交通領域鋼軌探傷技能實訓新裝備，是基于對既有鋼軌傷損波形、圖譜信息等計算機整合再現(xiàn)技術及鋼軌探傷作業(yè)操作人員行為仿真研究，以增強作業(yè)人員鋼軌探傷實操體驗度，引導學員自主進行獨立判傷能力強化訓練，實現(xiàn)寓教于樂、解決探傷技能和責任心雙培養(yǎng)的難題，達到較既有培訓模式，大幅縮短鋼軌探傷獨立執(zhí)機人員培養(yǎng)

全書分為安全管理、安全調(diào)研報告、安全技術裝備、現(xiàn)場作業(yè)安全、施工安全、等內(nèi)容，分別收錄來自于18個鐵路局集團公司、3個專業(yè)運輸公司以及鐵路相關企業(yè)專業(yè)作者的近30篇文章，對鐵路運輸、施工、勞動、設備等環(huán)節(jié)的安全管理進行詳細論述。對鐵路行業(yè)的安全技術與設備、安全管理、安全規(guī)范等有實際的借鑒作用，是鐵路行業(yè)安全管理人員及安

本書按照理論闡述與工程實際相聯(lián)系的思路，強化實用性和可操作性，重點突出行業(yè)崗位對從業(yè)人員知識結(jié)構和職業(yè)能力的要求，充分體現(xiàn)高等職業(yè)教育的特點。全書分為5個項目，主要內(nèi)容包括初識道路施工組織，確定施工方案，編制施工進度計劃，編制資源需要量計劃，布置施工平面圖及擬定施工技術組織措施。本書可以作為高等院校道路與橋梁工程技術專