《高速鐵路行車(chē)技術(shù)管理/高等職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材》為高等職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材之一，共七個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容有：高速鐵路的發(fā)展及運(yùn)輸組織模式認(rèn)知、高速鐵路車(chē)站工作組織、高速鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行方案的編制、高速鐵路列車(chē)運(yùn)行圖編制和通過(guò)能力計(jì)算、高速鐵路行車(chē)閉塞辦理及列車(chē)運(yùn)行組織、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用及

隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的城市建設(shè)了地鐵。為了維護(hù)地鐵車(chē)輛，幾乎每一條地鐵新線(xiàn)的建立都會(huì)伴隨著建立用于地鐵車(chē)輛維護(hù)檢修保養(yǎng)的工廠車(chē)輛段。這些地鐵車(chē)輛段幾乎都會(huì)裝備各種檢修工藝設(shè)備，需要大量的維護(hù)人員來(lái)正確地維護(hù)、保養(yǎng)和操作，以延長(zhǎng)設(shè)備壽命。國(guó)內(nèi)鐵路院校目前還沒(méi)有開(kāi)設(shè)地鐵車(chē)輛檢修工藝設(shè)備專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)學(xué)生在校

《高速鐵路動(dòng)車(chē)組輔助設(shè)備維護(hù)與檢修》是高等職業(yè)教育高速鐵道技術(shù)專(zhuān)業(yè)校企合作系列教材之一。針對(duì)高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，以高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修的各項(xiàng)任務(wù)、項(xiàng)目過(guò)程為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生面向崗位的實(shí)際工作能力。全書(shū)內(nèi)容分為5個(gè)項(xiàng)目，分別為：動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)維護(hù)與檢修、動(dòng)車(chē)組空調(diào)及換氣系統(tǒng)維護(hù)與檢修、動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)系統(tǒng)維護(hù)

《高鐵乘務(wù)安全管理及應(yīng)急處置》是為了全面提高高職院校運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生的業(yè)務(wù)水平、安全意識(shí)和面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，同時(shí)也是為了鐵路運(yùn)輸企業(yè)輸送更多的優(yōu)秀人才而編寫(xiě)�！陡哞F乘務(wù)安全管理及應(yīng)急處置》主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《鐵路安全保護(hù)條例》《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失處理暫行辦法》

本規(guī)程根據(jù)《四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于下達(dá)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<四川省有軌電車(chē)施工及驗(yàn)收規(guī)程>編制計(jì)劃的通知》川建標(biāo)發(fā)〔2016〕118號(hào)文件的相關(guān)要求，由中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司、成都市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)，會(huì)同教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研、施工等有關(guān)單位共同編制。本規(guī)程共14章，主要內(nèi)容包括：總則；術(shù)語(yǔ)；基本規(guī)定；地基處理；基床；一

《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)與概預(yù)算/高等職業(yè)技術(shù)教育交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)“十三五”規(guī)劃教材》主要內(nèi)容包括鐵路工程施工組織概述，鐵路工程施工成本管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理（包括流水施工技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)），施工組織設(shè)計(jì)，工程定額，鐵路工程概（預(yù)）算，鐵路工程工程量清單計(jì)價(jià)等，以國(guó)家和鐵路行業(yè)發(fā)布的各種法規(guī)、行業(yè)規(guī)范，各種定額、概（預(yù)）算

你喜歡喜歡火車(chē)嗎？你注意過(guò)火車(chē)行駛的鐵軌嗎？你知道一條鐵路是怎樣修建的嗎？ 要想讓火車(chē)順利地行駛，載著我們安全地到這里到那里，在修建軌道前要做好地質(zhì)勘察與路線(xiàn)設(shè)計(jì)，為軌道選擇合適的軌距，還要搭建信號(hào)塔、鋪設(shè)電纜，還要修建起一座一座的車(chē)站，為了能讓鐵路成為融入自然風(fēng)景，每一座車(chē)站還要進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)呢。 打開(kāi)這本《鐵路通車(chē)

《城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制（第2版）/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行控制的基本概念和工作原理，著重介紹了列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及其運(yùn)用，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)設(shè)備、基礎(chǔ)理論、閉塞系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、典型ATC系統(tǒng)、非正常情況下列車(chē)運(yùn)行等�！冻鞘熊壍澜煌�列車(chē)運(yùn)行控制（第2版）/普通

本書(shū)系統(tǒng)闡述了市域快速軌道交通線(xiàn)路技術(shù)條件研究理論與方法。全書(shū)以160km/h速度等級(jí)市域快速軌道交通線(xiàn)路平面、縱斷面技術(shù)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)研究為主線(xiàn)應(yīng)用車(chē)線(xiàn)耦合動(dòng)力學(xué)理論和仿真分析方法揭示了軌道交通車(chē)-線(xiàn)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能與線(xiàn)路平縱面參數(shù)之間的相互作用機(jī)理探明了軌道結(jié)構(gòu)和軌道幾何形位對(duì)曲線(xiàn)路段車(chē)線(xiàn)動(dòng)力學(xué)性能的影響規(guī)律建立了車(chē)線(xiàn)

本書(shū)是作者根據(jù)多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)城市軌道交通行業(yè)、企業(yè)、院校充分調(diào)研的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的，旨在為相關(guān)企業(yè)公司、院校在城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建方面提供指導(dǎo)。本書(shū)分三篇，分別闡述了城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成、學(xué)科體系與專(zhuān)業(yè)方向；城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地構(gòu)建的目標(biāo)、影響因素，構(gòu)建計(jì)劃的制訂，以及構(gòu)建操作程序與環(huán)節(jié)；重要的是從七大方面