本書是一本關(guān)于交通心理學(xué)的問題、方法和對策的綜合手冊，內(nèi)容涵蓋了來自心理學(xué)、工程學(xué)、政治學(xué)和社會學(xué)的跨學(xué)科觀點，總結(jié)了對交通心理學(xué)至關(guān)重要的6個關(guān)鍵領(lǐng)域的最新研究成果，主要包括交通心理學(xué)的核心理論、概念和方法，交通心理學(xué)中需要理解的關(guān)鍵變量，影響道路交通安全的主要行為問題，交通弱勢群體和易引發(fā)問題的出行者，降低道路交通

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利問題不僅關(guān)涉行業(yè)發(fā)展利益，而且影響到我國產(chǎn)業(yè)整體布局和國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。本書緊扣習(xí)近平總書記的指示精神，聚焦知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域國家安全，以及完善知識產(chǎn)權(quán)反壟斷、公平競爭相關(guān)法律法規(guī)和政策措施等重要儀題，基于我國汽車產(chǎn)業(yè)實際，從產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的視角出發(fā)，深入探討汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利問題，形成了解決汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

本書系統(tǒng)總結(jié)了義東高速公路（浙江省首條穿越復(fù)雜市域環(huán)境）的建設(shè)歷程，從項目建設(shè)前期謀劃、設(shè)計方案優(yōu)化、數(shù)智建設(shè)、OS3C安全創(chuàng)新管理等方面反映了浙江省公路工程“數(shù)字賦能、提質(zhì)增效”品質(zhì)工程，對今后同類工程的建設(shè)與研究有重要的參考價值與指導(dǎo)意義。 本書可供從事橋梁與結(jié)構(gòu)工程設(shè)計、科研、管理、施工、監(jiān)控等工程技術(shù)人員與研究

本書在全面梳理國內(nèi)外綠色公路管理現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，針對綠色公路建設(shè)面臨的政策瓶頸、制度約束、技術(shù)缺乏等問題，從推進政策、管理措施、關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面入手，對我國綠色公路建設(shè)的政策體系、技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系等進行了系統(tǒng)研究，并依托綠色公路建設(shè)典型示范工程進行驗證評價。 本書適合綠色公路領(lǐng)域相關(guān)管理人員和研究

本書主要從瀝青路面的技術(shù)原理角度探討寬剛度域基層瀝青路面的長壽命設(shè)計理論，內(nèi)容包括：緒論、路面技術(shù)的發(fā)展、路面材料的多樣性與非線性、寬剛度域基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)體系、瀝青路面病害與服役性能、長壽命瀝青路面技術(shù)體系初探、結(jié)語與展望等。

安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展的標(biāo)志本書通過分析自動緊急制動系統(tǒng)（AdvancedEmergencyBrakingSystem,AEBS）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，統(tǒng)計2020-2022年我國營運車輛AEBS配置車型及核查情況，對AEBS的產(chǎn)品性能、檢測評價、應(yīng)用效果等情況進行了分析，并附以營運車

本書從國內(nèi)外�；�品運輸管理現(xiàn)狀及事故特征出發(fā)，主要論述危化品運輸路線基本路段劃分與交通運行狀態(tài)識別方法基礎(chǔ)上，基于灰色馬爾可夫理論提出短時交通事故研判模型，以及綜合云模型和馬爾科夫方法構(gòu)建長時交通事故研判模型，進一步識別事故風(fēng)險和仿真風(fēng)險演化路徑，評估安全風(fēng)險等級，依據(jù)風(fēng)險等級提出事故風(fēng)險預(yù)警與防控策略。

本書是叢書之一，本書綜合運用錨固立方體試驗、地質(zhì)力學(xué)模型試驗、數(shù)值計算和理論分析相結(jié)合的方法系統(tǒng)探討了加錨含軟弱夾層巖體承載特性與變形破壞規(guī)律；發(fā)現(xiàn)了含軟弱夾層矩形巷道頂板承載結(jié)構(gòu)梁拱轉(zhuǎn)換特性，提出了圍巖成拱判據(jù)，明晰了軟弱夾層組合梁、壓力拱承載能力的影響規(guī)律；構(gòu)建了含軟弱夾層巖體的等效均質(zhì)體力學(xué)模型，闡釋了軟弱夾層對

本書主要供高速公路施工、監(jiān)理和建設(shè)單位等基層管理人員使用，在工程施工管理和質(zhì)量控制過程中對照檢查和評價，為現(xiàn)場管理人員提供技術(shù)支撐。

本書為融合地質(zhì)勘察類學(xué)術(shù)著作。書稿以西南山區(qū)典型線路川藏鐵路地質(zhì)問題突出段為基礎(chǔ)，系統(tǒng)而全面地論證了天、空、地、井勘察方式的融合技術(shù)體系的必要性，及各技術(shù)在綜合勘察體系中的功能和作用，并根據(jù)實際情況對沿線表生不良地質(zhì)作用如滑坡、泥石流、巖屑坡、巖溶塌陷、涎流冰，以及深部地質(zhì)災(zāi)害如高溫、高地應(yīng)力、巖爆、大變形、突涌水等的