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基于有限元—統(tǒng)計能量混合法的無砟軌道結構動力特性研究

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我國鐵路運輸在21世紀取得了突飛猛進的發(fā)展。*近十年來，我國高速列車經(jīng)歷了一條從技術引進到消化吸收，*后自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。*近具有自主知識產(chǎn)權的復興號中國標準動車組投入運營，標志著我國高速列車技術進入了新階段。近年來，城市軌道列車也取得了眾多進展，開發(fā)出了各種城際列車、市域列車、地鐵列車、低地板列車、跨座式列車和吊掛

本書為主要針對高職高專院校鐵道機車及相關專業(yè)編寫的專業(yè)英語教材，內(nèi)容包括鐵路基本知識、機車簡介、電力機車主要部件、電力機車供電系統(tǒng)、電力機車牽引系統(tǒng)、電力機車制動系統(tǒng)、動車組、磁懸浮列車。 全書分6個單元，每個單元有3篇課文和3篇補充閱讀材料，并且附有生詞、專業(yè)詞匯、練習題和專業(yè)英語翻譯技巧。 本書可作為鐵道機車、城市

本書主要根據(jù)截至*的鐵路工程標準、規(guī)范以及相關的規(guī)程編寫，將企業(yè)的崗位標準和學生的專業(yè)能力有機地結合在一起，主要培養(yǎng)方向為各鐵路工程局和運輸局等相關行業(yè)。本書系統(tǒng)地介紹了鐵路工程施工組織設計、鐵路工務大中修施工組織設計及鐵路工程概預算編制的方法等。其主要內(nèi)容包括鐵路工程項目建設與管理、網(wǎng)絡計劃技術、流水施工作業(yè)技術、鐵

跨座式單軌交通作為城市軌道交通的主要制式之一，在城市交通的建設與發(fā)展中具有自身的特色和實用性，具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低、乘坐舒適、建設費用低和周期短等特點，尤其適用于山地等地形結構復雜的城市。． 跨座式單軌交通由線路系統(tǒng)(軌道梁橋等)、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、機電設備、車站、車輛段及綜合維修基地等部分組

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