２１世紀(jì)以來,越來越多的無人機(jī)和有人機(jī)采用串置翼氣動(dòng)布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)緊湊、高升阻比以及帶來的長航時(shí)、反尾旋保護(hù)、相對垂直起降類飛機(jī)以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結(jié)合參數(shù)/性能優(yōu)化可達(dá)到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動(dòng)力學(xué)知識。

本書簡要介紹了無人機(jī)的分類及固定翼無人機(jī)的非軍事應(yīng)用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測器的一般描述，闡述了固定翼無人機(jī)飛行的空氣動(dòng)力學(xué)原理、固定翼無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程,包含設(shè)計(jì)線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測器的氣動(dòng)模型，論述了線性和非線性控制器的設(shè)計(jì)以及仿真結(jié)果、線性和非線性狀態(tài)觀測器的設(shè)計(jì)及仿真結(jié)果，最后介紹了線性和非線性控制律及

本書系統(tǒng)梳理了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的主要噪聲源，總結(jié)了典型噪聲源的數(shù)值建模與仿真計(jì)算方法，結(jié)合大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入分析了跨聲速風(fēng)洞內(nèi)的噪聲源特性。在此基礎(chǔ)上，針對典型噪聲源提出了降噪方法及特定結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)方法，包括管路降噪方案、通氣壁試驗(yàn)段聲學(xué)設(shè)計(jì)等。本書的主要讀者對象為風(fēng)洞聲學(xué)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)領(lǐng)域的研究人員、工程技術(shù)人員以及高校從

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎(chǔ)性正向設(shè)計(jì)的科學(xué)理論專著,創(chuàng)新構(gòu)建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構(gòu)判據(jù),排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內(nèi)變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結(jié)構(gòu)過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調(diào)參、軟件工程化、可重構(gòu)時(shí)間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設(shè)計(jì)理論體系。 本書對

本書以彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學(xué)環(huán)境下飛行的質(zhì)心動(dòng)力學(xué)特征和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運(yùn)動(dòng)參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標(biāo)和時(shí)間系統(tǒng)、導(dǎo)彈受力模型、導(dǎo)彈質(zhì)心動(dòng)力學(xué)方程構(gòu)建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計(jì)算和精密定軌基本原理、軌道攝動(dòng)分析方法

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計(jì)檢測原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測閾值設(shè)計(jì)和故障診斷方法，基于徑向基函

本書從維護(hù)國家安全的高度出發(fā)，以維護(hù)太空安全為目的，研究了太空安全的內(nèi)涵、特點(diǎn)與規(guī)律、影響與危害的因素、實(shí)現(xiàn)太空安全的方法與途徑，明確了國家安全與太空安全的關(guān)系，重點(diǎn)闡述了太空安全戰(zhàn)略、太空安全體系、太空安全管理、太空安全環(huán)境、太空安全保障、太空軍事安全、太空活動(dòng)安全、太空資產(chǎn)安全、太空資源安全、太空科技產(chǎn)業(yè)安全和太空

隨著無人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，無人機(jī)在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)植保、警務(wù)安防、電力巡檢、工程測繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或?yàn)?zāi)難性暴力事件時(shí)，無人機(jī)能為警方提供實(shí)時(shí)現(xiàn)場視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進(jìn)行科學(xué)決策和判斷提供依據(jù)。本書從應(yīng)急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護(hù)六個(gè)方面收集案

《航空心理學(xué)和人的因素》是關(guān)于應(yīng)用心理學(xué)的著作，本書提供了飛行員可以在日常運(yùn)營中使用的具體信息，其中引用的大多數(shù)研究和示例都集中在飛行員身上，但這些原則同樣適用于其他航空專業(yè)人員，如空中交通管制員。本書涉及將心理原則和技術(shù)應(yīng)用于航空的特定情況和問題，主要是為了讓航空專業(yè)的學(xué)生了解心理學(xué)和人的因素問題如何影響他們在駕駛艙

本書為飛行學(xué)院專業(yè)培訓(xùn)手冊，旨在全面深入地介紹AW109SP直升機(jī)的主要系統(tǒng)。適用于AW109SP機(jī)型改裝的地面理論培訓(xùn)，同時(shí)也可以幫助在職飛行員提高理論水平、深化對此型直升機(jī)的認(rèn)識。通過對本書的學(xué)習(xí)，飛行員能夠更熟練地掌握直升機(jī)的操作和應(yīng)對各種緊急情況，從而有效提升飛行安全能力。本書主要包括以下內(nèi)容：概述——簡要介紹