本書緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，突出工務(wù)上線作業(yè)實(shí)作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、職工作業(yè)情況。全書共分四章，包括上線作業(yè)安全、上線作業(yè)安全防護(hù)、施工監(jiān)護(hù)安全、典型案例部分，遵循“實(shí)際、實(shí)用”的原則，采圖文并茂的形式，詳細(xì)講解了工務(wù)上線作業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，通過大量典型案例提示上線作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)

本書的主要內(nèi)容為鐵路防寒過冬安全知識(shí)的問答。全書共分為八部分，分別為車務(wù)部分72題、貨運(yùn)部分100題、客運(yùn)部分29題、工務(wù)部分60題、電務(wù)部分60題、供電部分113題、機(jī)務(wù)部分41題、車輛部分59題。全書采用問答的形式簡(jiǎn)潔明了，詳細(xì)講解了工務(wù)、電務(wù)、供電、車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、貨運(yùn)、客運(yùn)相關(guān)安全基礎(chǔ)知識(shí)，有助于提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

渝黔鐵路夜郎河特大橋位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，大橋跨越夜郎河溝谷地形、習(xí)新公路，為客貨共線雙線鐵路橋，于2018年底通車。大橋主橋?yàn)?-370m上承式勁性骨架鋼筋混凝土X形提籃拱橋，為國(guó)內(nèi)同類型橋梁跨度第一，是世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)大橋”。大橋具有造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、施工技術(shù)難度大、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)。大橋建設(shè)

上海地鐵(ShanghaiMetro)是指服務(wù)于中國(guó)上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，是國(guó)際地鐵聯(lián)盟(CoMET)的成員之一，其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，使上海成為中國(guó)內(nèi)地第三座開通地鐵的城市。截至2021年12月30日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程

我國(guó)從頂層設(shè)計(jì)角度敦促能源結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高天然氣使用占比已經(jīng)上升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，將是未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)，因而LNG貿(mào)易正成為我國(guó)能源市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。但從供給端來看，國(guó)產(chǎn)天然氣及進(jìn)口管道氣供應(yīng)相對(duì)剛性，LNG進(jìn)口作為最靈活的供給方式成為當(dāng)下的必然選擇，預(yù)計(jì)未來幾年我國(guó)LNG進(jìn)口量將保持高速增長(zhǎng)。船運(yùn)為L(zhǎng)NG進(jìn)口的主要運(yùn)

本書是一本研究城市道路設(shè)計(jì)與工程施工的專業(yè)著作。城市道路設(shè)計(jì)與工程施工作為城市發(fā)展的重要組成部分，也作為城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，越來越受到人們的重視。本書主要從城市道路組成及設(shè)計(jì)、我國(guó)城市道路與交通現(xiàn)狀分析、城市道路設(shè)計(jì)、城市道路交通的優(yōu)化改造、城市道路工程設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量管理、道路路基施工、道路路面施工等方面進(jìn)行具體的研究

本書教學(xué)內(nèi)容包括6個(gè)學(xué)習(xí)情境，其中包括工作環(huán)境認(rèn)知與高壓用電安全、新能源汽車維護(hù)工具與設(shè)備的使用、新能源汽車常規(guī)維護(hù)作業(yè)前的準(zhǔn)備、新能源汽車的基礎(chǔ)認(rèn)知及操作、新能源汽車車身外觀檢查與維護(hù)、新能源汽車內(nèi)飾檢查與維護(hù)、新能源汽車充電接口的檢查與維護(hù)、新能源汽車玻璃的檢查與維護(hù)、前艙蓋的檢查和調(diào)整、蓄電池的檢查與維護(hù)、冷卻系

實(shí)際懸索橋吊索和拱橋剛性吊桿(統(tǒng)稱“橋梁直立索桿”)出現(xiàn)了一系列的風(fēng)致振動(dòng)問題，包括懸索橋吊索的尾流致振、拱橋剛性吊桿的顫振等。針對(duì)這些問題，本書作者進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，揭示了致振機(jī)理，提出了有效的抑振措施，并在一些實(shí)際橋梁上得到應(yīng)用，解決了這些橋梁直立索桿風(fēng)致振動(dòng)問題。本書系統(tǒng)總結(jié)了作者近年在橋梁直立索桿結(jié)構(gòu)風(fēng)致振動(dòng)機(jī)

本書分新觀察、自由談、新設(shè)計(jì)、電動(dòng)化、方法論五部分，內(nèi)容包括：2023汽車新物種爆炸、“看來還是有改進(jìn)空間”、吉利和雷諾一起做匹馬、E-fuel能拯救燃油車嗎、唐唯實(shí)的不滿和擔(dān)憂、泰國(guó)正成為東南亞電動(dòng)車中心等。

本書以城鎮(zhèn)化公路為研究對(duì)象，研究人、車、道路環(huán)境因素相互作用誘發(fā)事故的機(jī)理，揭示事故發(fā)生機(jī)理；以速度為突破口，建立運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型；在此基礎(chǔ)上，建立城鎮(zhèn)化公路安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提出安全評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)方法；同時(shí)，提出一系列安全保障技術(shù)措施。最終完成科學(xué)合理的城鎮(zhèn)化公路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)方法和對(duì)策，并可進(jìn)行大范圍的推廣應(yīng)用。