本書介紹機載計算機系統(tǒng)的基本概念、基本原理、基本結(jié)構(gòu)以及近年來的重要進(jìn)展。全書共分4章。章介紹機載計算機系統(tǒng)的基本概念、機載軟件基本結(jié)構(gòu)及其開發(fā)工具。第2章講述外典型的機載計算機組成和原理。第3章論述現(xiàn)役和先進(jìn)的機載數(shù)據(jù)總線。第4章進(jìn)行知識綜合，闡述計算機在飛機上的應(yīng)用，即航空電子綜合系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、控制和設(shè)計方法。本

本書主要討論以下內(nèi)容：一是低空突防地形輔助導(dǎo)航技術(shù)及數(shù)字地圖技術(shù)；二是航路規(guī)劃中的各種威脅信息建模及其綜合處理；三是單機航路規(guī)劃自適應(yīng)算法及編隊協(xié)同航路規(guī)劃算法。

本書立足虛擬現(xiàn)實具體應(yīng)用，系統(tǒng)闡述了虛擬現(xiàn)實技術(shù)主要內(nèi)容，包括系統(tǒng)構(gòu)成、體驗者“人的因素”分析、視景生成理論和常用的計算模型、虛擬環(huán)境中的人－機交互與檢測原理、虛擬環(huán)境中圖像識別與語音合成以及目前國內(nèi)外相關(guān)軟硬件開發(fā)環(huán)境和平臺等。

本書主要講述飛機飛行動力學(xué)的基本內(nèi)容及自動飛行控制系統(tǒng)、人工飛行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理；介紹了數(shù)字飛行控制系統(tǒng)、飛行仿真技術(shù)和現(xiàn)代飛行控制技術(shù)的基本知識。

本書系統(tǒng)論述了航天發(fā)射故障診斷的基本概念、基本原理及應(yīng)用技術(shù)。、2、3章闡述航天發(fā)射故障診斷概念、內(nèi)涵以及發(fā)展歷史，介紹與故障密切相關(guān)的設(shè)備質(zhì)量特性和維修理論，論述航天發(fā)射故障的基本原理和故障分析方法；第4章介紹了9種常用航天發(fā)射故障診斷技術(shù)；第5、6、7章闡述航天發(fā)射中電磁干擾、潛在電路和軟件3種典型故障的診斷技術(shù)；

本書根據(jù)現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求，結(jié)合國內(nèi)外新型飛機實例，對飛機的外載荷、飛機結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計基礎(chǔ)、飛機各部件的結(jié)構(gòu)型式和受載特點、飛機各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本原理和方法、飛機的氣動彈性現(xiàn)象等作了較全面的闡述。

本書的內(nèi)容以火箭(導(dǎo)彈)飛行主動段光電經(jīng)緯儀、脈沖雷達(dá)和連續(xù)波干涉儀系統(tǒng)誤差殘差為主要研究對象，系統(tǒng)研究分析了設(shè)備零值、軸系誤差、時間零值、折射誤差等十多項典型誤差殘差對定位參數(shù)、速度參數(shù)、加速度參數(shù)等彈道參數(shù)的影響等。

本書闡述了如何根據(jù)人的生理、心理特點和能力限度來設(shè)計航空裝備，分析和歸納了航空裝備操作和維修的工效學(xué)理論和方法，并提供了如何創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件、防止工作能力下降、減少人為差錯、避免故障和事故等的手段和技術(shù)。

本書共十章，包括：系統(tǒng)與系統(tǒng)科學(xué)，系統(tǒng)工程及其方法論，軍事航天系統(tǒng)及其發(fā)展，軍事航天型號系統(tǒng)綜合論證，軍事航天型號系統(tǒng)研制管理，軍事航天系統(tǒng)工程過程，系統(tǒng)分析與控制，軍事航天軟件開發(fā)與管理，軍事航天系統(tǒng)評價與決策，軍事航天系統(tǒng)建模與仿真。

本書分別闡述了各系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計特點，并以新裝備為切入點，以第三代飛機為主，兼顧第二代、第四代飛機，著重介紹了新技術(shù)、新成果在新裝備上的應(yīng)用。