本畫冊分別記錄了2001年7月13日達(dá)成線重大路外傷亡事故，1997年1月10日浙贛線責(zé)任重大人身傷亡事故，2001年9月8日大秦線柳村南站調(diào)車沖突重大事故三個(gè)鐵路車務(wù)典型事故案例，以126幅圖片和簡潔的語言講述了事故發(fā)生的經(jīng)過，并分析原因，警示鐵路職工：安全無小事，責(zé)任重于泰山！
《鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)》為全國鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道信號自動控制專業(yè)系列規(guī)劃教材�！惰F路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)》按照項(xiàng)目教學(xué)方法系統(tǒng)地介紹了鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理、維修方法及管理要求，主要內(nèi)容包括：緒論、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知、車站監(jiān)測網(wǎng)功能及界面操作、鐵路信號集中
《機(jī)車零部件焊接加工實(shí)訓(xùn)教程》以目前生產(chǎn)應(yīng)用較為廣泛的焊條電弧焊、氣割、CO2氣體保護(hù)焊、鎢*氬弧焊四種操作方法為學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容。采用模塊化方式編寫，每種操作方法同時(shí)包括專業(yè)理論知識和技能訓(xùn)練兩部分，緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)例按任務(wù)（項(xiàng)目）操作進(jìn)行教學(xué)安排，使技能訓(xùn)練課題針對性強(qiáng)，同時(shí)為便于教學(xué)，在每課中都加入了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重
鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具和民生工程，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神，既是國家和人民群眾對鐵路工作提出的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同理想信念和價(jià)值追求。實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)
本書總結(jié)了近年來北京、上海、廣州等主要城市軌道交通建設(shè)工程信號系統(tǒng)的施工經(jīng)驗(yàn)，廣泛聽取了運(yùn)營、建設(shè)、施工、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位的意見。通過淺顯易懂、圖文并茂的形式進(jìn)行了系統(tǒng)編輯，為高效優(yōu)質(zhì)的城市軌道交通信號系統(tǒng)建設(shè)提供了技術(shù)支持，對信號系統(tǒng)的施工質(zhì)量驗(yàn)收提供參考依據(jù)。圖冊分為三個(gè)章節(jié)：主要內(nèi)容包括：室內(nèi)信號設(shè)備施工、室外信
鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具和民生工程，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要�！鞍踩珒�(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神，既是國家和人民群眾對鐵路工作提出的要求，也是千千萬萬鐵路人用心血和汗水凝聚出來的共同理想信念和價(jià)值追求。實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”（安全出行、方便出行、溫馨出行）常態(tài)化，是改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)
《高速鐵路行車組織方法》共分十章。根據(jù)高速鐵路技術(shù)設(shè)備和行車組織的特點(diǎn)，比較全面地闡述正常情況下車站行車工作組織、運(yùn)輸調(diào)度工作以及遇災(zāi)害天氣、設(shè)備故障等非正常情況下的行車組織方法、應(yīng)急處置和事故救援等。《高速鐵路行車組織方法》通過對近些年來我國高速鐵路運(yùn)營過程中發(fā)生的大量案例進(jìn)行分析，比較系統(tǒng)地總結(jié)我國高速鐵路行車組織
《鐵路典型事故案例連環(huán)畫（客運(yùn)篇1）》記錄了三個(gè)鐵路車務(wù)典型事故案例：1988年1月7日京廣線馬田墟旅客列車火災(zāi)重大事故，1994年2月15日衡陽站旅客擁擠踩踏重大路外傷亡事故，2001年2月8日焦柳線旅客列車火災(zāi)重大事故。畫冊中案例敘述采用情景再現(xiàn)方式，其中涉及的人物畫面均非事故當(dāng)事人；編者在尊重原著、不改變原案例表
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