全書共分七章。*章分析了全球氣候變暖要求旅游業(yè)作出積極的響應(yīng)，而鄉(xiāng)村旅游地作為認(rèn)為外出旅行的重要空間，它貢獻(xiàn)著旅游業(yè)的碳排放，同時(shí)鄉(xiāng)村旅游地又蘊(yùn)藏著豐富的碳匯資源，因旅游的發(fā)展得以保存和培育，因此，對鄉(xiāng)村旅游地碳中和的理論研究也正逐步受到學(xué)者關(guān)注，實(shí)踐中鄉(xiāng)村旅游地碳中和建設(shè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。描述我國鄉(xiāng)村旅游地的主要類型

本書基于系統(tǒng)梳理高速鐵路對都市圈的旅游效應(yīng)特征，研究京津冀都市圈新型軌道交通對其旅游發(fā)展的影響，剖析其動(dòng)態(tài)過程及作用機(jī)理；并以旅游者行為研究視角構(gòu)建旅游者選擇與行為的結(jié)構(gòu)關(guān)系和需求預(yù)測模型，有針對性地提出服務(wù)于旅游者和旅游業(yè)發(fā)展的新型軌道交通發(fā)展對策。

《中國鐵路40年》主要記述了改革開放40年來，中國鐵路的發(fā)展與改革的輝煌歷程，以及對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生的巨大作用，同時(shí)對中國鐵路“走出去”進(jìn)行了細(xì)致的描述。本書具體描繪了中國高鐵、機(jī)車車輛、高原鐵路、重載鐵路、既有線大提速等技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列的重大史實(shí)，還講述了鐵路特種運(yùn)輸、鐵路體制改革鮮為人知的故事，謳歌了中國

《鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)新案例：鄉(xiāng)村旅游操盤手實(shí)錄與經(jīng)驗(yàn)分享》選取了徐家大院、大梁酒莊、明月村、幸福公社、錦府驛、浮云牧場、寶山村、天府紅谷八個(gè)不同類型的鄉(xiāng)村旅游經(jīng)典創(chuàng)新案例，真實(shí)剖析了各個(gè)案例操盤手從項(xiàng)目醞釀、開發(fā)、打造到最后落地運(yùn)營的整個(gè)心路歷程。通過各個(gè)操盤手的實(shí)戰(zhàn)分享和對八個(gè)鄉(xiāng)村旅游創(chuàng)新發(fā)展典型案例的研究，提煉和總結(jié)鄉(xiāng)村旅

《獎(jiǎng)勵(lì)旅游創(chuàng)意策劃：理論與實(shí)務(wù)/普通高等教育會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)“十三五”應(yīng)用型規(guī)劃教材》聚焦在MICE產(chǎn)業(yè)中的獎(jiǎng)勵(lì)旅游活動(dòng)，從產(chǎn)品、市場與行業(yè)三個(gè)層面分別對獎(jiǎng)勵(lì)旅游的現(xiàn)狀、特征與發(fā)展趨勢進(jìn)行了全面的闡述；并結(jié)合實(shí)際案例對其策劃、組織與實(shí)施的整個(gè)流程進(jìn)行了詳細(xì)分析�！丢�(jiǎng)勵(lì)旅游創(chuàng)意策劃：理論與實(shí)務(wù)/普通高等教育會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管

《旅游市場監(jiān)管與法律風(fēng)險(xiǎn)防范》圍繞旅游市場的法治規(guī)則、監(jiān)管方向、執(zhí)法投訴和合規(guī)經(jīng)營幾個(gè)要素，內(nèi)容分為兩大塊：一部分是市場監(jiān)管方向和理論性的問題：一部分是執(zhí)法取證和法律適用的實(shí)務(wù)性問題。理論是行動(dòng)的先導(dǎo)，沒有理論的指導(dǎo)、法治的保障，就沒有實(shí)踐的突破。理論部分力爭囊括市場監(jiān)管的整體評估預(yù)判，分析當(dāng)前市場監(jiān)管出現(xiàn)的新情況、老

本書編寫的目的是為了更好的服務(wù)于民航強(qiáng)國建設(shè)，弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，全面提高民航行業(yè)全體從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)，培育知榮辱、講正氣、作奉獻(xiàn)、促和諧的行業(yè)風(fēng)尚。本書以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的基本路線為指導(dǎo)，力求從民航的實(shí)際出發(fā)，闡述了馬克

《軌道交通公益性與經(jīng)營性平衡新模式》重點(diǎn)研究了軌道交通公益性與經(jīng)營性平衡機(jī)制的理論基礎(chǔ)，在給定公益性與經(jīng)營性內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，提出了外部補(bǔ)貼機(jī)制、內(nèi)部補(bǔ)貼機(jī)制和價(jià)格機(jī)制三個(gè)維度的平衡理論框架。研究了軌道交通公益性與經(jīng)營性的計(jì)量及分配模式，基于GDP、受益主體、土地增值三個(gè)視角對軌道交通公益性進(jìn)行了計(jì)量，并解析出適合軌道交通

全面分析我國國內(nèi)旅游、入境旅游、出境旅游等三大市場的安全形勢，系統(tǒng)分析了旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通、旅游景區(qū)、旅游購物、旅游娛樂和旅行社行業(yè)等旅游分支行業(yè)的安全狀態(tài)，并深入剖析了散客旅游、度假休閑旅游、戶外探險(xiǎn)旅游等專題旅游產(chǎn)品的安全態(tài)勢。同時(shí)圍繞旅游安全的行政管理、管理體制、法律規(guī)制、管理機(jī)制、技術(shù)保障、影響利用、

本書通過定義一類更具一般性的受限因變量模型——具有遷移性質(zhì)的受限因變量模型方法，研究了多因素影響下的車輛區(qū)間旅行時(shí)間理論分布規(guī)律問題。解決了城軌列車、高速列車區(qū)間旅行時(shí)間分布規(guī)律和道路車輛路段旅行時(shí)間分布規(guī)律等基本理論問題。本書朝著解析車輛區(qū)間旅行時(shí)間分布、助推數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的交通運(yùn)營管理方向，從城市交通規(guī)劃、交通建設(shè)、交