本書(shū)主要從對(duì)牽引變電所和接觸網(wǎng)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)角度，論述了牽引供電系統(tǒng)主要功能實(shí)現(xiàn)技術(shù)、當(dāng)前智能化建造水平、設(shè)備和接觸網(wǎng)狀態(tài)的檢測(cè)手段以及未來(lái)發(fā)展方向，分析了未來(lái)智能變電所的發(fā)展方向，包括融入物聯(lián)網(wǎng)、人臉識(shí)別、智慧運(yùn)維等先進(jìn)技術(shù)的融入技術(shù)。

本書(shū)共八章：緒論，公路工程質(zhì)量和質(zhì)量管理，路基工程施工，路面工程施工，橋梁工程施工，隧道工程施工，交通安全設(shè)施施工，公路工程質(zhì)量管理法律法規(guī)。本書(shū)既可作為公路工程質(zhì)量員培訓(xùn)和考核用教材，也可供從事公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員學(xué)習(xí)使用和高等院校道路工程、工程管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師和學(xué)生教學(xué)參考。

本書(shū)共分八個(gè)章節(jié)，第一章介紹了測(cè)量員的職責(zé)和要求；第二章介紹了測(cè)量員的基本工作；第三、第四章、第七章介紹了測(cè)量員應(yīng)該掌握的基本技能，第五章、第八章介紹了測(cè)量員必須掌握的常用硬件及軟件；第六章介紹了誤差理論。

本書(shū)分為安全管理、安全技術(shù)與裝備、施工安全、勞動(dòng)安全、特種設(shè)備安全、安全文化、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備調(diào)車(chē)安全管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)等內(nèi)容版塊，分別收錄來(lái)自于18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、3個(gè)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司以及鐵路相關(guān)企業(yè)專(zhuān)業(yè)作者的近30篇文章，對(duì)鐵路運(yùn)輸、施工、勞動(dòng)、設(shè)備等環(huán)節(jié)的安全管理進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)鐵路行業(yè)的安全技術(shù)與設(shè)備、安全管

本書(shū)將面向新形勢(shì)下船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，調(diào)整授課內(nèi)容，讓學(xué)生了解船舶與海洋裝備智能制造的背景、發(fā)展歷程和國(guó)內(nèi)外差距，學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船關(guān)鍵技術(shù)(如機(jī)器人、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、虛擬現(xiàn)實(shí)等)與船舶智能制造的融合，全面熟悉船舶智能制造體系和具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型

《海乘韓國(guó)語(yǔ)》主要針對(duì)朝鮮語(yǔ)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生、國(guó)際航線(xiàn)海上乘務(wù)人員工作需要設(shè)計(jì)和編寫(xiě)的，并且考慮到部分適用對(duì)象為零基礎(chǔ)的韓國(guó)語(yǔ)學(xué)習(xí)愛(ài)好者。本教材設(shè)計(jì)編寫(xiě)分為發(fā)音篇、基礎(chǔ)篇、實(shí)務(wù)篇和廣播篇等四大章節(jié)，以及對(duì)話(huà)譯文、語(yǔ)法索引和詞匯用法索引等三部分附錄。在選擇詞匯、編寫(xiě)例句和設(shè)計(jì)情景等方面，最大程度還原船艙餐飲、娛樂(lè)、居住、醫(yī)療

本書(shū)從汽車(chē)基本電路的制作出發(fā)，采用項(xiàng)目式編寫(xiě)方法，主要內(nèi)容有汽車(chē)電源電路、汽車(chē)光控電路、汽車(chē)閃光器電路、汽車(chē)溫度控制電路、汽車(chē)酒駕測(cè)試電路、汽車(chē)報(bào)警聲電路、汽車(chē)振動(dòng)報(bào)警電路等簡(jiǎn)單電路的制作，學(xué)習(xí)和理解常用半導(dǎo)體器件、汽車(chē)電工電子、直流電路、電路基本定律、汽車(chē)基本電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車(chē)傳感器的控制等基礎(chǔ)知

本書(shū)為鐵路橋涵質(zhì)量安全監(jiān)督檢查指南。內(nèi)容包括：基本規(guī)定、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、結(jié)合梁、鋼桁梁、拱橋、斜拉橋、懸索橋、框架橋(涵)、支座和伸縮縫、臨近既有線(xiàn)施工、橋面附屬設(shè)施等，內(nèi)容豐富，緊密結(jié)合工程實(shí)踐，并附大量現(xiàn)場(chǎng)圖片，便于讀者深刻

進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破4萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。我國(guó)高速鐵路已形成了成套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)體系，高速鐵路站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)是高速鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)體系的重要組成部分。本書(shū)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)踐和科研成果，首次系統(tǒng)性地總結(jié)了高速鐵路站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)技術(shù)。本書(shū)本書(shū)共六篇三十五章，內(nèi)容涵蓋了高速鐵路站場(chǎng)及樞紐

本書(shū)內(nèi)容包括：概述、概念模式語(yǔ)言、注冊(cè)管理、概念和數(shù)據(jù)字典注冊(cè)表、圖示表達(dá)注冊(cè)表、通用要素模型和應(yīng)用模式規(guī)則、元數(shù)據(jù)、影像和格網(wǎng)數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)-數(shù)據(jù)質(zhì)量等。