本書在對(duì)高填方涵洞土壓力及其影響因素分析的基礎(chǔ)上,對(duì)復(fù)雜地形和地基條件下涵洞的選址選型以及三向土工格柵加筋減載進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和介紹,主要內(nèi)容為:(1)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)涵頂豎向土壓力進(jìn)行了測(cè)試,研究了涵頂豎向土壓力的變化規(guī)律。通過數(shù)值模擬對(duì)影響涵洞受力特性的若干因素進(jìn)行了分析,研究了溝谷寬度、邊坡角度、地基剛度、路堤填料
全書將湛江港引航站多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究相結(jié)合,針對(duì)湛江港口典型水域的船舶引航技術(shù),著重討論航運(yùn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新時(shí)期、船舶引航作業(yè)進(jìn)入新常態(tài)下信息化引航、數(shù)字化引航、標(biāo)準(zhǔn)化引航問題,以促進(jìn)船舶航行的智能化、智慧化發(fā)展。其中包括航道航行、錨地引航、泊位作業(yè)、大型船舶引航、特殊船舶引航、應(yīng)急操作等。全書將湛江引航站多年來的實(shí)
中國(guó)氣墊船研發(fā)史
寒區(qū)軌道交通路基動(dòng)力學(xué)融合了土動(dòng)力學(xué)、凍土學(xué)、路基工程三個(gè)學(xué)科或?qū)W科方向的原理與方法,隸屬于一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的工程力學(xué)新分支,目的在于針對(duì)寒區(qū)環(huán)境凍融與振動(dòng)耦合作用,研究軌道路基動(dòng)力學(xué)課題,自1999年誕生以來,勵(lì)精圖治,迄今已走過了20多年研究與實(shí)踐的發(fā)展歷史!逗畢^(qū)軌道交通路基動(dòng)力學(xué)》聚焦凍深達(dá)到或超過1m而對(duì)工程有
本書是有關(guān)石油化工工程建設(shè)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)系列匯編之一,為《壓力管道設(shè)計(jì)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)匯編》的第二冊(cè)(共六冊(cè)),主要內(nèi)容為GA類長(zhǎng)輸管線的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本書匯編石油化工壓力管道設(shè)計(jì)與施工方面的常用標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容包括壓力管道專業(yè)常用法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是壓力管道專業(yè)設(shè)計(jì)與施工人員在設(shè)計(jì)與施工過程中經(jīng)常需要查
本書是有關(guān)石油化工工程建設(shè)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)系列匯編之一,為《壓力管道設(shè)計(jì)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)匯編》的第一冊(cè)。本書匯編石油化工壓力管道設(shè)計(jì)與施工方面的常用標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容包括壓力管道專業(yè)常用法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是壓力管道專業(yè)設(shè)計(jì)與施工人員在設(shè)計(jì)與施工過程中經(jīng)常需要查閱和使用的。本標(biāo)準(zhǔn)匯編出版后,供科研設(shè)計(jì)院所科
本書共分五個(gè)模塊,模塊一為行車組織基本原理,模塊二為正常情形下行車組織,模塊三為列車進(jìn)路的辦理,模塊四為非正常情形下行車組織,模塊五為施工組織與行車安全。
本書作為一本介紹道路工程新材料、新技術(shù)、新工藝發(fā)展歷程及展示新一代道路交通技術(shù)工程實(shí)例的讀物,整理了現(xiàn)階段道路科技的主要成果,旨在科普道路知識(shí),提升全民參與、大眾創(chuàng)新的熱情,充分發(fā)揮道路科普在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的宣傳和引導(dǎo)作用。本書基于道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)的全壽命周期,向讀者展示了道路發(fā)展歷程中發(fā)揮關(guān)鍵作用的新材料、
本書以架起中國(guó)橋、實(shí)現(xiàn)橋梁強(qiáng)國(guó)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),從目前中南大學(xué)橋梁工程系開設(shè)的本科、研究生課程教學(xué)中選取經(jīng)典案例作為素材,編撰而成。全書共計(jì)110個(gè)素材,分為“砥礪前行”“知行合一”“經(jīng)世致用”“惟楚有材”“它山之石”“以古鑒今”“止于至善”共7篇,內(nèi)容涵蓋橋梁設(shè)計(jì)的基本原理,橋梁建造和維養(yǎng)的基本方法,橋梁研究中的創(chuàng)新思維
本書從高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制和旅客出行的實(shí)際需求出發(fā),主要內(nèi)容包括:第一章緒論,第二章高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論基礎(chǔ),介紹了高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制、高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃、高速鐵路列車停站方案和常用算法等;第三章高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一體化編制方法,介紹了高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一體化編制關(guān)鍵問題、位