本書通過對(duì)基于主-客觀安全性的云南高速公路運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)與對(duì)策進(jìn)行研究,建立了一系列科學(xué)、有效、實(shí)用的高速公路主-客觀安全性關(guān)系模型、方法和體系,能夠用于盡早發(fā)現(xiàn)和消除對(duì)運(yùn)營安全性有影響的危險(xiǎn)隱患因素,為高速公路的安全性養(yǎng)護(hù)管理、事故多發(fā)路段改善對(duì)策提供科學(xué)依據(jù)。本書對(duì)于從事我國高原、山區(qū)公路設(shè)計(jì)、施工和科研工作具有

當(dāng)前,低空經(jīng)濟(jì)已被納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇并在024年全國兩會(huì)首次被寫入中央政府工作報(bào)告。作為新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)受益于政策和技術(shù)的雙重推動(dòng),已展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�和市�?chǎng)前景。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè),加快建設(shè)現(xiàn)代綜合立體交通體系,是促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要基礎(chǔ)和支撐。路

本書圍繞實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國建設(shè)一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)的目標(biāo)導(dǎo)向,緊扣《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《十四五公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》等政策文件,以交通運(yùn)輸部設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運(yùn)行高效化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化要求為指導(dǎo),堅(jiān)持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,準(zhǔn)確把握公路養(yǎng)護(hù)工作定位、時(shí)代內(nèi)涵和發(fā)展路徑

本書首先從文化的概念、兩面性、載體及其與文明的關(guān)系、文明的進(jìn)程等對(duì)文化進(jìn)行研究；進(jìn)而從物質(zhì)、精神、社會(huì)三個(gè)方面對(duì)空間的內(nèi)涵進(jìn)行了探討，研究了地理空間對(duì)文化發(fā)展的影響以及當(dāng)前旅游開發(fā)中的諸多問題；最后從社會(huì)空間角度，從社會(huì)空間主體、政府職能、霍夫斯泰德文化維度、日常生活實(shí)踐等社會(huì)關(guān)系，研究了旅游產(chǎn)品開發(fā)、旅游地空間演變等

書是旅游教學(xué)方向的書籍，主要研究旅游教學(xué)實(shí)訓(xùn)與崗位實(shí)踐，本書從旅游活動(dòng)與旅游者入手，針對(duì)旅游資源與旅游業(yè)、旅游教學(xué)過程與方法論、旅游禮儀理論與認(rèn)知、團(tuán)隊(duì)合作與接團(tuán)服務(wù)訓(xùn)練進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)導(dǎo)游促銷與才藝展示技巧訓(xùn)練、禮儀實(shí)操與訓(xùn)練等做了一定的介紹；還剖析了旅游住宿與餐飲接待業(yè)務(wù)管理實(shí)踐以及旅游景區(qū)、旅行社、會(huì)展旅游

本書提出交通服務(wù)PSS概念，即將交通服務(wù)視作一個(gè)整體，以人們使用交通服務(wù)中所產(chǎn)生的體驗(yàn)作為直接設(shè)計(jì)對(duì)象，重點(diǎn)研究交通體驗(yàn)的影響因素及構(gòu)成要素，目的是提出交通體驗(yàn)的設(shè)計(jì)策略，以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)交通服務(wù)的創(chuàng)新。本書共分為三個(gè)部分：第一部分是交通體驗(yàn)的定性研究，梳理出交通體驗(yàn)的形成過程以及35個(gè)影響因素；第二部分是交通體驗(yàn)要素的歸納

本書整合了交易成本分析理論與制度環(huán)境理論，開展網(wǎng)絡(luò)化背景下旅游企業(yè)機(jī)會(huì)主義行為治理制度環(huán)境建設(shè)的探索性研究，系統(tǒng)檢驗(yàn)了網(wǎng)絡(luò)化制度環(huán)境對(duì)旅游企業(yè)機(jī)會(huì)主義行為的影響作用，并且提出了網(wǎng)絡(luò)化背景下旅游企業(yè)機(jī)會(huì)主義行為治理制度環(huán)境建設(shè)策略。與以往的研究不同，本書關(guān)注的重點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)化背景下旅游企業(yè)機(jī)會(huì)主義行為治理制度環(huán)境和制度執(zhí)行環(huán)

在當(dāng)今全球化和信息化時(shí)代，交通運(yùn)輸和物流行業(yè)扮演著愈發(fā)重要的角色。它們不僅是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的關(guān)鍵力量。本書系統(tǒng)地探討了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)領(lǐng)域的理論與實(shí)踐。本書共分為七章，從交通運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特性、需求和供給、物流運(yùn)輸組織與管理范疇等方面，深入剖析了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)

本書是機(jī)組資源管理(CRM)培訓(xùn)的教材，是機(jī)組資源管理系列叢書之一。隨著航空技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展，航空運(yùn)行環(huán)境越來越復(fù)雜多變，對(duì)飛行員的能力要求由過去的只注重操縱技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)榧汝P(guān)注知識(shí)、程序和操縱等技術(shù)性技能，也關(guān)注溝通、領(lǐng)導(dǎo)力及決策等非技術(shù)技能，機(jī)組資源管理(CRM)的訓(xùn)練變得越來越重要。本書通過“為什么需要CRM”“什

本書系統(tǒng)地研究了航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)國際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實(shí)施現(xiàn)狀，圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)梳理了目前船舶在應(yīng)對(duì)限硫令實(shí)踐中存在的問題和面臨的風(fēng)險(xiǎn)，研究得出較為完善的應(yīng)對(duì)可行性方案、解決問題路徑、具體操作方法以及風(fēng)險(xiǎn)防范措施。本書為航運(yùn)企業(yè)、不同類型船舶應(yīng)對(duì)IMO