本書(shū)是新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能人才培養(yǎng)工學(xué)一體化課程教材之一。其主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)空調(diào)制冷不良故障診斷與排除、新能源汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)不良故障診斷與排除、新能源汽車(chē)空調(diào)工作異響故障診斷與排除。�ケ緯�(shū)可作為技工院校預(yù)備技師、中高級(jí)工層級(jí)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)和中高職院校新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教材，也可供新能源汽車(chē)維修人

本書(shū)是上海海事大學(xué)與蘭州交通大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)協(xié)作編寫(xiě)的。全書(shū)共13章,內(nèi)容豐富,系統(tǒng)全面,反映了當(dāng)前的交通數(shù)據(jù)分析與建模的基礎(chǔ)知識(shí)、前沿理論,同時(shí)結(jié)合了我國(guó)道路、水路的具體案例,并參考了國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)文獻(xiàn)以及國(guó)內(nèi)交通工程、交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際資料。本書(shū)可作為交通工程、交通運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)教材,也可作為交通運(yùn)輸工程

本書(shū)為高等學(xué)校交通運(yùn)輸類(lèi)的交通工程專(zhuān)業(yè)、土木類(lèi)的城市地下空間工程專(zhuān)業(yè)的本科教材。本書(shū)主要內(nèi)容包括總論、區(qū)間結(jié)構(gòu)、車(chē)站結(jié)構(gòu)和城市軌道交通結(jié)構(gòu)施工共四篇。第一篇總論主要介紹城市軌道交通類(lèi)型與結(jié)構(gòu)類(lèi)型、總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)荷載、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法;第二篇區(qū)間結(jié)構(gòu)主要介紹軌道結(jié)構(gòu)、路基結(jié)構(gòu)、高架區(qū)間結(jié)構(gòu)和地下區(qū)間結(jié)構(gòu);第三篇車(chē)

本書(shū)以交通運(yùn)輸部2020年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單項(xiàng)目、企業(yè)橫向基金項(xiàng)目炭質(zhì)頁(yè)巖路用性能及綜合利用技術(shù)研究研究成果為基礎(chǔ),系統(tǒng)介紹了炭質(zhì)軟巖地區(qū)公路路基修筑涉及的炭質(zhì)軟巖水理特性、填料強(qiáng)度特性、填料分類(lèi)、路堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工控制技術(shù)等方面的理論與實(shí)踐。本書(shū)不僅為炭質(zhì)軟巖填料路堤的設(shè)計(jì)、施工提供了技術(shù)基礎(chǔ),而且為相關(guān)

本書(shū)在調(diào)研國(guó)內(nèi)橋梁伸縮裝置使用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合作者多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果,總結(jié)了橋梁伸縮裝置的基本性能要求、橋梁伸縮縫普遍出現(xiàn)且突出的病害及耐久性影響因素,重點(diǎn)分析了模數(shù)式伸縮裝置和鋼梳齒板伸縮裝置的受力特點(diǎn)、耐久性提升措施及伸縮裝置的設(shè)計(jì)選型,優(yōu)化了預(yù)制橋梁伸縮縫槽口構(gòu)造和施工方法,研制了具有優(yōu)異抗裂性、斷裂韌

南寧市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程（科園大道平良立交）作為南寧市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)體系實(shí)施的第三條重要線(xiàn)路，承擔(dān)著貫穿城市西北東南方向骨干線(xiàn)的作用。本書(shū)聚焦線(xiàn)路建設(shè)過(guò)程中遇到的一系列技術(shù)難題，以安全、綠色、經(jīng)濟(jì)為理念，依托工程技術(shù)方案，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等多種方法，形成了一套系統(tǒng)的多層次設(shè)計(jì)技術(shù)方案

本書(shū)以�？貫程卮髽�、華福特大橋?yàn)楸尘�，系統(tǒng)總結(jié)了節(jié)段預(yù)制拼裝簡(jiǎn)支箱梁的關(guān)鍵技術(shù)，具體包括制梁場(chǎng)選址與建場(chǎng)技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段預(yù)制施工技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制拼裝施工監(jiān)控技術(shù)等。本書(shū)可供橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)人員、科研工作者閱讀借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師和學(xué)生的參考用書(shū)。

本書(shū)針對(duì)中老鐵路軟巖大變形隧道修建面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，基于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目開(kāi)展的大變形控制技術(shù)研究成果，結(jié)合中老鐵路隧道的工程建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)并提出了軟巖大變形隧道主動(dòng)控制方法。本書(shū)主要內(nèi)容包括：瑯勃拉邦縫合帶地質(zhì)構(gòu)造特征、隧道圍巖地應(yīng)力測(cè)試及反演分析、瑯勃拉邦縫合帶軟巖大變形隧道工程特性、軟巖隧道圍巖松動(dòng)圈分析、軟

潮汕環(huán)線(xiàn)高速公路建設(shè)過(guò)程中強(qiáng)化現(xiàn)代工程管理,重視科技創(chuàng)新先導(dǎo)作用,開(kāi)展了一系列富有創(chuàng)新性和引領(lǐng)性的科研項(xiàng)目,研究工作結(jié)合工程需求,大幅度降低了工程成本,提高了生產(chǎn)力和工作效率,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本書(shū)系統(tǒng)介紹了橋梁擠擴(kuò)支盤(pán)樁設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)技術(shù)及定額研究軟基處理小直徑擠擴(kuò)支盤(pán)樁設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用

本書(shū)全面探討了中國(guó)港口在低碳發(fā)展技術(shù)與實(shí)踐方面的應(yīng)用和成效，概述了中國(guó)港口低碳技術(shù)（如輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)油改電、靠港船舶使用岸電、集裝箱碼頭全電力自動(dòng)化、港口流動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化、電動(dòng)港作拖輪、熱泵、風(fēng)光儲(chǔ)一體化以及氫能應(yīng)用）的發(fā)展背景、政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)技術(shù)原理、實(shí)施方案、典型案例、應(yīng)用效果等相關(guān)內(nèi)容，為港口