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潛水員水下探測(cè)是水下資源開發(fā)和水下軍事斗爭(zhēng)的重要內(nèi)容之一,本書較系統(tǒng)地講述了水下物理場(chǎng)概況,潛水員水下聲、磁、光探的基本原理以及其他探測(cè)技術(shù);同時(shí),針對(duì)潛水員水下探測(cè)作業(yè),梳理了潛水員水下人力探測(cè)作業(yè)方法、流程及注意事項(xiàng),潛水員手持聲吶及頭盔式聲吶的探測(cè)作業(yè),磁探作業(yè)以及光學(xué)器材使用等。

隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)迅猛發(fā)展，從網(wǎng)絡(luò)接觸的先進(jìn)汽車技術(shù)信息的95%也都用英文來表達(dá)。因此，對(duì)汽車相關(guān)英語知識(shí)的缺乏，將會(huì)對(duì)學(xué)生今后從事汽車相關(guān)崗位的工作產(chǎn)生非常不利的影響�！镀�車專業(yè)英語》內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際崗位能力需求緊密結(jié)合的特點(diǎn)�！镀�車專業(yè)英語》共分為6部分27個(gè)教學(xué)單元，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣系統(tǒng)、汽車車身、新能源汽車的

本書是普通高等學(xué)校省級(jí)規(guī)劃教材，依據(jù)**交通運(yùn)輸部頒布的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行編寫。全書共分十個(gè)章節(jié)，主要介紹了公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理、道路常用的面層、基層混合料試驗(yàn)檢測(cè)、路基路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容。本書主要作為由職業(yè)型本科、高職高專土木工程等學(xué)校開設(shè)的道路橋梁與渡河工程、土木工程檢測(cè)、工

"本書按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以典型工作任務(wù)為載體，通過項(xiàng)目引領(lǐng)任務(wù)驅(qū)動(dòng)組織教學(xué)，教學(xué)與生產(chǎn)緊密結(jié)合、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合。教材注重安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)、環(huán)保意識(shí)的建立，培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)意識(shí)、強(qiáng)化學(xué)生溝通能力。本書共包括3個(gè)項(xiàng)目：汽車行駛系統(tǒng)檢修、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車制動(dòng)系統(tǒng)檢修。下設(shè)17個(gè)任務(wù)

本書由軌道交通的基本認(rèn)知、地鐵車站土建工程施工技術(shù)、地鐵區(qū)間土建工程施工技術(shù)、地鐵監(jiān)控量測(cè)與質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)、地鐵土建工程新技術(shù)的應(yīng)用和地鐵土建工程施工案例分析等部分組成。以地鐵土建工程施工技術(shù)及應(yīng)用為研究對(duì)象，分析地鐵土建工程施工工法的技術(shù)要點(diǎn)及常見問題，闡述施工流程、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以及施工案例。

本書依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實(shí)踐培訓(xùn)的內(nèi)容，較全面地?cái)⑹隽司w論、接觸網(wǎng)基本知識(shí)、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理方面的知識(shí)等6個(gè)單元。本書作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職

本書根據(jù)職業(yè)院�！捌�車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的教學(xué)要求，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，介紹了汽車電氣設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和操作技能。 全書共分為九個(gè)模塊，內(nèi)容包括緒論、汽車蓄電池，充電系統(tǒng)，起動(dòng)系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，照明信號(hào)系統(tǒng)，儀表報(bào)警系統(tǒng)，輔助電氣系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)。 本書適合高職高專汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車

本規(guī)程在編制過程中，結(jié)合了武漢城市橋梁智慧管理系統(tǒng)的內(nèi)在需求，將項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收的經(jīng)驗(yàn)融入到本規(guī)程的編制中，并將項(xiàng)目實(shí)施中能夠有效應(yīng)用的技術(shù)成果反映到本規(guī)程中，明確提出了城市橋梁與隧道安全監(jiān)測(cè)指標(biāo)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等，能夠規(guī)范和引導(dǎo)城市橋梁與隧道安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市橋梁與隧道統(tǒng)一化、集中化、專業(yè)化管理

本書以突發(fā)事件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)為背景，針對(duì)路網(wǎng)供給側(cè)不能滿足需求側(cè)的現(xiàn)象，探討了網(wǎng)絡(luò)和車站客流控制方法，以及不同突發(fā)事件場(chǎng)景下乘客選擇行為特征、控制模型和判定方法，并開展了實(shí)證研究。主要內(nèi)容包括緒論、相關(guān)理論基礎(chǔ)、突發(fā)事件下城市軌道交通客流特點(diǎn)及運(yùn)輸組織理論、城市軌道交通路網(wǎng)客流OD動(dòng)態(tài)估計(jì)、路網(wǎng)客流動(dòng)態(tài)分布推演