城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸作為鄉(xiāng)村振興的先決條件，對(duì)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要的先行引領(lǐng)和服務(wù)支撐作用。推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，補(bǔ)齊城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展短板，能夠?yàn)闀惩ǔ青l(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)高效、鄉(xiāng)村宜居宜業(yè)、農(nóng)民富裕富足，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。本書全面梳理總結(jié)了第一批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體

合杭高速鐵路湖杭段（簡稱湖杭鐵路）是國家重點(diǎn)交通項(xiàng)目，也是杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)重要保障項(xiàng)目之一，是浙江省交通投資集團(tuán)有限公司（簡稱浙江交通集團(tuán)）、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司與鐵路沿線地方政府共同投資，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，加快建成高水平交通強(qiáng)省，打造“重要窗口”的標(biāo)志性工程，同時(shí)也是浙江交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)的首條高速鐵

“設(shè)施互通”是“一帶一路”倡議中五通的重要組成部分，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為“一帶一路”建設(shè)的強(qiáng)力支撐。在中國現(xiàn)有的交通運(yùn)輸體系中，多式運(yùn)輸，特別是海鐵聯(lián)運(yùn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)標(biāo)全球先進(jìn)國家還存在明顯的差距。海鐵聯(lián)運(yùn)因其節(jié)能減排、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、智能高效等特點(diǎn)，必將成為未來提升中國全球供應(yīng)鏈樞紐地位的戰(zhàn)略性抓手。本書在對(duì)標(biāo)主要發(fā)達(dá)國

蘇州市吳江區(qū)東太湖度假區(qū)(太湖新城)的地方綜合性年鑒。本書包含“大事記”“發(fā)展愿景”“經(jīng)濟(jì)發(fā)展”“科技創(chuàng)新”等要目，較為詳細(xì)地介紹了蘇州市吳江區(qū)東太湖度假區(qū)(太湖新城)及其代管的松陵等地，在2022年度政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)和生態(tài)建設(shè)等方面的情況，客觀反映新成就、新經(jīng)驗(yàn)及需要解決的新矛盾和新問題。本書內(nèi)容豐富，資料翔實(shí)

連云港港的專業(yè)年鑒。本書包括“港情概覽”“云港紀(jì)事”“企業(yè)管理”“黨群工作”“港口生產(chǎn)”“港口建設(shè)”“工程建設(shè)與施工”“物流貿(mào)易”“資本運(yùn)營”“口岸管理”“口岸服務(wù)”“臨港產(chǎn)業(yè)”“港口科技”“綜合服務(wù)”“統(tǒng)計(jì)資料”及“文獻(xiàn)與附錄”等內(nèi)容，旨在全面、翔實(shí)、系統(tǒng)地記載2022年連云港港的發(fā)展情況和特色，為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)做出科學(xué)決

本書立足于全域旅游視角，通過對(duì)中東鐵路遺產(chǎn)廊道進(jìn)行系統(tǒng)的認(rèn)知和解構(gòu)，探討了如何構(gòu)建中東鐵路遺產(chǎn)廊道空間格局，解決中東鐵路遺產(chǎn)廊道區(qū)域遺產(chǎn)保護(hù)不利和遺產(chǎn)廊道破碎化問題。本書內(nèi)容包括中東鐵路遺產(chǎn)廊道歷史和現(xiàn)狀的分析，中東鐵路遺產(chǎn)廊道分層解構(gòu)研究，提出系統(tǒng)構(gòu)建各層次遺產(chǎn)廊道旅游空間格局的科學(xué)方法及技術(shù)路線。本書圍繞“歷史文化

本書以介紹海事領(lǐng)域基本概念、基礎(chǔ)理論、國際公約、國內(nèi)法規(guī)和實(shí)務(wù)為主要目的，公分為七章，分別為緒論、海事管理機(jī)構(gòu)和組織、海事管理法規(guī)、船舶檢驗(yàn)、船舶登記、口岸檢查與船舶安全監(jiān)督、老舊運(yùn)輸船舶與拆船管理、船員管理、ISM規(guī)則與安全管理體系、海上保安、通航管理、航海保障、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸與船舶防污染管理、海上搜尋與救助、海事調(diào)查

2019年教育部正式提出全面推進(jìn)新文科建設(shè)，以創(chuàng)新、融合、協(xié)同、繼承的態(tài)度推動(dòng)傳統(tǒng)社會(huì)科學(xué)的迭代升級(jí)，促進(jìn)多學(xué)科的交叉研究和深度融合。新文科建設(shè)已經(jīng)成為培養(yǎng)時(shí)代新人和建設(shè)高等教育強(qiáng)國的重要載體。在此背景下，建設(shè)一流本科專業(yè)需要理論教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，建立適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)、新時(shí)代的大學(xué)生培養(yǎng)體系，提升學(xué)生的創(chuàng)新思維和能力�；�于此

伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起，需求側(cè)牽引的智慧旅游已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)場景建設(shè)的新階段，今后必然走向供給側(cè)驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展道路。旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化意味著市場分工的深化、產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，以及大型企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、中型企業(yè)專業(yè)化經(jīng)營和小微型企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的商業(yè)生態(tài)體系的形成。面對(duì)全球旅游業(yè)的競爭，我們必需清醒認(rèn)識(shí)到：科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一

在當(dāng)今民航的發(fā)展中，可再生能源利用成為機(jī)場實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要手段之一。但是到目前，國內(nèi)機(jī)場在可再生能源規(guī)劃設(shè)計(jì)方面還存在一些問題，這些問題限制了能源的利用以及民航的可持續(xù)發(fā)展。《機(jī)場可再生能源規(guī)劃及利用技術(shù)》在綜述了世界范圍內(nèi)機(jī)場可再生能源利用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從資源潛力分析、負(fù)荷預(yù)測以及消納技術(shù)方面入手，詳細(xì)論述了機(jī)