本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通通信信號技術專業(yè)系列教材之一，面向城市軌道交通通信信號技術專業(yè)學生而編寫的。本書全面、系統(tǒng)地介紹了信號監(jiān)測系統(tǒng)的結構、功能、采集原理、接口、網(wǎng)絡管理、運用與維護和轉轍機缺口監(jiān)測等。本書可作為高等職業(yè)院校城市軌道交通通信信號技術專業(yè)的教材及城市軌道交通通信信號技術的培訓用書，也可作為從事城市

鐵路職工上線作業(yè)時極易發(fā)生人身安全事故，單位在職工進行上線作業(yè)前，均要對其進行相關人身安全知識培訓，從而最大限度地降低上線作業(yè)人員安全風險。作者從各專業(yè)系統(tǒng)的相關安全管理制度中提煉出上線作業(yè)人身安全知識，匯總了近些年來發(fā)生的上線作業(yè)人身傷害事故案例，本著“實際、實用、適用”的原則，編寫了《鐵路上線作業(yè)人身安全培訓手冊》

本書共分5章，主要技術內(nèi)容包括：總則、術語、危險源辨識與橋梁易損構件確定、安全監(jiān)測與應急處置、事故后橋梁狀況評定。

本規(guī)程分為11章，主要內(nèi)容包括1總則、2術語和符號、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構成、5系統(tǒng)功能、6計量要求、7技術要求、8系統(tǒng)流程、9土建基礎要求、10維護要求、11數(shù)據(jù)和接口要求�；�于通用的工程建設理論及原則編制，適用于本規(guī)程提出的應用條件。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國負責建設行政管理的國務院組成部門，負責國家建設方面的行政管理事務。其前身是1979年3月12日中共中央批準成立“國家城市建設總局”，直屬國務院，由國家基本建設委員會代管。2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國人大一次會議

本書是由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司組織編寫的電務(信號)專業(yè)作業(yè)指導書，內(nèi)容包括電務信號專業(yè)標準化作業(yè)指導書、電務信號作業(yè)防護標準化用語、電務信號作業(yè)聯(lián)系通用標準化用語、室內(nèi)設備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險源及風險管控措施表、室內(nèi)設備檢修設備安全類通用危險源及風險管控措施表、室外設備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險源及風

本書以問答形式編寫，分為中級工、高級工與技師三部分。內(nèi)容包括計算機聯(lián)鎖操作終端按鈕的作用與使用方法、一般與特殊情況下接發(fā)列車方法、鐵路信號的分類與顯示意義、CTC各模式的操作方式方法、各票據(jù)的填寫與遞交方法、運行揭示調(diào)度命令的發(fā)布要求、越出站界調(diào)車、不同線路不同閉塞模式下執(zhí)行作業(yè)的程序與用語、務應急值守人員負責辦理的作

本圖書根據(jù)城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設備的分類，分別對變壓器類、開關類、電纜類，以及其他類(如整流器、同相供電裝置、過分相裝置等)進行狀態(tài)評估，系統(tǒng)整理了對城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設備的智能化運維的新認識。全書共分為三部分，第一部分詳細介紹對城市軌道交通的構成，以及各類設備的基本原理與功能，提出電氣設備狀態(tài)評估體系，并闡

本書圍繞地鐵區(qū)間和車站做了如下研究：(1)建立了包含車站和區(qū)間的地鐵隧道主體工程和機電工程的BIM模型，形成了地鐵隧道模型編碼標準。(2)提出了地鐵隧道BIM模型構件的靜、動態(tài)參數(shù)，為可視化協(xié)同設計提供參數(shù)與過程聯(lián)動信息。(3)構建了BIM模型構件參數(shù)化數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)BIM模型構件存儲。(4)提出了地鐵隧道BIM信息交換

根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于對編制地方標準懸掛式單軌交通技術標準的批復》(黑建標[2021]16號)的要求，標準編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結經(jīng)驗，參考有關國標和國外先進標準，并在廣發(fā)征求意見的基礎上，編制了本標準。本標準的主要技術內(nèi)容包括：1總則；2術語和符號；3運營組織；4車輛；5限界；6勘察與測量；7線路；8軌道