DemandforEmergingTransportationSystems:ModelingAdoption,Satisfaction,andMobilityPatterns��ConstantinosAntoniou,DimitriosEfthymiou,EmmanouilChaniotakis��ISBN:97801

本書(shū)為2021年度中國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行藍(lán)皮書(shū)。全書(shū)共分為概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分別為：全國(guó)公路網(wǎng)交通流量情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)擁堵緩行情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)阻斷事件情況分析、全國(guó)公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀況分析、全國(guó)公路網(wǎng)信息化設(shè)施狀況分析；中篇共三章，分別為：公路網(wǎng)運(yùn)行管理機(jī)制建設(shè)與服務(wù)保障情況、公路突發(fā)事件應(yīng)急

自晚明以降，歐洲傳教士踏上東方土地，他們不僅帶來(lái)了異域的文化與信仰，更憑借先進(jìn)的科技，繪制出一幅幅包括精確比例尺、經(jīng)緯度及水深數(shù)據(jù)的海圖；與此同時(shí)，中國(guó)官方海圖亦悄然蛻變，掙脫了傳統(tǒng)方志的桎梏，展現(xiàn)出前所未有的多樣性。海圖不僅是地理信息的載體、科技進(jìn)步的見(jiàn)證，更是時(shí)代變遷、文化交流的鏡像，映射出國(guó)家意志與海洋戰(zhàn)略的微妙

1845年，大英帝國(guó)如日中天，也是風(fēng)帆戰(zhàn)艦最為輝煌的時(shí)代。59歲的約翰·富蘭克林爵士率領(lǐng)幽冥號(hào)和恐怖號(hào)以及129人的隊(duì)伍前往北極探索西北航道。這支裝備精良、人員配置極高的皇家探險(xiǎn)隊(duì)卻詭異地消失在了茫茫冰海。無(wú)數(shù)人，無(wú)數(shù)支探險(xiǎn)隊(duì)，無(wú)數(shù)次的搜尋都沒(méi)有找到這兩艘船。直到170年后真相才逐漸浮出水面&hellip

本教材以新形態(tài)教材為方向，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)新教材呈現(xiàn)形式，注重教材資源的多樣化，體現(xiàn)教學(xué)設(shè)計(jì)的精細(xì)化，特別突出課程思政融入示例和知識(shí)圖譜的可視化呈現(xiàn)，并與企業(yè)專家共同完成課程資源開(kāi)發(fā)。內(nèi)容涵蓋汽車底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四大系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝、檢修、維護(hù)以及常見(jiàn)故障診斷。本教材可作為應(yīng)

本書(shū)內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)知、新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)知、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修常用工具及設(shè)備的認(rèn)識(shí)和使用、曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、配氣機(jī)構(gòu)檢修、冷卻系統(tǒng)檢修、潤(rùn)滑系統(tǒng)檢修、燃油供給系統(tǒng)檢修、點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、起動(dòng)系統(tǒng)檢修10個(gè)項(xiàng)目。本書(shū)適合作為汽車制造與裝配技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與

在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，汽車起火事故日趨增加，火災(zāi)安全問(wèn)題已成為行業(yè)和用戶關(guān)注焦點(diǎn)，也是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)繼里程焦慮和充電焦慮后所面臨的第三大難題。本書(shū)著眼下一代電動(dòng)汽車技術(shù)，以火災(zāi)安全為焦點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、仿真模擬、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等角度全面分析了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀；統(tǒng)計(jì)分析了歷年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車火災(zāi)事故案例；報(bào)告了當(dāng)前電動(dòng)汽車

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了車用交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理和控制理論基礎(chǔ)，本書(shū)的主體內(nèi)容編撰自車用電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電機(jī)學(xué)、交流電機(jī)控制等，內(nèi)容組織上共分為3部分：驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁學(xué)基礎(chǔ)、交流電機(jī)的基本工作原理、車用交流電機(jī)矢量控制理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)集成。本書(shū)在內(nèi)容編排上充分考慮與非自動(dòng)化類專業(yè)的課程體系銜接，力求體系完整；數(shù)學(xué)分析方法和物理表征

隨著新能源行業(yè)以及通信技術(shù)的發(fā)展，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車智能化逐漸成為科技巨頭與汽車制造廠的共識(shí)。智能駕駛測(cè)試作為整個(gè)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，其高昂的測(cè)試成本以及冗長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期始終困擾著主機(jī)廠。硬件在環(huán)仿真測(cè)試由于其高仿真、低成本等特點(diǎn)開(kāi)始應(yīng)用于智能駕駛算法開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。本書(shū)介紹了智能駕駛系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)外關(guān)于其級(jí)別的分

本書(shū)以汽車主動(dòng)安全控制為背景，層層遞進(jìn)引入預(yù)測(cè)控制框架下主動(dòng)安全系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)背景及其開(kāi)發(fā)細(xì)節(jié)，主要介紹了汽車主動(dòng)安全預(yù)測(cè)控制相關(guān)的理論模型基礎(chǔ)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)算法與軟硬件實(shí)現(xiàn)策略。首先，以控制理論為基礎(chǔ)，從車輛動(dòng)力學(xué)建模開(kāi)始介紹了動(dòng)態(tài)安全穩(wěn)定邊界的辨識(shí)方法，為汽車操縱穩(wěn)定性控制提供評(píng)估指標(biāo)；然后，面向冰雪路面條件下的