本書共分為8個項目,內(nèi)容包括機械概述、桿件的靜力分析、直桿的基本變形、工程材料、聯(lián)接、常用機構(gòu)、機械傳動、氣壓傳動與液壓傳動等。主要功能是使學生掌握機械常用工程材料的性能和用途,認識零件、零件間的聯(lián)接和常用傳動機構(gòu),為學習汽車專業(yè)核心課程和方向課程作好準備。

本書通過分析升船機布置及消防設(shè)施,揭示升船機火災煙氣擴散規(guī)律,模擬升船機船廂及塔柱內(nèi)的疏散情況,制定升船機火災應急預案,開展應急救援協(xié)同決策,評估火災協(xié)同應急響應效能。主要內(nèi)容集中在模型的構(gòu)建上,使模型能夠包含更多的真實要素,以期理論分析結(jié)果能更加貼近實際疏散過程。進而達到優(yōu)化疏散過程、提高疏散效率、改善應急預案的目的

本書主要闡述了車輛空氣懸架系統(tǒng)的建模、分析及優(yōu)化的理論和方法。全書基于剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)動力學原理，開發(fā)了包括前獨立空氣懸架、轉(zhuǎn)向系、后非獨立空氣懸架以及輪胎路面模型的整車多體系統(tǒng)虛擬樣機仿真模型。在此基礎(chǔ)上，對整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性進行研究，為車輛的開發(fā)提供理論上的依據(jù)；并針對空氣彈簧的非線性特性,提出了適合于空氣懸

本書闡述了海量數(shù)據(jù)背景下,結(jié)合交通管理者和出行者的出發(fā)點,運用高速公路收費數(shù)據(jù)進行交通運行分析的建模以及模型優(yōu)化,主要包括行程時間可靠性建模、行程時間區(qū)間預測、交通運行狀態(tài)評價三個方面的應用。并以高速公路收費數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源,對省域路網(wǎng)運行進行分析和評價,對交通運營管理單位的輔助決策提供直接指導和方法示例。

本書為“一帶一路”軌道交通系列規(guī)劃教材之一，是《車輛系統(tǒng)動力學》的英文版，全書共包括九章，主要內(nèi)容包括：車輛系統(tǒng)動力學性能及評價指標、輪對結(jié)構(gòu)與輪軌接觸幾何關(guān)系、輪軌滾動接觸理論、軸箱懸掛與車輛系統(tǒng)動力學性能關(guān)系、中央懸掛與車輛系統(tǒng)動力學性能關(guān)系、車輛系統(tǒng)動力學模型、軌道激擾與軌道譜、車輛系統(tǒng)運動穩(wěn)定性等。本書可作為高

本書為高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)專業(yè)系列教材之一，全書共分為五個模塊，主要介紹了軌道構(gòu)造、軌道幾何形位的基本知識；曲線軌道加寬、外軌超高計算、緩和曲線和縮短軌配置的基本方法；普通無縫線路和跨區(qū)間無縫線路的基本原理及構(gòu)造、無縫線路施工與養(yǎng)護維修的相關(guān)知識和方法；無砟軌道的分類及我國無砟軌道的構(gòu)造與施工工藝、高速鐵路軌道維修

本書共分6個項目，內(nèi)容包括：汽車電氣基礎(chǔ)知識與基本檢修方法、汽車啟動系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、汽車電源系統(tǒng)的拆裝與維修、汽車照明及信號系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修等。

本書主要內(nèi)容包括：第一章純電動汽車結(jié)構(gòu)、使用與保養(yǎng)；第二章電池故障診斷技術(shù)；第三章高壓配電箱故障診斷技術(shù)；第四章電動汽車電機故障診斷技術(shù)；第五章汽車變頻器故障診斷技術(shù)；第六章汽車充電故障診斷技術(shù)；第七章直流轉(zhuǎn)換器故障診斷技術(shù)；第八章電動汽車空調(diào)故障診斷技術(shù)；第九章減速箱駐車擋故障診斷技術(shù)；第十章電動汽車故障分析方法；第

本書簡介了電動汽車以及其市場分類，詳細敘述了電動汽車的日常和定期維護保養(yǎng)及注意事項，以便人們能夠更好的對純電動汽車進行維護和保養(yǎng)，以便人們能夠更多地了解和使用電動汽車。全書圖文并茂，形式生動活潑，有利于激發(fā)學生的學習興趣。在強化實際操作的同時，對理論知識也進行了鞏固，以達到理論與實踐一體化的教學目的。

本書由公共基礎(chǔ)篇、道路工程篇和橋梁隧道工程篇三部分構(gòu)成。內(nèi)容包括：公路水運工程試驗檢測管理、檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理、土工與土工合成材料、水泥與水泥混凝土、路基路面現(xiàn)場測試等。