本書圍繞隧道支護參數(shù)安全系數(shù)計算與定量化設(shè)計問題開展研究，包括隧道臨界穩(wěn)定斷面計算及支護必要性判別、隧道圍巖壓力設(shè)計值及其計算、總安全系數(shù)法結(jié)構(gòu)計算模型與計算方法、隧道變形監(jiān)測控制值與支護參數(shù)現(xiàn)場調(diào)整方法、基于總安全系數(shù)法的高速鐵路雙線隧道支護參數(shù)研究與既有隧道案例分析、基于總安全系數(shù)法對隧道設(shè)計中幾個問題的探討、展望
為規(guī)范公路工程地質(zhì)調(diào)繪工作，統(tǒng)一工作方法和技術(shù)要求，提高工程地質(zhì)調(diào)繪成果質(zhì)量，充分發(fā)揮工程地質(zhì)調(diào)繪在公路工程建設(shè)中的作用。根據(jù)湖北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局鄂質(zhì)監(jiān)標(biāo)[2013]50號文《關(guān)于下達2013年湖北省地方標(biāo)準項目計劃的通知》的要求，制定本標(biāo)準。本標(biāo)準總結(jié)了湖北省近二十年來各類公路工程地質(zhì)調(diào)繪的實踐經(jīng)驗，吸收了工程地質(zhì)理
本書針對交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合頒布的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，采取逐章梳理問題，并就問題進行解釋的方法，詳細介紹了危險貨物道路運輸安全管理基本要求，內(nèi)容涉及危險貨物托運，例外數(shù)量與有限數(shù)量危險貨物運輸?shù)奶貏e規(guī)定，危險貨物承運，危險貨物裝卸，危險貨物運
本書針對地震作用下立體交叉隧道動力響應(yīng)特性與控制措施進行了系統(tǒng)研究。全書共９章，分別介紹了地下結(jié)構(gòu)地震動力分析基本理論、振動臺試驗方法、立體交叉隧道地震動響應(yīng)影響因素與分區(qū)，以及抗減震措施與關(guān)鍵施工技術(shù)等主要內(nèi)容。本書可供從事隧道及地下工程設(shè)計、施工和科研的專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。
本書針對船閘擴能升級工程中通航水流條件的常見問題，分別從口門區(qū)、引航道、梯級樞紐、生態(tài)魚道與船舶會遇等角度著手，梳理了相應(yīng)的研究手段和國內(nèi)外研究背景。選�。缸ê綐屑~作為案例，在分析工程背景和布置特點的基礎(chǔ)上，就其所代表的典型水流條件問題做成因分析和改善措施研究，并探討了船閘技術(shù)的發(fā)展方向，可為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員與高
本書在國內(nèi)外城市軌道交通施工期間交通疏解相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國城市交通管理的實際情況，系統(tǒng)性地提出城市軌道交通施工期間交通疏解方法，設(shè)計城市軌道交通施工的交通影響評價流程，制定交通疏解策略選擇的技術(shù)路線，論述交通疏解策略制定過程中的關(guān)鍵內(nèi)容，并以貴陽城市軌道交通2號線一期工程施工交通疏解方案為例進行實踐解析。
為充分發(fā)揮典型區(qū)縣的示范帶動和引領(lǐng)作用，系統(tǒng)梳理總結(jié)各地在推進農(nóng)村客運健康可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營做法，推動農(nóng)村客運創(chuàng)新發(fā)展思路、補齊發(fā)展短板、提升服務(wù)水平，交通運輸部運輸服務(wù)司組織部科學(xué)研究院在案例整理、實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，編制了《全國農(nóng)村客運發(fā)展典型案例集》。本書有助于各地進一步統(tǒng)一思想、凝聚各方智慧，為各地進一步推動農(nóng)村客
全書共分為兩篇６章。上篇為鐵路盾構(gòu)隧道施工技術(shù)及實例，分為３章，主要介紹了鐵路盾構(gòu)隧道發(fā)展及應(yīng)用情況、鐵路盾構(gòu)隧道總體設(shè)計，結(jié)合典型案例，著重介紹了地中對接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建（構(gòu)）筑物、地下障礙物處治、軌下結(jié)構(gòu)等盾構(gòu)隧道施工技術(shù)。下篇為鐵路ＴＢＭ隧道施工技術(shù)及實例，主要介紹了鐵路ＴＢＭ隧道發(fā)展及應(yīng)用情
本書收入了在我國沿岸海域廣泛分布著軟土地基，在軟土地基上建造防波堤是港口海岸工程建設(shè)面臨的現(xiàn)實問題。以2002年12月的一次寒潮大浪侵襲，長江口深水航道治理二期工程半圓型防波堤在波浪等循環(huán)荷載作用下破壞事例為背景。采用大比尺波浪水槽物理模型試驗，利用交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院內(nèi)長450m、寬5m、深8～12m的大
《鐵路客運組織》是鐵道交通運營管理專業(yè)課程改革系列教材之一，根據(jù)強化職業(yè)教育的技能掌握作用、推進人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的需求，以項目化方式介紹鐵路客運組織相關(guān)崗位職責(zé)和工作內(nèi)容，通過對典型工作任務(wù)的分解，對接崗位技能需求，體現(xiàn)了基于工作過程的“教學(xué)做”一體化的教學(xué)理念，由高校教師與鐵路一線專業(yè)人員共同編寫完成。《鐵路客運組織
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