“AR全景看國之重器”叢書共六冊，分別為《航空母艦》《橋梁》《高鐵》《C919大飛機》《北斗導航》以及《人造衛(wèi)星》，每一冊書的內(nèi)容均由四部分組成：原理部分、歷史發(fā)展、應(yīng)用剖析和未來展望，讓小讀者們?nèi)�方位地了解“中國制造”，認識到國家日益強大，增強民族自信心和自豪感。叢書還借助了高科技的AR（增強現(xiàn)實）技術(shù)，將復雜的科學

本書講述道路的重要組成部分——橋梁。介紹了橋梁的結(jié)構(gòu)和類型，回顧我國古代橋梁的輝煌成就以及古代和近代橋梁的杰出的代表。隨著技術(shù)的發(fā)展以及建造水平的不斷提升，書中也為我們展現(xiàn)了我國超級工程港珠澳大橋的風采。

本書共分兩篇。第一篇鐵路線路，共分4章，系統(tǒng)闡述了鐵路線路設(shè)計的基本理論和方法。第二篇鐵路站場，共分7章，系統(tǒng)闡述了鐵路站場設(shè)計的基本理論和方法。

本書把水下目標的定位和跟蹤視為貝葉斯推斷問題。在這個框架內(nèi)，建立了目標定位跟蹤及似然比檢測和跟蹤理論。在建立過程中，強調(diào)了使用似然函數(shù)表示信息。似然函數(shù)可為來自不同傳感器信息的估計和聯(lián)合使用提供通用的手段，尤其是當這些傳感器具有不同的測量空間時。標準的貝葉斯方法內(nèi)容豐富、功能強大，足以處理多數(shù)水下目標定位跟蹤問題。本書

海道測量水位控制原理與方法

從唐朝以至明初的近千年里，中國船舶的性能一直誠譽于世界，遠洋航行技術(shù)也一直保持著先進水平。歐洲人按照魚的外形來造船，向頭的一端常常比較大，但是中國人卻模仿蹼足水鳥，它們浮水的時候，把**的部分放在后面。因為水鳥像船一樣，是浮在空氣跟水的兩種介質(zhì)之間的，而魚卻只能在水里游泳。

本書共分為三篇，第一篇是緩釋型化學類主動融冰雪技術(shù)研究。以國際新型抗凍材料—“路麗美”（Verglimit）、“馬飛龍”（Mafilon)為對比，介紹了近幾年項目團隊研發(fā)的新型緩釋型防凍劑對路面長期性能的影響及融冰雪效果評價；第二篇是電加熱融冰雪技術(shù)研究。主要介紹了導電超薄磨耗層融冰雪技術(shù)，對其導電行為特征、路用性能及

《兒童交通工具百科全書》內(nèi)容深入淺出，通俗易懂，圖文并茂，形象生動，專欄設(shè)置，板塊呈現(xiàn)，知識鏈接，碎片閱讀，是指導廣大少年兒童學習現(xiàn)代交通科學科技知識的良師益友，也是指導廣大父母、教師對少年兒童進行現(xiàn)代交通科學教育的良好讀本。

《主城山區(qū)高速鐵路大型樞紐改造工程設(shè)備配套與施工綜合技術(shù)研究》是主城山區(qū)高速鐵路大型樞紐改造工程設(shè)備配套與施工綜合技術(shù)研究與工程實踐的創(chuàng)新成果。它以西南地區(qū)大的主城山區(qū)高速鐵路車站——重慶西站改造工程為研究背景，著重闡述了山區(qū)高速鐵路大型樞紐改造工程中的各種施工設(shè)備配套技術(shù)以及施工綜合技術(shù)研究與實踐經(jīng)驗成果�！吨鞒巧絽^(qū)

高速鐵路建造是一項復雜的、綜合性的系統(tǒng)工程，施工組織是主導工程優(yōu)質(zhì)、安全、有序、高效建設(shè)的決定因素，因此，施工組織設(shè)計在工程建設(shè)中被稱作綱領(lǐng)性文件。我國幅員遼闊，地貌地形復雜，南北區(qū)域、東部西部自然和地理環(huán)境種類眾多，因此所處不同地域環(huán)境下高速鐵路施工組織面對的難度和挑戰(zhàn)不盡相同。以解決工程問題為導向，經(jīng)過建設(shè)者們不斷