本書在介紹全球主要測繪衛(wèi)星總體情況的基礎上，以我國民用1：1萬立體測圖衛(wèi)星高分七號為例，介紹了高精度衛(wèi)星測繪技術與工程實現(xiàn)方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括總體設計、精度理論分析及模擬仿真、亞米級線陣相機和面陣相機幾何檢校、軌道和姿態(tài)高精度處理、激光測高儀檢校、兩線陣相機和激光測高數(shù)據(jù)處理、可見光與激光復合測繪等。

本書是航空航天文學翻譯教材，適用于翻譯專業(yè)本科生及翻譯碩士。本教材突出理論與實踐相結合的編寫理念，在系統(tǒng)闡述航空航天文學翻譯原則的基礎上，著力介紹了航空航天文學翻譯的策略與方法，特別是從英譯漢和漢譯英兩個方向闡述了航空航天文學翻譯的原則與方法；闡述了航空航天文學翻譯批評與賞析的基本模式；并在每節(jié)之后設計了相關練習，便于

為貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

這是一本幫助孩子解開飛行奧秘的入門讀物。全書以時間線為順序，系統(tǒng)地對各個年代的飛行器進行了講解，并穿插講述飛行史上的重要人物及歷史事件等。語言通俗易懂，內(nèi)容兼具知識性與趣味性，能很好地調動小讀者的閱讀興趣，培養(yǎng)其對科學研究的好奇心與鉆研精神。

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家科技水平和綜合國力的重要標志，飛行器制造技術體現(xiàn)了國家裝備制造技術的最高水平。飛行器制造技術面向航空航天發(fā)展前沿，以先進制造技術為基礎，探求飛行器制造方法與規(guī)律，融合航空航天工程、機械工程、信息工程、控制工程、計算機科學與技術等多學科技術，是提升飛行器產(chǎn)品質量和降低成本的重要手段，也是促進國家航空航天

本書主要介紹飛行器制導技術相關的內(nèi)容，介紹了這些技術的研究背景、問題描述和解決方法。主要內(nèi)容有：經(jīng)典導引方法、基于滑模控制的末角約束制導方法、基于預設性能控制的攻擊時間控制制導方法、基于時間一致性的二維和三維協(xié)同制導方法、基于分布式觀測器的多飛行器協(xié)同制導方法、多群組飛行器攻擊時間控制協(xié)同制導方法、考慮執(zhí)行結構部分失效

本書針對固體推進劑燃燒的實際應用需求，系統(tǒng)介紹了推進劑的穩(wěn)定燃燒特性、燃燒波結構及不同燃料性能與外界條件的關系，總結了理論預估和實驗結果對驗證不穩(wěn)定燃燒理論的必要性，通過提出的固體推進劑不穩(wěn)定燃燒理論Z-N(Zeldovich-Novozhilov)理論和火焰燃燒模型理論及數(shù)學驗證，研究了推進劑的降壓燃燒和熄火現(xiàn)象�；�

本書以彈道導彈、運載火箭和人造地球衛(wèi)星為研究對象，主要闡述了飛行器在大氣層內(nèi)和真空中等不同力學環(huán)境下飛行的質心動力學特征和運動規(guī)律，以及通過測量數(shù)據(jù)獲得飛行器運動參數(shù)的方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括坐標和時間系統(tǒng)、導彈受力模型、導彈質心動力學方程構建與求解、衛(wèi)星二體軌道特征、初軌計算和精密定軌基本原理、軌道攝動分析方法

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡的故障診斷方法及其應用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的故障檢測閾值設計和故障診斷方法，基于徑向基函

在天基空間態(tài)勢感知任務中，對微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對感知過程的控制是所有行動的基礎。然而，對于承擔空間態(tài)勢感知任務的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實現(xiàn)高效費比感知的問題�；�于這一特點，空間態(tài)勢感知