本書共分二十五個項目(各校可根據(jù)學校專業(yè)人才培養(yǎng)方案及學校實習實訓條件節(jié)選需要的實訓項目)，其中前五個項目為常用汽車類專用工具介紹，項目六至項目八為選修項目，項目九、項目十為鉗工基本技能訓練(部分學校沒有開設鉗工課程建議選修)，項目十一、項目十二為常見電工電路基本技能訓練(部分學校沒有開設電工課程建議選修)，項目十三至

《船舶認知實習》包括八個項目：項目一船員職業(yè)道德和規(guī)范；項目二船舶作業(yè)管理和人員管理；項目三航行；項目四貨物裝卸和積載；項目五輪機工程；項目六電氣、電子和控制工程；項目七維護和修理；項目八無線電通信。

本書基于作者近年來的研究成果，介紹了碳煙生成理論基礎、醇類燃料碳煙研究進展、碳煙診斷方法，重點論述了醇類汽油混合燃料碳煙生成與前驅物演化特性、汽油表征燃料及其關鍵組分的碳煙與前驅物特性、醇類汽油混合燃料碳煙前驅物生成的化學動力學、醇類汽油混合燃料擴散火焰數(shù)值模型與顆粒動力學、長鏈醇與相似烴碳煙微納觀參數(shù)演化異同性等重要

全書共7章，包括智能車輛與人工智能概述、智能車輛體系結構；基于多激光雷達的復雜環(huán)境障礙物檢測、基于紅外相機和毫米波雷達融合的目標檢測與跟蹤、非結構化環(huán)境可通行區(qū)域檢測、可通行區(qū)域地圖構建及后處理；智能車輛多源信息融合定位；駕駛行為認知與智能決策；智能車輛運動規(guī)劃；智能車輛模型預測控制方法和智能車輛測試與評價。

本書為江蘇省交通運輸科技與成果轉化項目（2019V70）“江蘇省綠色公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與關鍵技術體系研究”課題成果之一，內(nèi)容分為綜述篇、管理篇、技術篇、案例篇四部分。綜述篇回顧了江蘇省綠色公路發(fā)展歷程，分析了江蘇省綠色公路內(nèi)涵，展望了江蘇省綠色公路發(fā)展趨勢，提出了江蘇省綠色公路建設評價指標體系。管理篇從組織結構、過程管

本書主要介紹了混合試驗系統(tǒng)搭建的核心技術，如時滯補償、實時控制、邊界協(xié)調(diào)等，此系列技術是實驗室內(nèi)唯一有希望進行足尺試驗的技術；此外還介紹了其在高速輪軌和高速磁浮混合試驗的實際應用和研發(fā)，目前已經(jīng)應用此技術實現(xiàn)600km時速磁浮的試驗系統(tǒng)搭建。全書共9章，第1章介紹混合試驗系統(tǒng)框架與子結構劃分；第2章介紹系統(tǒng)模型辨識技術

本書是智能輸送工程方面的專業(yè)書籍。本書以高鐵列車輪對為對象，介紹智能輸送系統(tǒng)的組成、技術要求等；全面闡述智能輸送系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)細節(jié)，主要包括輪對零部件立體庫、配盤桁架機械手、堆垛機、RGV(有軌制導車輛)、二維碼自動讀取裝置、輸送機、成品輪對下料工位、電氣系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)過程等內(nèi)容。

本書緊跟當前相關領域的發(fā)展前沿，以內(nèi)河營運船舶為研究對象，整理并歸納了近幾年作者在內(nèi)河船舶能效優(yōu)化相關領域的研究方法和科研成果。本書主要介紹了水路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、船舶能效與排放控制概述，及船舶能效優(yōu)化方法的研究進展；探討了船舶能效影響因素及優(yōu)化方法，詳細介紹了船舶能效數(shù)據(jù)采集與管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)需求分析、數(shù)據(jù)采集與存儲

針對交通工程和智能技術的融合發(fā)展趨勢，本書聚焦智能交通工程的感知辨識和認知推演兩個層面，主要內(nèi)容包括數(shù)據(jù)驅動的城市快速路車輛時空軌跡重構、基于自動車輛識別數(shù)據(jù)的機動車出行路徑識別、片段化觀測條件下的機動車出行鏈提取、大規(guī)模路網(wǎng)交通狀態(tài)估計與擁堵溯源、基于寬度學習的出行方式選擇行為建模、考慮時空關聯(lián)性的目的地選擇行為建模

本專著闡述了質子交換膜燃料電池設計、集成與控制技術。首先介紹質子交換膜燃料電池的電壓性能相關的設計及運行參數(shù)，建立了電堆的穩(wěn)態(tài)及動態(tài)電壓模型，解析了面向動力系統(tǒng)應用的運行控制及管理需求。其次，分別介紹了空氣管理、氫氣管理、熱管理的設計需求、典型回路及控制目標，通過具體應用的實例化，闡述了相應管理子系統(tǒng)的運行控制方法。此