飛機的飛行事故總是難以完全避免的,嚴重威脅著機上人員的生命安全,為了提高在應急著陸情況下,機上乘員的生存能力,避免乘員受到致命傷害,必須采用合理的設計,使得在飛機墜撞過程中傳遞給乘員的沖擊過載降低到人體耐受極限范圍內(nèi)。本書是中國民航大學客艙安全課題組在近年來開展運輸類飛機總結(jié)相關科研項目研究成果編寫完成本書,介紹了飛機

發(fā)動機委任工程代表在民航行政機關規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當確認發(fā)動機有關工程資料符合相應的適航規(guī)章時,可批準這些資料。包括工程報告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗后完成的報告(需局方事先批準)、有關耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動機設計、使用維護中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動機委任工程代表按照《適航審定培訓管理程序》(AP-00-AA-201

總結(jié)歷史，傳承經(jīng)驗，面向未來。自2016年1月，根據(jù)航天裝備質(zhì)量綜合提升工程的現(xiàn)實需要，我們立項研究構(gòu)建航天裝備質(zhì)量工程技術體系。6年多來，我們閱覽了中國航天裝備質(zhì)量保證技術文獻，深入航天工程實踐一線崗位組織航天發(fā)射、參與大型試驗，經(jīng)由實踐到理論、再由理論到實踐的多次反復，建立了航天裝備質(zhì)量工程技術體系。此后，我們反復

本書從化學火箭發(fā)動機的基礎理論和計算方法出發(fā),按照火箭發(fā)動機的部件組成及工作特點闡述了固體火箭發(fā)動機和液體火箭發(fā)動機的基本工作原理,并介紹了固體火箭發(fā)動機的設計理論方法。全書共三篇二十章,內(nèi)容包括火箭發(fā)動機公共基礎理論、固體火箭發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、液體火箭發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、以及近年來的研究水平和關鍵技術等內(nèi)容。

這是一本科普讀物類型的書�！逗棋�:永不止步的太空探索》從19世紀俄國火箭先驅(qū)康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基的思索開始,到東西方太空競賽和成功登月的盛況和榮耀,再到航天飛機和國際空間站的穩(wěn)步發(fā)展,最后到人類探險家探訪其他星系或定居其他星球的驚人未來概念,探索太空對了解宇宙和認識我們在其中的位置不可或缺,而且很可能對人類的最終生

隨著新技術、新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展,導彈武器系統(tǒng)對固體火箭發(fā)動機提出了更高的要求,除了常規(guī)的高能量、高質(zhì)量比、強環(huán)境適應性要求外,還要求發(fā)動機具備更為靈活的能量管理能力。相比之下,應用多脈沖固體發(fā)動機的導彈因射程更遠、平均速度更大、機動性更高等優(yōu)點,越來越受到世界各國的重視。正因為如此,國內(nèi)外研究單位開展了多脈

本書是在《航空基礎概論》基礎上修訂而成。本書共分六章，第一章簡單介紹了航空發(fā)展概況，使讀者首先對航空的概念、范圍、發(fā)展歷程、飛行器類型有一個全面的了解。第二章介紹了飛機的飛行原理，內(nèi)容有飛行器活動環(huán)境、流體氣體的基本規(guī)律、空氣動力學基本知識、高速飛行、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性。第三章在介紹飛機結(jié)構(gòu)基本要求的

本書共分九章，主要內(nèi)容包括：人工智能進階史；無人機基本知識及通信基礎；無人機工作原理及其操作系統(tǒng)；無線電技術的應用；無人機通信鏈路系統(tǒng)；無人機通信分類；無人機動力和電氣設備；無人機通信設備、工作形式及中繼網(wǎng)絡通信實現(xiàn)研究等。

空管裝備維修是民航通導專業(yè)人員的主要工作，但是長期以來，國內(nèi)外對空管裝備維修的相關科學理論與方法研究甚少，我國也沒有形成專門的通導人員培養(yǎng)機制或體系。然而與通導專業(yè)工作類型極其相似的民航機務專業(yè)已經(jīng)形成了完備的航空維修學科專-本-碩-博培養(yǎng)體系，科學維修思想與維修理論研究深入，維修管理與效果評估方法完善，人才培訓與認證

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術要求進行了研究和剖析，并針對近年來發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關注要點。重點闡述了上述內(nèi)容在