本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。航天器智能化，網(wǎng)絡化技術的應用與發(fā)展對航天器綜合電子系統(tǒng)軟件提出了新的要求。綜合電子系統(tǒng)軟件面臨著不同領域航天器軟件重用、多種星地星間星內協(xié)議互聯(lián)和有機結合、適應不同硬件和接口多變性需求的難題。本書從航天器綜合電子系統(tǒng)業(yè)務和協(xié)議體系結構、軟件架構

宋述芳，西北工業(yè)大學航空學院副教授，主要研究方向：飛行器設計、飛行器可靠性工程、數(shù)據(jù)處理與統(tǒng)計、機器學習與智能優(yōu)化等。近年來發(fā)表學術論文50余篇，其中SCI檢索20余篇，出版和參編學術專著5部。

"本書主要講述了固體火箭發(fā)動機的工作原理、物理現(xiàn)象以及發(fā)動機的熱力計算和工作性能分析的方法。全書分為8章，第1章為緒論，介紹了固體火箭發(fā)動機發(fā)展歷程和趨勢。第2章為固體火箭發(fā)動機工作原理，解釋了固體火箭發(fā)動機的基本組成和原理，使讀者對其有基本的了解。第3章火箭發(fā)動機的主要性能參數(shù)，為后續(xù)章節(jié)的理論分析打下基礎。第4章介

"隨著航天技術的飛速發(fā)展，世界上各國深空探測任務日益頻繁。精密定軌是深空探測器測量、控制與射電科學應用的基礎理論，也是航天任務實施的關鍵技術之一。本書從深空探測器精密定軌的工程應用角度出發(fā)，以精密定軌的基礎理論內容和數(shù)據(jù)處理流程為落腳點，一方面介紹了深空探測器精密定軌實現(xiàn)所涉及的天體物理、天體測量與天體力學、大地測量與

"本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。 本書以日-地系統(tǒng)/地-月系統(tǒng)平動點軌道及其不變流形為研究對象，系統(tǒng)地論述了低能量轉移軌道設計原理和方法。首先系統(tǒng)介紹了三體問題、平動點軌道動力學理論的基本內涵和核心數(shù)學原理，并系統(tǒng)回顧相關理論的發(fā)展歷程；然后充分探討了流形拼接和借力飛行兩種

量子力學主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學的兩大支柱。從應用的角度來看，它直接催生了半導體、激光等一系列關鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質、量子力學與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學家前赴后繼。時至今日，科學家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號發(fā)射

本書是結合國內外**進展、在總結提煉作者近十年研究成果的基礎上撰寫而成的。全書內容分為兩大部分，即慣性系初始對準方法和非線性初始對準方法。針對慣性系初始對準方法，重點從矢量觀測構建角度改進與拓展已有的慣性系初始對準方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導航系統(tǒng)；針對非線性初始對準方法，重點從濾波系統(tǒng)模型改進角度著手，分

本書回顧了發(fā)現(xiàn)號40年來在地球軌道上進行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實用的、經(jīng)濟的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號經(jīng)常在各種各樣的任務中飛行，可能會降低載人航天的成本并擴大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號”首次執(zhí)行任務，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進行了科學實驗。

美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。本書介紹了美國第一架航天飛機:哥倫比亞號、美國第二架航天飛機:挑戰(zhàn)者號、美國第三架航天飛機:發(fā)現(xiàn)號、美國第四架航天飛機:亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機:奮進號的發(fā)展歷程。

本書以提高飛行器總體設計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學科設計優(yōu)化理論與應用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計12章。1~8章為UMDO理論部分，第1章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第2章介紹UMDO基礎知識和理論體系。第3至第7章對其理論體系中的關鍵技術分別進行深入闡述，包括不