本書首先概括地介紹了UTMISS的研發(fā)、運(yùn)行情況;進(jìn)而提出了一套民用無人機(jī)運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的指標(biāo)體系,介紹了數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方法;接著分別以全年和各季度為視角,對2021年UTMISS運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析和呈現(xiàn),展示中國境內(nèi)民用無人機(jī)運(yùn)行情況;最后對全書進(jìn)行了總結(jié)。

本書結(jié)合飛行器總體設(shè)計工程實(shí)際，全面系統(tǒng)地介紹了不確定性建模、不確定性分析、不確定性設(shè)計優(yōu)化等經(jīng)典的和最新的技術(shù)方法，詳細(xì)闡述了各方法的基本原理及適用范圍。在此基礎(chǔ)上，將理論創(chuàng)新和工程應(yīng)用相結(jié)合，論述了不確定性技術(shù)方法應(yīng)用于飛行器總體設(shè)計的實(shí)施途徑，覆蓋了飛行器研制中總體設(shè)計、軌跡規(guī)劃、姿控系統(tǒng)設(shè)計、級間分離方案設(shè)計、

本書從事件觸發(fā)控制系統(tǒng)建模、穩(wěn)定性分析和觸發(fā)機(jī)制設(shè)計三個角度展開論述。首先介紹了事件觸發(fā)控制系統(tǒng)觸發(fā)機(jī)制設(shè)計和建模分析的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;隨后分別對狀態(tài)反饋連續(xù)事件觸發(fā)控制(SF-CETC)系統(tǒng)、狀態(tài)反饋周期事件觸發(fā)控制(SF-PETC)系統(tǒng)、基于模型的事件觸發(fā)控制(MB-ETC)系統(tǒng)和動態(tài)輸出反饋事件觸發(fā)控制(OF-E

本書涉及的學(xué)科比較多、內(nèi)容廣、探索性強(qiáng),在編寫過程中并沒有對理論問題、工程應(yīng)用問題作過多的敘述,而是著眼于基本物理概念和技術(shù)原理的論述,鑒于時間倉促和作者學(xué)識有限,書中難免還存在不妥之處,懇請讀者批評指出!作者基于多年來導(dǎo)彈武器系統(tǒng)及隱身技術(shù)的科研實(shí)踐,撰寫這本書,目的就是為導(dǎo)彈、無人機(jī)等飛行器設(shè)計人員和管理人員提供有

本書梳理了流場和結(jié)構(gòu)雙非線性下飛行器薄壁結(jié)構(gòu)的流固耦合問題，從氣動一結(jié)構(gòu)的強(qiáng)耦合效應(yīng)建模、求解方法入手，重點(diǎn)針對流場非線性，如激波運(yùn)動、激波一附面層干擾、流動分離、激波一激波干擾等；結(jié)構(gòu)的非線性：如幾何非線性、復(fù)合材料的材料非線性等問題。本書還介紹了兩場非線性的耦合求解方法并進(jìn)行了驗(yàn)證；考慮了不同復(fù)合材料鋪層方向、不同

本書將從水色遙感(MODIS衛(wèi)星網(wǎng)格化葉綠素濃度遙感數(shù)據(jù)可視化)、海溫遙感(衛(wèi)星融合全球海表溫度變化分析)、海面風(fēng)場遙感(海洋二號衛(wèi)星散射計沿軌風(fēng)場數(shù)據(jù)的可視化)、海浪遙感(多源衛(wèi)星高度計有效波高數(shù)據(jù)的現(xiàn)場真實(shí)性檢驗(yàn))四個代表性案例出發(fā)，指導(dǎo)學(xué)生從世界各大遙感網(wǎng)站和數(shù)據(jù)中心獲取數(shù)據(jù)資料，讓學(xué)生逐步熟悉常用海洋遙感數(shù)據(jù)的

本書面向現(xiàn)代飛行器面臨的非定常空氣動力問題，主要介紹飛行器非定�？諝鈩恿�數(shù)值計算、設(shè)計優(yōu)化方法與技術(shù)。全書分為9章，第1章主要介紹非定�？諝鈩恿τ嬎闩c優(yōu)化的概念和研究進(jìn)展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數(shù)值解算方法；第4章和第5章介紹非結(jié)構(gòu)動態(tài)網(wǎng)格變形方法和非結(jié)構(gòu)動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術(shù)；第6章為飛行

本書闡述和分析了各類飛行器結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)中的力學(xué)問題，介紹了全生命周期中飛行器結(jié)構(gòu)在不同任務(wù)剖面下的復(fù)雜載荷環(huán)境，總結(jié)了當(dāng)前飛行器力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常用測量方法及其原理，最后給出了實(shí)驗(yàn)力學(xué)在飛行器強(qiáng)度驗(yàn)證中的典型工程應(yīng)用。

本書面向大型復(fù)雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設(shè)計與控制方法，主要內(nèi)容包括浮體式航天器的定義及設(shè)計要點(diǎn)、運(yùn)動控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設(shè)計等。

無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計包括三個部分的無人機(jī)設(shè)計（車輛設(shè)計、自動駕駛儀設(shè)計和地面系統(tǒng)設(shè)計），該書使讀者能夠充分理解這一主題背后的科學(xué)，從而能夠展示自己在應(yīng)用這些概念方面的創(chuàng)造性。它教授學(xué)生和工程師所有的知識：無人機(jī)分類、設(shè)計組、設(shè)計要求、任務(wù)規(guī)劃、概念設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和設(shè)計程序。它使他們深入了解地面站、動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、自動飛行