本書是一本全面論述基于系統(tǒng)工程方法進行飛機設計并具有學科特色的專著。全書內(nèi)容新穎、布局獨特、技術內(nèi)涵豐富。作者憑借多年的教學和實踐經(jīng)驗，在精心指導讀者如何結合系統(tǒng)工程方法從事飛機設計的同時，還給出了大量的計算公式、經(jīng)驗公式、經(jīng)驗數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、曲線和圖表以及飛機圖片，并介紹了多種行之有效的處理工程問題的方法在飛機設計中

對于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務來說，大氣再入都是一個重要的階段。在再入過程中，飛行器從軌道速度逐漸過渡至安全的速度以便著落。對于像航天飛機這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機著落一樣來完成的。對于聯(lián)盟號和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來減速的。在任一情況下，飛行器經(jīng)歷極端的氣動熱載荷都將會顯著的改變

《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構研究》詳細介紹了美國航空航天局（NASA）致力發(fā)展的二十種先進熱控技術，以熱控系統(tǒng)質(zhì)量為出發(fā)點，從多個維度對各種熱控技術進行了綜合定性評估。并且《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構研究》以五種典型的載人航天任務作為背景，詳細分析了不同先進熱控技術應用于各載人航天任務時相對于傳統(tǒng)熱控系統(tǒng)可以帶來的減重和其

《軟件工程化與機載軟件適航審查實踐》重點介紹了軟件工程化的相關理論、方法、過程、模型以及機載軟件適航審查的相關標準、過程、方法。其中，軟件工程化理論與實踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設計、測試、維護的相關方法，在實踐部分主要對配置管理過程和質(zhì)量保證過程進行系統(tǒng)介紹，結合具體

航天火工裝置可靠性小子樣分析評價技術

航天器制造技術(下)

臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領域?qū)�會出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術。本書是臨近空間高超聲速武器設計與運用的專業(yè)教材,重點介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關專業(yè)基礎知識,內(nèi)容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析

本書介紹了非線性動力學的一些基本知識及其在流體力學中的應用舉例。本書從非線性動力學理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。

本書根據(jù)2100型儀表著陸系統(tǒng)設備維護的工作實際，對設備基本概況、硬件板卡、軟件操作、安裝調(diào)試和維護、設備的電磁環(huán)境保護要求等內(nèi)容進行了講解，幫助讀者提升實踐操作技能。

本書共10章，內(nèi)容包括：凝膠推進劑的流變特性、冪律型流體管路中的流動與流動特性、冪律型流體圓柱形射流的破碎、冪律型流體液膜的破碎、冪律型流體的霧化等。