本書以航天器編隊為背景，在建立航天器編隊動力學模型的基礎(chǔ)上，利用非線性控制理論，考慮多種航天器編隊形式，提出了多類具有優(yōu)秀特性的協(xié)同控制方法，并進行了航天器姿態(tài)-軌道一體化動力學模型建立，據(jù)此設(shè)計姿軌一體化協(xié)同控制器和相對導航方法，以期為未來航天任務(wù)和航天器型號的空間部署提供理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

本書主要內(nèi)容包括航天器尺寸穩(wěn)定性的內(nèi)涵和定義,尺寸穩(wěn)定性的指標分類和定義方法,溫度、濕度和輻照等因素對尺寸穩(wěn)定性的影響規(guī)律,與尺寸穩(wěn)定性有關(guān)的材料特性與選擇,尺寸穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)部件設(shè)計與連接設(shè)計,尺寸穩(wěn)定性的熱變形仿真分析方法,濕變形分析方法,尺寸穩(wěn)定性的頻域分析方法,不確定性分析方法,優(yōu)化分析方法與試驗驗證等方面的內(nèi)容。

1.《飛船升空了》以神舟飛船升空為主線，講述發(fā)射場、火箭、飛船、返回著陸等有關(guān)知識。2.《我想去太空》從“航天”的基本概念出發(fā)，主要講述航天員訓練等的基本知識。3.《你好!空間站》以航天員進入未來的空間站后的工作和生活為主線，講述航天器交會對接、未來的空間站、航天員的太空生活等。4.《登陸火星！》記錄天問一號成功登錄火

《山東省航空航天學會2022學術(shù)年會論文集》共收錄論文57篇,論文涉及航空航天設(shè)計技術(shù)、工藝技術(shù)、測試技術(shù)、檢測技術(shù)、仿真技術(shù)、無人機技術(shù)和管理技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域,內(nèi)容豐富,具有一定的理論性、實用性和參考價值。

臨近空間高超聲速飛行器軌跡預測，是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情，涉及目標跟蹤、信息融合、人工智能等多學科領(lǐng)域。本專著從目標運動特性分析建模、目標跟蹤算法、典型軌跡預測方法等方面進行突破，有望推動飛行器軌跡預測理論的進一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標探測與軌跡分析預測領(lǐng)域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學者，可

本書面向大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用問題,提出了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應(yīng)急任務(wù)調(diào)度的自適應(yīng)并行模因演化算法與分布式動態(tài)滾動優(yōu)化算法,設(shè)計并實現(xiàn)了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,運用實例驗證了其有效性。本書所設(shè)計實現(xiàn)的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,可解決四

本書重點關(guān)注空天資源協(xié)同問題中的空天資源任務(wù)分配和空天資源任務(wù)規(guī)劃兩部分,并以無人機集群和成像衛(wèi)星協(xié)同為背景進行了研究。其中,空天資源任務(wù)分配是指在考慮成像衛(wèi)星資源和無人機資源不同轉(zhuǎn)換約束條件下,對不同類型的對地觀測任務(wù)進行分解和分配�？仗熨Y源任務(wù)規(guī)劃則是對成像衛(wèi)星資源和無人機資源的任務(wù)規(guī)劃(包括路徑規(guī)劃)進行了分別的

本書對典型地形要素自動識別與快速提取技術(shù)研究成果和自然資源常態(tài)化衛(wèi)星遙感監(jiān)測工作進行了系統(tǒng)總結(jié)，對自然資源衛(wèi)星遙感監(jiān)測發(fā)展現(xiàn)狀、自然資源衛(wèi)星遙感智能解譯技術(shù)體系、自然資源衛(wèi)星遙感只能解譯樣本庫建設(shè)、典型自然資源要素遙感智能解譯技術(shù)和自然資源衛(wèi)星遙感監(jiān)測應(yīng)用案例等內(nèi)容進行了介紹。

本書首先概括地介紹了UTMISS的研發(fā)、運行情況;進而提出了一套民用無人機運行相關(guān)數(shù)據(jù)的指標體系,介紹了數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方法;接著分別以全年和各季度為視角,對2021年UTMISS運行數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析和呈現(xiàn),展示中國境內(nèi)民用無人機運行情況;最后對全書進行了總結(jié)。

本書結(jié)合飛行器總體設(shè)計工程實際，全面系統(tǒng)地介紹了不確定性建模、不確定性分析、不確定性設(shè)計優(yōu)化等經(jīng)典的和最新的技術(shù)方法，詳細闡述了各方法的基本原理及適用范圍。在此基礎(chǔ)上，將理論創(chuàng)新和工程應(yīng)用相結(jié)合，論述了不確定性技術(shù)方法應(yīng)用于飛行器總體設(shè)計的實施途徑，覆蓋了飛行器研制中總體設(shè)計、軌跡規(guī)劃、姿控系統(tǒng)設(shè)計、級間分離方案設(shè)計、