本書內(nèi)容分為11章，采用理論研究與實證分析相結(jié)合的方法，從我國城市群都市圈多層次軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與存在問題、國內(nèi)外城市群都市圈軌道交通發(fā)展啟示與經(jīng)驗借鑒、多層次軌道交通一體化規(guī)劃建設(shè)管理、多層次軌道交通票務(wù)一體化、軌道交通融合現(xiàn)代新興技術(shù)與智慧化管理、多層次軌道交通一體化融合評價等方面深入分析研究，力圖探索出我國城市群

本教材按照工作過程和 以學(xué)生為中心的要求進(jìn)行內(nèi) 容的編排，一共分為10個項 目70個任務(wù)。主要內(nèi)容包括 ：地方導(dǎo)游服務(wù)、全程陪同 導(dǎo)游服務(wù)、景區(qū)（點）導(dǎo)游 服務(wù)、散客導(dǎo)游服務(wù)、海外 領(lǐng)隊服務(wù)、導(dǎo)游講解語言運 用、導(dǎo)游帶團(tuán)活動技巧、游 客個別要求處理、常見問題 和旅游事故預(yù)防及處理、應(yīng) 急救護(hù)服務(wù)。

本書以旅游影響相關(guān)理論與可持續(xù)發(fā)展理論為基礎(chǔ)，根據(jù)社區(qū)和景區(qū)的不同區(qū)位關(guān)系，系統(tǒng)歸納與分析不同區(qū)位旅游社區(qū)自我可持續(xù)發(fā)展能力基本概念、提升研究及其特殊性，并運用案例分析法、描述性統(tǒng)計法和文獻(xiàn)歸納法獲取指標(biāo)，構(gòu)建旅游社區(qū)自我可持續(xù)發(fā)展能力框架。通過觀察、訪談和問卷調(diào)查等方法，獲取案例地基本情況并對樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析，了

本書的具體內(nèi)容如下：管理會計—財政部管理會計工具成本控制；會計核算—會計準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會計基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、票據(jù)、收入數(shù)據(jù)(鐵路局的收入部門)和客貨清算；

本書為國鐵集團(tuán)2023年財務(wù)骨干培訓(xùn)班培訓(xùn)總結(jié)成果展示，內(nèi)容涵蓋管理會計—財政部管理會計工具+成本控制；會計核算—會計準(zhǔn)則相關(guān)的記賬、報表、核算機(jī)構(gòu)設(shè)置、會計基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化；資產(chǎn)管理—實物資產(chǎn)(固定資產(chǎn)、存貨)；資金管理—資金運用、應(yīng)收款、應(yīng)付款管理、資金籌集、資金支付、承兌匯票等；收入清算管理—與運輸進(jìn)款相關(guān)的稽查、

《民航客艙廣播實務(wù)教程》立足國內(nèi)近20家民航企業(yè)相關(guān)工作崗位對人才素質(zhì)與能力的要求，針對民航服務(wù)類專業(yè)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求編寫，主要介紹登機(jī)前，登機(jī)，起飛前，乘客注意事項，餐飲服務(wù)，娛樂項目，免稅購物，急救，安全和緊急情況，航班延誤，氣流顛簸，詢問，降落前，降落后等過程的客艙廣播中英文常用術(shù)語和句型，并且配有國內(nèi)外景

"《導(dǎo)游業(yè)務(wù)》由基礎(chǔ)篇、實務(wù)篇、技能篇和常識篇組成。本書的特色明顯：①緊密結(jié)合全國導(dǎo)游資格考試，力求在考試大綱的指導(dǎo)下，做到有針對性、實操性強(qiáng)。②課程內(nèi)容的實踐性強(qiáng)。每章都有實踐訓(xùn)練，引導(dǎo)教師組織學(xué)生開展相關(guān)訓(xùn)練，提高學(xué)生導(dǎo)游帶團(tuán)的實踐技能。③體現(xiàn)思政進(jìn)教材、進(jìn)課堂的時代要求。課程思政的核心是立德樹人，培養(yǎng)學(xué)生的家國情

本書以中國航空網(wǎng)為實例，采用1988年、1994年、2001年、2008年和2015年的全國航空網(wǎng)客運航線統(tǒng)計數(shù)據(jù)，研究復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征和演化規(guī)律。全書共分為上篇和下篇兩個部分，上篇以中國區(qū)域航空網(wǎng)為研究背景，構(gòu)建了分層區(qū)域航空網(wǎng)結(jié)構(gòu)模型，以此模型探討了中國西南、西北、中南、華北、華東等多個區(qū)域航空網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征和演化

中國旅游安全行政治理研究

當(dāng)前,低空經(jīng)濟(jì)已被納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇并在024年全國兩會首次被寫入中央政府工作報告。作為新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟(jì)受益于政策和技術(shù)的雙重推動,已展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�和市場前景。交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè),加快建設(shè)現(xiàn)代綜合立體交通體系,是促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要基礎(chǔ)和支撐。路