本書針對現(xiàn)有研究的不足，在分析總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究工作的基礎(chǔ)上，依托美國俄克拉何馬州LTPPSPS-10項目，使用數(shù)據(jù)精度為0.05mm的LS-40便攜式三維表面分析儀現(xiàn)場實測三維紋理數(shù)據(jù)，使用DFT測試儀采集路面摩擦數(shù)據(jù)，基于區(qū)域三維紋理表征參數(shù)評價路面紋理構(gòu)造。針對現(xiàn)有研究基于區(qū)域三維紋理表征參數(shù)預(yù)測路面抗滑性能準確

本書內(nèi)容以HXD3C型電力機車CCBⅡ制動系統(tǒng)、HXD2C型電力機車法維萊Eurotrol制動機和HXD1D型電力機車DK-2制動機為主型制動機，分為7個項目，分別為：制動系統(tǒng)認知、和諧機車風源系統(tǒng)、CCBⅡ制動系統(tǒng)、法維萊Eurotrol制動機、DK-2制動機、基礎(chǔ)制動裝置、制動理論基礎(chǔ)知識，每個項目有若干學習任務(wù)和

本書共分10章，介紹了供電系統(tǒng)概述、牽引變電所高壓電氣設(shè)備、電氣主接線、變電所接地與防雷、二次回路、所用電系統(tǒng)、變電所常用材料、牽引變電所的運行、故障分析及處理、變電設(shè)備安裝。

本書主要從不良地質(zhì)環(huán)境下的盾構(gòu)施工技術(shù)入手，介紹了盾構(gòu)施工的多元信息監(jiān)測與三維地質(zhì)可視化管理系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)云采集技術(shù)和滾動時序預(yù)測技術(shù)。建立了基于單單安全指標盾構(gòu)工作面流固耦合穩(wěn)定性分析方法，提出基于差異進化算法的地質(zhì)參數(shù)反分析技術(shù)，優(yōu)化了盾構(gòu)掘進參數(shù)，形成了下穿復(fù)雜構(gòu)筑物盾構(gòu)施工分析反饋控制方法。建立了盾構(gòu)機整體始

本書是一本關(guān)于公路橋梁方面的書籍，主要研究公路橋梁施工技術(shù)與工程管理方面的知識。全書首先對公路施工技術(shù)簡要概述，還介紹了橋梁工程施工技術(shù)，包括橋梁施工前的基礎(chǔ)準備、梁橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、圬工和鋼筋混凝土拱橋施工技術(shù)等內(nèi)容，最后在公路橋梁項目管理和公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理方面進行了探討。本書論述嚴謹，結(jié)構(gòu)合理，條理清晰

本復(fù)習指導(dǎo)的編寫以《石油石化行業(yè)職業(yè)技能等級標準》為基礎(chǔ)參照，緊緊圍繞題庫中各級別鑒定點的內(nèi)容，覆蓋鑒定要素細目表中各知識點，并符合企業(yè)生產(chǎn)實際情況。每個職業(yè)分上篇和下篇進行編寫，上篇內(nèi)容包括本職業(yè)所應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識以及各等級所應(yīng)掌握的相關(guān)知識和對應(yīng)理論知識試題，下篇內(nèi)容包括各等級所應(yīng)掌握的技能要求。

主要內(nèi)容包括車輛車體、車門轉(zhuǎn)向架、車鉤、制動系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及運用維護等項目。通過對本教材的系統(tǒng)學習使學生能夠掌握車輛的結(jié)構(gòu)和駕駛的作業(yè)標準、以及檢修技巧等，并最終使學生具備軌道交通車輛相關(guān)崗位應(yīng)具備的車輛檢修及駕駛工作能力。本次修訂一方面根據(jù)行業(yè)最新技術(shù)（屏蔽門、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等）更新教材內(nèi)容，另一方面訂

本書共有5個項目，包括汽車發(fā)動機概述、曲柄連桿機構(gòu)的檢修、配氣機構(gòu)的檢修、燃料供給系統(tǒng)的檢修、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的檢修。

本書介紹了我國深埋越嶺隧道的地震勘探、電磁探測、孔內(nèi)攝像等勘探技術(shù)及創(chuàng)新成果，探討了隧道塌方、巖爆、突泥涌水等隧道地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測方法及評價體系，以及在典型復(fù)雜深埋越嶺隧道中的創(chuàng)新應(yīng)用情況。

本書通過分析當前BIM應(yīng)用現(xiàn)狀及其相關(guān)技術(shù)特點，結(jié)合四電工程建設(shè)項目的各個階段，以實際工程項目為載體，從BIM技術(shù)實施流程、模型應(yīng)用、施工建造平臺建設(shè)、技術(shù)發(fā)展趨勢等方面全面系統(tǒng)介紹在鐵路四電工程系統(tǒng)性應(yīng)用BIM技術(shù)的解決方案。