本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預(yù)制施工的都能化裝備和關(guān)鍵技術(shù)進行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預(yù)制施工裝備及技術(shù)，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠程控制拌合站、智能化箱梁預(yù)制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術(shù)等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術(shù)

本書結(jié)合城市軌道交通車站的實際運營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設(shè)備，旨在讓學(xué)生熟悉各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內(nèi)容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導(dǎo)向標識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書內(nèi)容包括：總統(tǒng)號列車；安達盧西亞號列車；東方快車；威尼斯辛普倫東方快車；萊茵黃金號列車；金鷹號多斑河快車；蘇格蘭皇家列車；英國王室專列；英國鉑爾曼號列車；愛爾蘭希伯尼安列車；藍色列車；蔚藍海岸鉑爾曼號列車等。

本書結(jié)合巖土工程和鐵道工程相關(guān)的工程實例，介紹高速鐵路無砟和有砟軌道結(jié)構(gòu)體系中土質(zhì)結(jié)構(gòu)(粗粒土路基、細粒土路基和天然地基等)的受力情況、載荷特點，動載荷作用下路基的彈性變形、累積變形及動力響應(yīng)，介紹地震情況下路基及附屬結(jié)構(gòu)物的響應(yīng)計算方法及抗震設(shè)計，闡述路基水、熱、力狀態(tài)的季節(jié)性變化和相應(yīng)的預(yù)測理論及計算方法等。

本書以軌道車輛大視野，對當(dāng)前干線鐵路和城市軌道交通車輛空調(diào)主流技術(shù)進行了研究總結(jié)。試圖說明軌道交通車輛空調(diào)原理、結(jié)構(gòu)。

為加強市域鐵路工程施工質(zhì)量管理，規(guī)范市域鐵路工程施工質(zhì)量驗收，保證工程質(zhì)量與安全可靠，特制定本標準。本標準適用于新建設(shè)計速度為160km/h及以下，采用交流電力牽引的標準軌距市域鐵路工程的施工質(zhì)量驗收，改建和擴建的市域鐵路工程在技術(shù)條件相同時也可適用。

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和地質(zhì)環(huán)境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應(yīng)用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進機施工方法、疊置隧道施工與支護方法、淺埋暗挖隧道洞內(nèi)基礎(chǔ)樁施工技術(shù)、深回填區(qū)淺埋暗挖隧道施工技術(shù)、雙線盾構(gòu)隧道出渣方法，為山地

本書在對高速鐵路安全運營的現(xiàn)狀和客觀態(tài)勢分析的基礎(chǔ)上，從“動態(tài)跟蹤、態(tài)勢評估、預(yù)警管理”理念出發(fā)，探尋自然災(zāi)害導(dǎo)致高速鐵路交通事故的發(fā)生機理，建立高速鐵路安全運營的自然災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)，給出自然災(zāi)害下高速鐵路安全運營的管理措施和方法。而高速鐵路安全運營的自然災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)包含了高速鐵路安全運營的橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)、雨量預(yù)警系統(tǒng)、溫

鐵路機輛設(shè)備工程是解讀鐵路工程設(shè)計很好的視角，其工程設(shè)計體現(xiàn)了功能重要、系統(tǒng)完備、技術(shù)凸顯、社會性強等特點�！惰F路機輛設(shè)備工程設(shè)計技術(shù)》建立了機輛設(shè)備工程設(shè)計技術(shù)理論框架，從功能、能力、效率（效益）、影響四個維度構(gòu)建價值體系，以房建、線路、設(shè)備及構(gòu)筑物為框架，工藝流程為主線構(gòu)建技術(shù)體系；對于工程客體機輛，分析了機輛構(gòu)造

《高速鐵路安全保障及應(yīng)急管理機制優(yōu)化研究》從現(xiàn)代安全與事故的關(guān)系入手，研習(xí)借鑒國際高速鐵路安全管理經(jīng)驗，進一步探求和遵循我國高速鐵路安全管理的內(nèi)在規(guī)律，從高速鐵路安全管理的規(guī)章制度、固定設(shè)備．高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境以及災(zāi)害防范等各個方面、各個環(huán)節(jié)，研究探索高速鐵路安全管理的內(nèi)涵；結(jié)合我國現(xiàn)行的高速鐵路法