運載火箭增壓輸送系統(tǒng)是實現(xiàn)箭上推進劑供給功能的系統(tǒng)，是火箭動力系統(tǒng)的重要組成部分。本書系統(tǒng)介紹了運載火箭增壓輸送系統(tǒng)及其組件。上篇“系統(tǒng)”包含增壓系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、貯存系統(tǒng)和系統(tǒng)可靠性，下篇“組件”包括管路、閥門、氣瓶、蓄壓器和密封結構。內容涉及系統(tǒng)和組件的理論、設計、仿真和試驗等方面。對多種型號運載火箭的增壓輸送系統(tǒng)都

空天高速飛行器在未來裝備發(fā)展和進入太空領域將發(fā)揮戰(zhàn)略引導作用。由于空天高速飛行器特殊的機體/發(fā)動機一體化設計、超高的飛行速度和復雜多變的飛行環(huán)境，空天高速飛行器比傳統(tǒng)的飛行器具有更加顯著的快時變、強耦合和非線性的不確定性約束。本書旨在填補國內在該領域的空白，針對空天高速飛行器與傳統(tǒng)飛行器截然不同的、獨特的動力學特性，不

本書是“核能與核技術出版工程”之一。本書第一次比較系統(tǒng)地介紹了俄羅斯（含蘇聯(lián)時期）研發(fā)核火箭發(fā)動機的基本情況。主要內容包括蘇聯(lián)和美國研制核火箭發(fā)動機的歷史概況，核火箭發(fā)動機的組成與不同類型發(fā)動機的比性能，裝備固相反應堆的核火箭發(fā)動機的實物試驗、核發(fā)電裝置的計算原理與設計依據，裝備氣相反應堆的核火箭發(fā)動機和核發(fā)電裝置，核

鑒于目前國內外還鮮有專門針對液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設計的著作，為滿足相關專業(yè)學生和工程設計人員的需要，在民用航天計劃和北京航空航天大學的支持下，作者結合相關研究報告和教學講義編著了《液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設計》。 《液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設計》系統(tǒng)介紹了液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設計的相關理論和方法，包括經典的局部優(yōu)化算法、全局智能優(yōu)化

《飛向太空港》講述了中國“長征三號”火箭首次在西昌發(fā)射場發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星的故事，記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。作品縱橫捭闔，張弛有度，開創(chuàng)了中國文學書寫“空間文明”的先例，展現(xiàn)了中國航天科技的傲人成果，被稱為中國“航天文學”的開山之作。

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學與控制專業(yè)領域內的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內容包括二體軌道動力學、軌道攝動理論、特殊類型的任務軌道、軌道機動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設計與保持、行星際飛行軌道設計、航天器

本書回顧了我國載人航天運載火箭軟件工程化發(fā)展歷程結了軟件在開發(fā)與管理方面的具體實踐,主要對新一代運載火箭軟件研制方面一些切實可行的實踐和經行結,可工型號軟件研制管理和設計人員參考。

《國際空間科學小衛(wèi)星發(fā)展路線圖》由國際空間研究委員會（COSPAR）負責制定，旨在通過利用小衛(wèi)星的創(chuàng)新和國際合作促進空間科學前沿研究。全球小衛(wèi)星領域的快速發(fā)展使我們有機會利用小衛(wèi)星的發(fā)展形勢來實現(xiàn)科學進步。具體而言，低成本發(fā)射機會正變得越來越多，商業(yè)硬件的普及也降低了空間科學小衛(wèi)星任務的成本。這反過來會提高小衛(wèi)星的發(fā)射

本書是飛行器制導與控制領域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊控制、協(xié)同末制導及協(xié)同攔截技術。書中介紹了相關技術的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應用場景。主要內容有：多異構無人機的協(xié)同任務規(guī)劃技術、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術、多飛行器動態(tài)面和預設性能編隊控制技術、多飛行器分布式

本書針對高超聲速飛行器氣動設計、總體設計研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設計理論、方法及國內外最新進展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設計理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設計工具（第二章）、乘波設計基本思路（第三章）、軸對稱流場乘波設計（第四章）、非軸對稱流場乘波設計（第五章）以及乘波體改型設計（第六章）等內容。第