在對本教材的編寫中我們考慮到了以下幾個優(yōu)勢:首先是本教材主編曾經(jīng)編寫過《船舶駕駛員實用英語口語》、《船舶駕駛員實用英語口語》(學生版)、《航海英語聽力與會話》(二/三副適用)中對于本科教育和船員職業(yè)教育中經(jīng)典的內(nèi)容,特別是適用于本科教學模式的精練的內(nèi)容;其次又考慮到航海技術(shù)的發(fā)展,我們首先盡可能地把航海一線的最新內(nèi)容納
本教材按高等學校航海技術(shù)專業(yè)本科英語加強班《中級航海英語教學大綱》進行編寫,內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu),船舶穩(wěn)性和強度,船舶操縱,雜貨、固體散貨、液體散貨、集裝箱及特種貨物運輸,船舶保養(yǎng),船舶修理單,PSC檢查和大副批注等。這些內(nèi)容的讀寫是目前三副、二副、大副及船長必須掌握和應(yīng)該掌握的航海英語技能。本教材既可供高等學校航海技術(shù)專
基于自動化檢測車的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年,但是自提出到現(xiàn)在,該理論受到了各國學者的關(guān)注,產(chǎn)生了諸多研究成果。本書在自動化檢測車的基礎(chǔ)上,詳細介紹了雙車系統(tǒng)運行動采、三車系統(tǒng)運行動采和三車系統(tǒng)運行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動化檢測車的運行方式,本書為讀者提供了數(shù)值模擬的運行結(jié)
本書從媒體報道的37個道路交通事故案例入手,將事故分成8大類。本書從駕駛?cè)说纳矸莺徒嵌瘸霭l(fā),以客觀的、專業(yè)的、實事求是的態(tài)度,對每一個事故發(fā)生的經(jīng)過及主要原因進行分析,同時指出了事故引發(fā)對駕駛?cè)说闹匾獑⑹竞徒鉀Q問題的一般方法。本書力圖引導道路交通運輸行業(yè)的職業(yè)駕駛?cè)撕鸵话泷{駛?cè),成為一名思想作風過硬、駕駛技術(shù)精湛、情況
本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在控制理論、傳感技術(shù)、通信技術(shù)、定位技術(shù)和實際應(yīng)用等方面做了深刻探討和總結(jié),系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在模型建立、通信拓撲描述、間距策略選取、控制器設(shè)計、穩(wěn)定性分析、驗證平臺的構(gòu)建和技術(shù)應(yīng)用示范等方面的理論研究方法和實際應(yīng)用成果。針對單隊列控制(包含縱向控制與橫向控制)、匯入-匯出控制
全書共分為14章:第1章IntroductiontoMachineLearning;第2章FeatureEngineering;第3章InstanceBasedLearningedited;第4章DecisionTreeLearning;第5章SupportVectorMachinesedited;第6章NeuralN
本書聚焦于汽車人機交互的評價方法,旨在減少駕駛分心,降低操作負荷,優(yōu)化體驗設(shè)計,提升用戶價值。本書內(nèi)容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機交互的發(fā)展及其評價的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機交互評價方法,并提出了三維正交評價體系。第二部分是對評價指標的全面闡釋與深度討論。其中,第4章介紹
李·帕克斯(LeeParks)作為出色的摩托車教練兼道路賽車手,以清晰易懂的風格寫作,揭開了專業(yè)人士所使用技巧的神秘面紗、展示了如何將技巧應(yīng)用于街道和賽道騎行、解釋了恐懼和專注的心理動力,以及如何真正駕控摩托車。本書為您提供發(fā)展成為熟練、有成就且更安全的街頭摩托車騎手所需的技術(shù)和知識,高質(zhì)量的照片、詳細的說明和專業(yè)的圖
本書以國家職業(yè)教育改革為契機,以課程改革為突破口,緊密結(jié)合當前行業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)崗位群、企業(yè)需求的變化,學習任務(wù)來源于企業(yè)真實崗位和真實工作任務(wù),融合“有效教學”理念,內(nèi)容包括汽車維護保養(yǎng)接待服務(wù)、5000~7500km維護保養(yǎng)、12個月或10000~15000km維護保養(yǎng)、24個月或25000~30000km維護保養(yǎng)
本書以國家職業(yè)教育改革為契機,以課程改革為突破口,緊密結(jié)合當前行業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)崗位群、企業(yè)需求變化,學習任務(wù)來源于企業(yè)真實崗位和真實工作任務(wù),融合“有效教學”理念,內(nèi)容包括汽車維修接待服務(wù)、傳動系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動系統(tǒng)檢修五個項目,每個項目下分為理論活動和實訓活動,實現(xiàn)了教學內(nèi)容的理實一體化。本