本書依托典型的遭遇復雜地質段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應用室內試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術等細觀試驗手段，先后研究層狀含水頁巖和層狀復合巖體

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構隧道在加卸載作用下的變形機理、加卸載作用下隧道結構變形的室內試驗與數(shù)值分析等研究成果，并基于實際案例，提出了一套加卸載問題的控制治理技術，在保障城市軌道交通結構安全方面可供同行借鑒。

本書以實際工程需要為基礎，以解決工程實際難題為出發(fā)點，通過對人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實骨架堆積理論進行集料的組成設計，開發(fā)了多功能復合外加劑對混凝土性能進行調控設計，實現(xiàn)了對人工集料設計配合比的構件力學性能、施工工作性能、結構體積穩(wěn)定性能和運營狀態(tài)的耐久性能進行綜合調控設計的目的。為讀者呈現(xiàn)了橋

四川等西部山區(qū)公路建設不但橋梁數(shù)量多、橋梁規(guī)模小、預制場地狹窄，而且施工環(huán)境條件極差、地震斷裂帶多，要求橋梁整體性好、結構輕型、現(xiàn)場施工作業(yè)量少、施工速度快等。為此，作者團隊20年來長期致力于復合強勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋面板的技術開發(fā)和工程應用。本書闡述了復合強勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋

《柴油機電控系統(tǒng)維修實例》從電控柴油機使用與維修的實際出發(fā)，簡明扼要地介紹了柴油機電控系統(tǒng)的結構與原理，重點介紹了柴油機電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷維修方法和技巧。全書分為八章，內容包括柴油機、柴油機電控燃油系統(tǒng)結構與維修、柴油機傳感器的結構與維修、柴油機電控單元與執(zhí)行器的檢測與維修、電控柴油機進氣控制系統(tǒng)、

本書從高職教育改革的實際出發(fā)，緊密聯(lián)系企業(yè)實踐，注重突出針對性和實用性。全書共分7個模塊，主要內容有認識新能源汽車、混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的使用維護與高壓安全等。本書圖文并茂，全彩色印刷。為方便教學，配套電子課件和視頻微課二維碼資源。本書內容新穎，條理清晰，通

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